Bonsoir à tous,
Je suis un étudiant en ère année d'école d'ingénieur du CESI et j'ai une étude à faire sur ce sujet. la question est :
" Quels sont les Principes physiques permettant d’expliquer pourquoi il faut accélérer dans un virage pour mieux tenir la route ?"
voila si y a des personnes qui peuvent m'aide sur le sujet sa serai gentil...si vous avez des pistes ou des document je suis preneur.
MERCI D AVANCE POUR VOS RÉPONSE
centrifuge
Bonjour et bienvenu au forum.
L'affirmation est totalement fausse.
Si vous accélérez ou freinez dans un virage, que vous prenez à la limite du dérapage, vous risquez de dépasser les forces de friction maximales, le roues se bloquent et vous commencez à déraper.
À moins d'avoir l'ABS qui détecte le début de blocage et diminue le freinage. Mais si c'est une accélération... ciao.
Si le coefficient de friction statique est µ, il ne faut pas que les forces (horizontales) sur les pneus dépassent µN où N est la normale à la route.
Dans un virage il vous faut une force centripète pour faire tourner la voiture. Il ne faut pas que cette force dépasse µN, si vous êtes à la limite et que vous ajoutez une autre, même perpendiculaire, la force sur les pneus augmente et vous risquez de dépasser µN.
Au revoir.
Bonjour,
Un site de pilotage :
http://myelise.fr/entretien/boostage...n%20virage.pdf
http://myelise.fr/entretien/boostage...tir%20vite.pdf
Moi ignare et moi pas comprendre langage avec «hasard», «réalité» et «existe».
Merci à tous pour vous réponses
Ça s'inverse avec une propulsée, encore plus avec une propulsée avec le moteur à l'arrière (dans ce cas, accélération = survirage)
