Echauffement lors du saut de Felix Baumgartner (39000 m d'altitude)

[invite6d6573fa]

Bonjour,

je me demande si la combinaison de Felix Baumgartner devait résister ou non à un échauffement conséquent lors de son entrée dans l'atmosphère...

J'ai lu dans une réponse sur futura-science que l'échauffement d'un objet entrant dans l'atmosphère n'est réel que lorsque la vitesse est supérieure à la vitesse des particules du milieu, et du coup, dans l'atmosphère, cela correspondrait d'après l'auteur à environ 2000 km/h. Mais alors que devient l'énergie cinétique perdue ? Pourquoi pas de l'échauffement de la combinaison ?

L'effet d'échauffement se manifeste lorsque la vitesse devient supérieure à celle des molécules du milieu. A 2000 km/h l'effet d'échauffement commencera à apparaitre.

Merci d'avance pour vos éclairages.
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[invitef29758b5]

Salut

Mais alors que devient l'énergie cinétique perdue ?

Elle est transformée en échauffement de l' air .

[invite6d6573fa]

OK, mais alors pourquoi à partir de 2000 km/h va-t-on ressentir l'échauffement au niveau du matériau, et pas avant ?

et pourquoi échauffement de l'air plutôt que de la combinaison ?

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[invitecaafce96]

Bonjour,
Il fait environ -40°C dans la zone de freinage , ce qui aide déjà au refroidissement . Oui, l'air et la combinaison s'échauffent ,
la dernière couche de la combinaison ( il y en a 4 ) est en Nomex , idem vêtements de pompiers ou combinaisons pilotes auto ,
qui permet de tenir "quelques" secondes au milieu d'un incendie et qui aide ici au passage difficile du freinage violent sur l'air .

[A voir en vidéo sur Futura]