Pourquoi un moteur essence pollue plus qu'un centrale au gaz ?

[invite846ecf8d]

Bonjour,


La teneur en NO dans les fumées d'une centrale au gaz est de l'ordre de 60 ppm (sans tenir compte des unités DENOX) alors qu'elle est de 600 ppm dans un moteur essence fonctionnant à la stœchiométrie... Pourquoi ?


Je pensais à trois pistes:

1) Est-ce que la température de combustion est plus élevée dans un moteur essence (et quelle est cette température ?)

2) Est-ce parce que le temps de séjour des gaz de combustion dans la partie chaude est moins grande dans un moteur essence ? Et donc que la cinétique de de destruction des NO n'a pas le temps de rattraper la valeur prévue par la thermodynamique ?

3) La production de NO "prompt" (mécanisme de Fénimore) est plus importante dans un moteur essence que dans une centrale à gaz ?



Merci à vous !
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[invitecaafce96]

Bonjour,
Au moins quelques réponses ici :

https://books.google.fr/books?id=IwW...%20gaz&f=false

[obi76]

Bonjour,

la réponse est bête (et inadmissible) : il y a la présence d'un catalyseur dans les voitures à essence.

Le gouvernement avait demandé - à un organisme que je ne citerai pas - dans les années 90 l'impact qu'aurait la présence d'un tel catalyseur (qui réduit le CO -> CO2 : durée de vie dans l'air 10 minutes, mais malheureusement qui oxyde l'azote présent dans les gaz d'échappement : gaz à effet de serre de durée de vie ~80 ans) du point de vue polluant. Malgré la mise en garde sévère, ayant pour conclusion qu'il ne fallait surtout pas faire ça, le gouvernement l'a quand même imposé (platine, tout ça tout ça).

Il y a des moments quand on tombe sur des imbéciles comme ça, on se demande à quoi sert la recherche si c'est pour faire exactement l'inverse de ce qui est préconisé et ensuite venir pleurer.

[invite846ecf8d]

Oui mais le rhodium réduit les NOx non ? C'est la catalyse trois voies ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[maxwellien]

Bonjour,

Le gouvernement avait demandé - à un organisme que je ne citerai pas - dans les années 90 l'impact qu'aurait la présence d'un tel catalyseur (qui réduit le CO -> CO2 : durée de vie dans l'air 10 minutes, mais malheureusement qui oxyde l'azote présent dans les gaz d'échappement : gaz à effet de serre de durée de vie ~80 ans) du point de vue polluant. Malgré la mise en garde sévère, ayant pour conclusion qu'il ne fallait surtout pas faire ça, le gouvernement l'a quand même imposé (platine, tout ça tout ça).

A quoi servent les catalyseurs dans ce cas?

[invitee724fe2f]

Salut,

Il y a des moments quand on tombe sur des imbéciles comme ça, on se demande à quoi sert la recherche si c'est pour faire exactement l'inverse de ce qui est préconisé et ensuite venir pleurer.

ce ne sont malheureusement pas les mêmes qui pleurent ...

[stefjm]

Il y a des moments quand on tombe sur des imbéciles comme ça, on se demande à quoi sert la recherche si c'est pour faire exactement l'inverse de ce qui est préconisé et ensuite venir pleurer.

Mais c'est pourtant génial de mettre du platine, un métal cher dans un pot d'échappement. Le pecno sait que le platine est cher, ce qu'il sais moins, c'est la quantité et la qualité qu'il y en a. Du coup, tu vends des pôts encore plus chers.
Pas bête...

[obi76]

Re,

A quoi servent les catalyseurs dans ce cas?

à réduire la quantité de monoxyde de carbone et le transformer en CO2.

Oui mais le rhodium réduit les NOx non ? C'est la catalyse trois voies ?

Hou alors là je n'en ai plus le souvenir (ça commence à dater). Je me souviens juste avoir eu le fameux rapport dans les mains... Et les chiffres que vous donnez sont tout à fait cohérents avec ce que j'y avais lu (un facteur 10 en terme de production de NOx).