Bonjour à tous
Il est vrai que pour un moteur à combustion interne, pour une même cylindrée, même vitesse de rotation,..., un moteur à deux temps est plus puissant qu'un moteur à 4 temps (1.5 fois). Coment peut-on montrer cela?
Merci pour toutes les réactions!
Bsr à toi,
Les moteurs 2 temps , ont peu de piéces mécaniques en mouvement: pas de soupapes, pas de culbuteurs , d'arbre à cames, chaine de distribution etc.....
Juste vilebrequin, bielle,piston. Donc moins d'inertie ,d'ou plus "nerveux".
A+
Et un "temps moteur" par tour ! alors qu'un tous les deux tours pour un piège à soupapes..
Et quand il y a une explosion sur un 4 temps, il y en a deux pour un deux temps. Donc, en gros, le 2 temps est deux fois plus puissant qu'un quatre temps pour une même vitesse de rotation et une même cylindrée. mais la consommation est plus que deux fois plus.
J'aime pas le Grec
merci pour la réaction, mais comment arrive-t-on à trouver que la puissance vaut 1,5 fois celle du moteur à 4 temps?
A +
Salut encore,
il serait mieux de préciser que la puissance pour un deux temps n'est pas le double mais 1.5 fois!
A vous!
les "bons" mécano-thermodynamicien (ce que je ne suis pas) te le démontreront, mais accroche-toi à tes bretelles !Envoyé par ombeni
et révises tonton Carnot et autres joyeusetés avant...
Bonjour,
Le remplissage du moteur 2 temps n'est pas parfait, la vidange des gaz brulés n'est pas parfaite, le piston doit comprimer les gaz dans le carter, etc. d'où une perte par rapport à la théorie.mais comment arrive-t-on à trouver que la puissance vaut 1,5 fois celle du moteur à 4 temps?
Il me semble que c'est au alentour de 1,7 fois celle du moteur 4 temps.
Si on parle en plage d'utilisation, le 4 temps le surclasse, il pollue aussi beaucoup plus que le 4 temps.
@+
Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César
le rapport entre puissance d'un quatre temps et un 2 temps depend de bien des choses
pour comparer 2 moteur a meme vitesse et de meme cylindré on pourait penser que le 2 temps est 2 fois plus puissant
mais il faut bien que l'ouverture des lumiere du 2 temps gache une partie de la course donc le 2 temps est moins puissant que le double : 1.5x est un chiffre raisonable
mais si on met un resonateur a l'echapement on peut augmenter la puissance
ce qui fausse tout dans la comparaison c'est qu'un 2 temps plus leger mecaniquement tourne souvent plus vite qu'un 4 temps comparable ...
mais le 2 temps a un gros defaut comme moteur a essence : il y a toujours une partie de l'essence qui par par l'echapement : il n'y a que le diesel qui fait des bons 2 temps economique
Bonjour,
En effet chatelot16, mais je n'ai jamais compris pourquoi on n'injectais pas l'essence directement dans le cylindre après la fermeture des lumières: Ca éviterait cette perte par l'échappement et augmenterait de surcroît le volume d'air entré dans le cylindre d'une quantité correspondante à celui de la vapeur d'essence)
les 2 temps sont souvent des petit moteur tres rapide : en injectant simplement de l'essence dans le cylindre apres fermeture des lumiere , l'essence n'aura pas le temps de bien se melanger a l'air
il y a actuellement des moteur de scooter 2 temps a injection : il faut un systeme assez compliqué avec de l'air comprimé pour pulveriser assez efficacement : ca fait perdre la simplicité du 2 temps
