Avion musculaire a pedale
Bonjour
je m’intéresse a construire une avion musculaire a pédale ,et je réfléchis a augmenter la vitesse par plusieurs engrenage pour multiplier la vitesse pédalé 30 Foix pour 1800tr/min.
si c'est possible pourrie vous me guider pour faire les calcule théorique nécessaire avant la construction pour faire volé cette avion.
merci de partager vos idée avec moi.
Bonjour,
Ce n'est pas parce que tu multiplies la vitesse de l'arbre de l'hélice que tu fournis plus de puissance (au contraire, tu auras moins de puissance du fait des pertes dans les engrenages).
Un homme bien entrainé doit pouvoir fournir en continu 150 - 200W, c'est à dire pas grand chose. A titre de comparaison, l'avion solar impulse est doté de 2500W de puissance pour une envergure de 63m, tout en étant en matériaux composites, optimisé et conçu par des professionnels (on est loin du "bricolage" dans un garage). Je te laisse réfléchir à la faisabilité sur le seul plan énergétique.
Mais ce n'est pas pour ça que c'est impossible...
Tu n'as jamais vu cette fête chinoise où les participants volent au dessus d'un lac ? Leur avions à pédales sont faits par des amateurs avec des matériaux de récupérations (bouts de tissus, de palettes, de cageots...), avec les formes les plus improbables (fer à repasser, animaux...) et certains volent assez loin.
Et un homme bien entrainé peut fournir bien plus que 150W (avec cette puissance ce serait plutôt un vieillard grabataire).
Dernière modification par invite2313209787891133 ; 02/02/2012 à 08h30.
bonjourEnvoyé par Dudulle
je suis de cet avis également , mais bien souvent ce sont des projets collectifs d’écoles , d'universités ....... seul c'est très dur et financièrement encore plus .
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=nY8KSFc1EU4
cordialement
Bonjour,
Je ne suis pas grabataire, loin de là ! J'ai juste une dizaine d'année de plus que Dudulle et une vingtaine de Poly de Saone et Loire, je suis moyennement sportif (mais bien plus plus que la moyenne des quadra !) et je ne tiens surement pas les 150W pendant un temps suffisant pour faire décoller un engin ! En VTT je dois à peine les dépasser sur certains raidillons. J'observe d'ailleurs, que lorsque je fais le kakou avec mon VAE (qui développe 200 W), il n'y a jamais eu aucun cycliste "purement" musculaire qui ait jamais pu relever le défi ! Que ce soit sur route ou sur chemin, sur plat ou en cote (en descente par contre, ils me larguent sans problème vu que mon assistance se coupe au dessus de 25km/h
)
Mais je veux bien assister sniperman : il assure le décollage, je gererai l'atterissage...
Bonjour à tous,
Pour un cycliste, voici un lien pour calculer la puissance qu'il doit fournir au différentes contraintes qu'il a à subir sur la route pour 50 km/h à plat sans vent = 670 Watts.
http://sportech.online.fr/sptc_idx.p...=spfr_esy.html
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Re-
Merci pour ce lien qui me rassure (mais je n'en avais pas besoin) : je suis donc normal !Bonjour à tous,
Pour un cycliste, voici un lien pour calculer la puissance qu'il doit fournir au différentes contraintes qu'il a à subir sur la route pour 50 km/h à plat sans vent = 670 Watts
http://sportech.online.fr/sptc_idx.p...=spfr_esy.html
A+
Quand je tiens une moyenne de 20 km/h en VTT sur deux heures (ce qui, aux dires de certains qui sont beaucoup plus jeunes que moi, est une bonne performance pour mon âge...), je développe donc 70 W... Et croyez moi, à la fin je suis vanné !
Bonjour sniperman159,
Des machines ont déjà volé grâce à la seule force musculaire de la créature humaine qu’elles amenaient à leur bord.
Mais leur construction se situait à la limite de ce qui est techniquement réalisable, et leurs vols n’étaient en généralement possible qu’en effet de sol …
Un VTT offre beaucoup plus de frottements qu'un vélo de course sur route, donc ton calcul ne veux rien dire.
Je viens de faire le calcul pour moi même: Sur mon vélo de course je peux tenir 35km/h pendant une heure environ, je pèse 68kg et mon vélo avec tout le matériel font environ 15kg. Je ne suis pas spécialement sportif (je fais juste une balade "intensive" de temps en temps), et je produit 260W pendant 1 heure.
Donc à 150W max je considère que c'est plutôt un déambulateur qu'il te faudrait...
+1 avec ROBUR (qui sait ce qu'est le vol !
le vol musculaire est impossible.....
pour de stupides raison de physique !
monter un corps PLUS la machine à 100 mètres d'altitude demande une énergie considérable !
essaye de grimper 60 étages en un temps équivalent pour t'en rendre compte.
Dudulle,
Je n'ai aucune preuve de la validité de vos valeurs… et vous n'avez aucune preuve de la validité des miennes. Alors on va prendre une référence "externe".
En 2005, une course très célèbre chez nous a été gagnée par un américain également très célèbre… Cette année-là, il a parcouru 3608 km à une vitesse moyenne de 41,654 km/h ce qui représente un puissance développée moyenne de 390 W.
L'année d'avant, il avait déjà gagné la course mais, plus intéressant, il avait remporté le premier contre la montre organisé dans la montée mythique de l'Alpe d'Huez : 15 km en 39'41" pour une pente moyenne de 7,4%. Ce jour-là, il a tenu 520 W pendant 40' (j'arrondi).
Si je compare ses heures d'entrainement aux miennes, la taille de ses cuisses à la taille des miennes, sa capacité cardiaque à la mienne, etc, j'en déduis que je suis un mec normal !!!
Mais vous avez raison, le VTT est plus contraignant donc je dois assurer dans les 100 W plutôt que dans les 70… (et puis c'est plus flatteur).
J'aurais apprécié un smiley à la fin de cette phrase... Je vais supposer que c'était de l'humour.
re bonjour
oui , et personnellement peut m'importe la puissance développé par la personne dedans , l'essentiel c'est que cela a existé......et vu l’historique ci dessous c'est de mieux en mieux .
http://ecotopie.chez.com/hpvavion.html#histori
cordialement
Pour avoir un bon rendement il faut une hélice d'un grand diamètre quoi tourne pas tellement plus vite que le pédalier. Un sportif moyen avec un peu d'entrainnement peu facilement tenir 250 watt pendant 10 minute. Il faut un appareil très lent capable de voler a 5 ou 6 metres par seconde avec une finesse de 30. Cela fais une vitesse de chute de o,2 ms. Et une puissance a développe de 200watt pour une masse total de 100 kg.
brevet 2018 moteur générateur à azote liquide pour le stockage énergie.
35 km en une heure, c'est le record de l'heure de Henri Desgrange !
Pas très récent, ok, mais avoue que tu as un niveau excellent, pour ne pas dire exceptionnel pour un gars "pas spécialement sportif".
Cordialement. Sifo-Dyas
Un petit historique du vol musculaire assez intéressant bien qu'incomplet évidemment : http://www.pionnair-ge.com/spip1/spip.php?article122
On ne peut pas comparer, le matériel est totalement différent. Mon vélo est bien plus léger que ce qui se faisait à l'époque; rien que mes pneus font une différence monumentale (ils ont une bande de roulement centrale dure qui offre très peu de résistance).
Franchement 35km/h de moyenne sur 1 heure sur un vélo de course ça n'a rien d’exceptionnel pour quelqu'un qui fait du vélo régulièrement.
De toute façon ce débat est insensé étant donné que le vol musculaire existe.
Bonsoir,
Oui cela a été fait mais avec des moyens technologiques et financiers hors de portée du bricoleur moyen, et c'est la le hiatus que certains ne comprennent pas.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
