Bonjour à tous,
J'espère être dans la bonne rubrique du forum,
Après des mesures effectuées en amont d'un démarreur-ralentisseur progressif d'une pompe centrifuge immergée à moteur asynchrone triphasé, j'ai remarqué les phénomènes suivants lors de l'arrêt du moteur :
> un appel de courant conséquent (environ 1/4 inférieur au courant de démarrage) ;
> une chute de tension ;
> une puissance réactive absorbée.
Comprenant bien que tout cela ait lieu lors du démarrage, je ne me l'explique pas lors de l'arrêt. Des explications seraient bienvenues !
Egalement, peut-on en déduire un mode d'arrêt du démarreur progressif (en roue libre / par décélération / par injection DC / contre courant / etc.)
Merci de votre aide,
Salutations,
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