Pneu que signifie "P R" ?

[invitef8ea124b]

Bonjour
pouvez m'aider?
-je veux savoire la designation de "p.r" du pneu: trelleborg t-900 7.00-12 nhs 16 p.r.
-quels sont les causes possibles d'éclatement de ce type du pneu et quelles sont les solutions possibles de l'éviter dans l'avenir?
-est-ce le pneu plein est mieux que celui avec chambre à air?
merci d'avance.
-----

[Jaunin]

Bonjour, Mohamed-88,
Bienvenu sur le forum de Futura-Sciences.
C'est une capacité de charge.
http://www.trucktires.com/bridgeston...ad_range_b.asp
http://www.stausaonline.com/tires/superlug-heavy-duty/
Cordialement.
Jaunin__

[Sanglo]

Bonsoir,

est-ce le pneu plein est mieux que celui avec chambre à air?

Tout dépend de l'état de la surface sur laquelle doit évoluer le chariot.
Si le terrain est inégal, le pneu avec chambre à air a une capacité de déformation que n'a pas le pneu plein.

A++

[invitef8ea124b]

Merci de votre réponse
C'est quoi la capacité de charge?
Qu'est ce que ça veut dire p.r ( abréviation)? Je pense qu'elle est l'unité de la capacité de charge?

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitef8ea124b]

Merci de votre réponse

[Sanglo]

Qu'est ce que ça veut dire p.r ( abréviation)?

C'est noté dans les deux liens donnés par Jaunin
PR = Ply Rating
http://www.hankooktire-eu.com/fr/tec...imensions.html
Dans ce lien, voir Durabilité et Ply Rating.

A++

[invitef8ea124b]

est ce qu'il y a grande difference entre 14 et 16 p.r.

[Sanglo]

Si tu avais bien regardé le lien que je viens de te donner tu aurais vu que quand PR augmente il en est de même pour l'indice de charge.

[invitef8ea124b]

ok
merci beaucoup

[invitef8ea124b]

merci beaucoup

[invitef8ea124b]

Bonjour
-Si on change un pneu avec chambre à air par un pneu plein,est-ce qu'il faut changer aussi la jante?
-Pourquoi lorsqu'on change un pneu avec chambre à air d'une roue, de voiture ou autre machine,il faut changer les autre pneus à chambre à air par ceux plein?
Merci d'avance

[trebor]

Bonsoir,

Qu'appelle-tu un pneu plein, c'est à dire un pneu tubeless sans chambre à air ?

Ce n'est quasiment que les anciennes machines ou véhicules qui ont encore des pneus avec une chambre à air.
Actuellement c'est en majorité des pneus tubeless sans chambre à air, la jante est différente, il y a un rebord spécial afin d'assurer l’étanchéité en périphérie du pneu.
http://scootrs.com/images/lambretta/...eless_bead.jpg
http://www.toutsurlamoto.com/laroue.htm

[Sanglo]

Bonjour,

@ trebor
Le demandeur ne précise pas mais le pneu dont il donne la référence au message#1 (trelleborg t-900 7.00-12 nhs 16 p.r.) concerne certainement un chariot élévateur.
Sur ce type d'engin on peut monter des pneus à chambre (pas de tubeless à ma connaissance) ou des pneus pleins.

Si on change un pneu avec chambre à air par un pneu plein,est-ce qu'il faut changer aussi la jante?

Bien évidement que oui car la jante pour l'un ou pour l'autre est complètement différente.
Un pneu plein se monte à la presse.
Pour un pneu à chambre, souvent la jante est divisible pour le montage (jante en deux parties ou jante avec cercles).

Pourquoi lorsqu'on change un pneu avec chambre à air d'une roue, de voiture ou autre machine,il faut changer les autre pneus à chambre à air par ceux plein?

Parce qu'on ne roule pas avec deux pneus différents sur un même essieu.
Je suppose que tu ne te déplace pas avec une basket à un pied et une chaussure de ville à l'autre.
C'est une question d'équilibre ... et de tenue de route

Si tu veux changer de type de roues sur ton engin, ce n'est pas sur FS que tu auras la solution.
Le mieux est de t'adresser à un spécialiste qui pourra te conseiller efficacement en fonction de l'engin que tu possèdes et de l'utilisation que tu en fait.

A++

[trebor]

Bonjour à tous,

Il est possible uniquement pour des engins lent de gonfler les pneus de tout type avec une mousse qui va rendre le pneu increvable mais bien plus dur.

Attention donc, car la suspension sera bien plus dure et si il n'y a pas de suspension les chocs subits par l'engin et son conducteur seront assez néfastes (risque de casse) et rendre la conduite très inconfortable.
https://www.google.be/search?q=mouus...ns+de+chantier
Bonne journée à tous

[invitef8ea124b]

Merci
je questionne est-ce que c 'est la méme jante pour un pneu tubeless et celui à chambre à air pour méme dimensions.

[trebor]

Bonsoir,

Qu'appelle-tu un pneu plein, c'est à dire un pneu tubeless sans chambre à air ?

Ce n'est quasiment que les anciennes machines ou véhicules qui ont encore des pneus avec une chambre à air.
Actuellement c'est en majorité des pneus tubeless sans chambre à air, la jante est différente, il y a un rebord spécial afin d'assurer l’étanchéité en périphérie du pneu.
http://scootrs.com/images/lambretta/...eless_bead.jpg
http://www.toutsurlamoto.com/laroue.htm

Bonjour à tous,

Déjà répondu.
Bon dimanche à tous avec une heures en moins mais en plus pour profiter de la journée

[Sanglo]

Bonjour,

http://www.directindustry.fr/prod/mi...3-1109929.html

Il est dit dans cet article:

Véritable innovation dans le système tubeless l’anneau étanche est un dispositif mis au point pour permettre de monter en tubeless des enveloppes MICHELIN tubeless sur des roues tube type. C’est un anneau en caoutchouc qui se monte sur la jante, entre les talons du pneu, et qui assure l’étanchéité de l’ensemble monté.

Comme je t'ai déjà dit, poses la question à un spécialiste et tu auras réponse à toutes tes questions.

A++

[invitef8ea124b]

Merci beaucoup