Question d'aerodynamique

[invite9dcbd690]

Bonjour à tous,

Bon je vais tenter ma chance ici vu que sur le forum de physique ma question n'a pas rencontré beaucoup de succès .

Je m'interroge en fait sur un type d'aile annulaire qui baserait sa sustentation sur un système similaire au ventilateur sans hélice de Dyson, pour lequel on peut trouver une petite vidéo explicative ici : http://www.youtube.com/watch?v=gChp0Cy33eY.

Je me demandais donc ce qui se passerait si on créait une aile en anneau ou en ellipse qui, pour sa partie inférieure garderait un profil similaire à la moitié du bas du ventilateur dans la vidéo, et pour sa partie supérieure aurait un profil inversé par rapport au profil du haut du ventilateur? (En gros, on a 2 ailes de profil classique, mais courbées et rattachées sur les bords pour former l'anneau et qui intègrent le système de "ventilation".)

Je suppose que s'il pouvait fonctionner, un pareil système demanderait de fournir un travail fort important pour générer une portance suffisante pour le décollage de cette "aile", mais est-ce seulement possible?
Et si oui, ce décollage pourrait-il se faire de manière plus ou moins verticale vu que l'aile déplace l'air autour d'elle sans nécessiter de se déplacer au sol?

Merci d'avance pour votre aide!
-----

[vanos]

Bonsoir,

L'idée a déjà été tenté, mais n'a eu de résultats satisfaisants

[jiherve]

Bonsoir,
chercher avec Coléoptère!
http://www.avionslegendaires.net/sne...coleoptere.php
Un Xplane de l'aéronautique française.
JR

[vanos]

Mille excuses, j'ai oublié la pièce jointe. Cliquez ici

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite9dcbd690]

Bonsoir a tous les deux,

Merci pour vos réponses! Pour les ailes annulaires, oui j'avais déjà trouvé un peu de documentation, mais c'est surtout le système de sustentation qui m'intéresse.
J'aimerai savoir dans quelle limite il serait en mesure de faire voler quelque chose (si possible), auriez-vous des informations la-dessus?

[harmoniciste]

Pour le principe de l'aile soufflée, il y avait le Breguet 941.

[invite9dcbd690]

Aaah voila, c'est ça le principe auquel je pensais : des ailes soufflées!
Je vais pouvoir me renseigner là-dessus maintenant, merci pour ton message harmoniciste.

[MaxGau]

Hello, nous sommes en 1ère S et nous avons décidé de faire notre TPE sur l'aérodynamique à travers les avions. Nous cherchons des expériences à réalisé pour illustrer notre présentation. Que nous conseillez-vous?
Merci de votre aide.

[jiherve]

Bonjour,
faire recherche avec "balance aérodynamique"
JR

[MaxGau]

Merci beaucoup pour votre proposition mais cela reste tout de même un petit peu grand, nous avons moins de moyen.

[78Camille]

Bonjour, je profite de cette discussion pour poser quelques questions sur le même sujet.

Voilà, je suis en classes préparatoires PT (Physique et Technologie) et pour mes concours, je présente un projet de TIPE (Travaux d'Initiative Personnel Encadrés) qui s'intitule 'Optimisation d'une aile d'avion pour réduire les tourbillons marginaux'. Ainsi, la base de mon projet consiste à montrer expérimentalement que certains paramètre de l'aile comme son allongement ou sa courbure influent sur l'intensité des tourbillons marginaux.

Pour se faire, j'ai quelques questions:

1/ Qui, dans l'industrie, s'occupe de contrôler la régulation des tourbillons marginaux pendant la conception ?



2/ Serait-il judicieux d'utiliser le logiciel Mécaflux lors des expériences ?



3/ J'ai vu que l'intensité des tourbillons dépend de la portance. Comment mesure-t-on la portance ? De même, comment mesure-t-on l'intensité de tourbillons marginaux ? Pouvons-nous passer par la mesure de leur vitesse et si oui, comment procède-t-on ?

Merci d'avance pour votre investissement et pour vos réponses.