Bonjour à tous
en arrivant ce matin je vois mon boitier de commande comme un sapin de noel et qui 'm'indique : " batterie basse"
je suis les fils du boitier et j'arrive à la centrale alimentée en 220 av une batterie de secours en 12v.
tension en entrée du bornier : 230 v
tension de sortie du transfo : 8,78 v et batterie ensuite 11,45v.
Qu''n pensez vous ?``
et merci d'avance à tous))
je tourne en rond, quelques infos en plus, la batterie perd doucement sa charge ...
Bonsoir
Ca sent la batterie HS qui pompe la tension en sortie transfo .
Débranchez la batterie et donner nous la tension relevée en sortie transfo
Cordialement
Dans la vie deux mots vous ouvrirons beaucoup de portes : poussez et tirez ....
ok merci, je regarde ça et reviens vers vous.
merci et très bonne journée
je ne sais pas si ma réponse est passée, désolé par vance si c'est le cas.
la batterie debranchée me donne le m^me resultat de sortie de transfo, plus ou moins 9v, par contre en debranchant la platine entre batterie et transfo, j'ai 13 v en sorte de transfo.
Qu'en pensez vous ?
Donc peut être un problème de redresseur (platine) Quel position sur le multimètre pour la mesure ?
Une petite photo serait la bienvenue
Dans la vie deux mots vous ouvrirons beaucoup de portes : poussez et tirez ....
En haut a droite le rouge et le noir arrivent du transfo et sortent à 8,7 lorsqu'ils sont branchés, si je dessère la vis de contact du rouge je retrouve 13V.
sur la batterie j'ai 11, 47 sur mon multi je suis en graduation 20.
Merci encore
Bonsoir
Quand vous coupez le 230 v ca donne quoi ? A part le transfo qui a pris un coup je ne vois rien autre .
Si un ami a une idée car là je cale aussi
Dans la vie deux mots vous ouvrirons beaucoup de portes : poussez et tirez ....
je regarde dès lundi matin, merci et un peu de repos ce jour
Ca donne rien !
mais quand je debranche le fil rouge entre le transfo et la platine, j'ai bien 13V
merci
Ca donne rien secteur coupé batterie branchée ou pas ?
Dans la vie deux mots vous ouvrirons beaucoup de portes : poussez et tirez ....
merci de votre aide, je regarde dès mon retour.
Bon apres-midi
Bonjour,
j'ai donc débranché l'arrivée en 220, et differentes diodes se sont arr^tés de clignoter et rien d'autres...
ce qui peut être interessant de noter, c'est qu'il y a un espece de cliquetis permanent lorsque tout est branché, et si je debranche la platine en sortie du transfo (fil rouge) le cliquetis cesse et le diode du transfo est fixe.
merci encore
Bonsoir
Je ne peux que vous conseiller de commencer par changer la batterie et voir si le problème persiste
NB : c'est pas parce que l'on mesure 12v qu'elle vous délivre suffisamment d'ampères . Donc remplacement par les mêmes caractéristiques 12V . X Ah
Cordialement
Dernière modification par TDR125 ; 14/03/2017 à 18h46.
Dans la vie deux mots vous ouvrirons beaucoup de portes : poussez et tirez ....
ok merci, je tente ça et revient avec le resultat.
merci encore
batterie rechargée et 12,5 v aux bornes, le défaut persiste avec cliquetis et clignotement du led du transfo
Bonjour
Batterie rechargée ???
Bref une modification ces derniers temps sur l'alarme ?
Dans la vie deux mots vous ouvrirons beaucoup de portes : poussez et tirez ....
Re bonjour,
j'ai mis un chargeur "intelligent" sur la batterie pendant tout le week end, elle sort maintenant 12,5 comme je l'ai écrit par contre toujours les m^mes symptomes, et il n'y a eu aucunes interventions ou changement sur l'alarme avant ces problèmes.
Pour moi c'est la centrale qui charge la batterie , c'est une batterie sèche qui se remplace quand elle est morte
Le problème se situe toujours en sortie transfo , lorsque vous débranchez le + il y a 12v . "Normalement" la batterie doit prendre le relais en cas de coupure . Voir en enlevant les connexions une par une si la tension remonte .
Dans la vie deux mots vous ouvrirons beaucoup de portes : poussez et tirez ....
Ce sont des broches , donc pas besoin de dévisser les connexions . Les fusibles de la carte ont ils été testés et question idiote : prenez vous bien vos tensions en mode continu sur le multimètre ?
Est une alimentation redressée à part de la centrale ou c'est du tout en un .
Dernière question : type et modèle de l'alarme
Dans la vie deux mots vous ouvrirons beaucoup de portes : poussez et tirez ....
Je vais regarder ou se trouve inscrit la marque, il me semble que c'est du foxnet.
Pour que je ne fasse pas d'erreur, pouvez vous me préciser quelle broche je dois enlever (cf photo de la 1ere page sur ce post).
Concernant les fusibles, il y en a 3 et ils semblent ok visuellement.
et, enfin, sur mon multimetre je mets le curseur à gauche sur la graduation 20 il y a 2,20,200 ... comme vous l'avez compris je ne suis pas un pro de l'electricité.
Merci encore de votre aide
et
Bonsoir
A voir pas de gros consommateurs de branchés sur les broches , donc inutile de les déconnecter .
C'est une alimentation stabilisée , elle peut être en cause . Baisse de tension en charge , à savoir quand on lui demande un effort .
Après je cale désolé
Ok pour la batterie , modèle rechargeable .
Cordialement
Dans la vie deux mots vous ouvrirons beaucoup de portes : poussez et tirez ....
Merci de votre aide, un technicien doit passer, selon un ami qui travail dans ces systèmes, il doit s'agir de la carte.
je posterais le résultat.
Bonne jounrée
