V2H/V2I: Alimenter sa maison avec sa voiture?

[castriplomb]

Bonjour,

Je cherche des infos depuis un moment sur un sujet: l'utilisation des voitures électriques pour servir de batterie lorsque branché à la maison (aussi appelé Véhicule To Home (V2H)).
Difficile d'en trouver, c'est pourquoi j'ai réuni pas mal de choses intéressantes et j'aimerai pouvoir avoir un moyen de le partager avec d'autres gens qui en savent plus ou qui veulent se lancer.
Il y a ce groupe sur FB pour ceux que ça peut intéresser parce que difficile de suivre un projet long terme sur un forum:
https://www.facebook.com/groups/vehiculetohome

Pour les autres est-ce que certains sont déjà renseignés ? Arrivent à le faire avec autre chose que des EV6/5 ? Se sont déjà fournis en chargeur bidirectionnels ailleurs pour d'autres marques ?

Merci pour vos retours.
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[f6bes]

Bjr à toi,
C'est quoi des...EV6/5 ???
Reste à savoir quelle tension délivre la batterie de ton véhicule ? C'est peut etre là ...la surprise.
C'est pas des chargeurs bidirectionnel...c'est chargeur....et onduleur ( adapté à la tension batterie) (me semble t il)
R este à savoir si le marché existe.
Bonne journée

[Gwinver]

Bonsoir.

Un peu de surf sur le web montre que certaines voitures électriques peuvent aussi alimenter la maison (Kia EV6 par exemple) et pas que, il y a aussi la possibilité de recharger un vélo ou une autre voiture.
Mais, le système doit être incorporé au véhicule, ce n'est pas possible avec un système externe.

Après, il faut s'interroger sur le rendement global de l'opération: charge (secteur vers batterie) puis décharge (batterie vers secteur).

[XK150]

Salut ,

Moteur de recherches : " to buy V2H charger " .
Vous avez un panorama d'un marché débutant .
INDRA ( en GB ) aurait fourni 1000 chargeurs à l'essai chez des particuliers : https://www.indra.co.uk/v2h

[A voir en vidéo sur Futura]

[castriplomb]

C'est des Kia.

Oui en effet par "bidirectionnel" ils ne veulent pas parler technique mais plutôt expliquer au client qu'il va pouvoir utiliser la batterie dans les 2 sens je pense.
Le marché existe clairement, il y a une très grosse demande chez les gens qui mettent des panneaux. D'où le groupe.

[castriplomb]

Oui en effet, le problème c'est que plus rien n'est pris en garantie dans ce cas de figure ...

[castriplomb]

Pour Indra c'est quand même 15000€ le chargeur !

[bobflux]

J'ai essayé de me renseigner sur le V2H car un véhicule électrique sans cette fonction n'est pas pertinent, mais j'ai l'impression que ce n'est pas du tout prêt.

C'est pas des chargeurs bidirectionnel...c'est chargeur....et onduleur

Un chargeur bidirectionnel n'est pas beaucoup plus compliqué qu'un chargeur normal : le redresseur côté secteur est remplacé par un redresseur/onduleur à base de MOSFET. Si le chargeur n'est pas isolé c'est bon. Si il est isolé par transformateur il faut aussi remplacer le redresseur au secondaire par un pont à MOSFET.