Bien le bonjour,
Mon petit problème, un B&S 12hp, synchro-balanced I/Cquiet magnétron, et bien il fume et quand je dis il fume, c'est le smog bien épais en haut régime. Je remarque aussi une pression anormale dans le réservoir d'huile. je crains une opération à culasse ouverte. Mes craintes sont elle fondée?
Hello,
Si ton niveau d'huile est correct (surtout pas trop haut) et que le moteur ne s'est pas accidentellement retrouvé couché, il y a fort à craindre que tu aies les segments HS. Combien d'heures a ton moteur, et sur quoi est-il monté ??
A+
Dernière modification par Cram 64 ; 21/09/2010 à 22h38. Motif: Titre.
Merci pour ta réponse ROY1360;
Ce moteur est monté sur une tondeuse auto portée LAWN_BOY RE12e et a 417 heures,il a été révisé à 320 heures.
Heu!! je dois avouer que j'ai dressé la tondeuse sur son arrière pour réparer un câble électrique sectionné par un rongeur, mais j'ai fait la vidange avant.
Serai-ce mon erreur?
Très probablement. Tu as surement un peu d'huile qui est passée dans le carbu et le filtre à air (et sur le piston). Danc ce cas, c'est pas grave, tu nettoies ton filtre à air et ta bougie, tu laisses tourner ton moteur à fond 1/2 heure à une heure, tu renettoies la bougie et ça doit repartir pour 10 ans. Contrôle bien qu'il n'y aie pas trop d'huile sur la jauge, c'est important sur ces moteurs B&S, mais ils sont increvables...
A+
Merci pour tes conseils, ROY, je les ai appliqués, maintenant mon moteur ronronne comme avant. Pas trop d'huile, pas trop peut, je savais que ce type de moteur est très sensible à un juste niveau, j'y veille fréquemment pour mes différentes machines.
Alors, longue vie à ton tracto-tondeuse... et à toi-même, bien sûr...
A+
Bonjour à tous,
Merci de ce retour d'information, je clôture le fil " résolu."
Cordialement,
Marc.
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
