quel capteur de pression pour un reservoir de carburant moto?
Bonjour,
Existe-t-il un capteur de pression sensible (reservoir plein moto de 18litres, reserve 4 litres, hauteur de carbu 20cm environ) afin de detecter le niveau de carburant d'un reservoir de moto?
Il est evident qu'il doit resister a l'essence....
Merci
Mike
les jauges de niveaux utilisent soit un flotteur qui fait varier un potentiomètre, soit 2 fils immergés qui "détectent" le volume de carburant
jamais entendu parler de capteur de pression
Slu
Faudrait qu'il soit dans un petit tuyau sous ton réservoir pour n'être pas trop sensible aux mouvements du carburant, ton capteur de pression.
Une jauge-tuyau transparent extérieure au réservoir, ça ne ferait pas l'affaire ?
il est évident que le système de vases communiquants est simple, rapide et efficace
Merci pour vos reponses....
Evidement j'y ai pensé mais pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer !!! Non en fait c'est a cause de la forme du reservoir et du carenage genant fortement l'installation d'un systeme type vase communiquant... Par contre en me balladant sur le web voici ce que j'ai trouvé :
http://sitelec.free.fr/mesureniveau.htm
au chapitre 1.4, il y a le principe du capteur de pression...
Merci encore
Mike
Bonjour a tous
Voila je voudrai moi aussi concevoir une jauge a essence pour ma moto mais je voudrai pour celle ci un systeme LCD pour afficher precisement le volume qu'il me reste (en decimale). L'idée de flotteur est la plus "facile" a réaliser je pense mais je voudrai si possible quelques informations supplemantaires ou d'autres solutions envisageables.
Merci a tous et à bientôt
J'imagine que le capteur de pression n'est pas si évident que cela.
Dans les tournants, l'accélération latéral oblige à penché la moto, et cela change la pression exercé par l'essence sur le capteur.
Salut,Envoyé par NewbieElectro
l'idée d'un capteur de pression est intéressante si tu envisage un capteur différentiel logé dans une embase avec un tube rigide plongeant dans le réservoir.
L'air emprisonné dans le tube subira la pression du liquide.
Je pense que ce n'est pas dans les virages que tu comptes vérifier ton niveau.
En moyennant suffisamment la réponse vers l'indicateur (le niveau n'est pas quelque chose qui évolut rapidemment en temps normal) tu devrais t'affranchir des cas où la moto n'est pas exactement dans l'axe.
