Je ne suis pas spécialiste des génératrices, mais il me semble bien qu’il n’y a pas à proprement parlé de régulation de tension. Si la charge augmente, la baisse de fréquence qui s’ensuit est détectée et davantage de carburant est donné au moteur. Comme une voiture sur le ‘cruise control’ qui monte une colline, dès que la vitesse baisse, le cruise control donne plus d’essence pour maintenir la vitesse de la voiture. Les génératrices des centrales hydroélectriques jusqu’à nucléaire fonctionnent de la même manière.
Donc en gros, l’automatisme est en discriminateur qui transforme la fréquence en une tension proportionnelle et un servo moteur pour commander plus de vapeur, plus d’admission de diesel…
Only when you know the question, will you know what the answer means.