Faire tourner moteur magnétoscope

[REMVS]

Bonjour, sans grand espoir je vous soumets ma question :
Quelqu'un pourrait-il m'aider à faire fonctionner à nouveau un moteur d'ancien magnétoscope AKAI ?

Le moteur doit être de type asynchrone à cage ou synchrone (brushless ?)
La conception du moteur est celle-ci :
Le circuit électronique, sur lequel on trouve un TA8424F (http://datasheet.digchip.com/487/487...-0-TA8424F.pdf) , le circuit des bobinages (9, regroupées par 3 groupes de 3 bobines) et le rotor formé d'un cylindre plein en métal
Du circuit électronique sortent 7 fils (1 rouge et 6 blancs)
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[REMVS]

Au bout du rotor se fixe un genre de "capuchon aimanté (à l'intérieur) qui se positionne autour des bobines (brushless peut-être)
Rotor "aimanté" + 3 groupes de 3 bobnies = brushless je pense...

[REMVS]

Personne ?

[REMVS]

sniff sniff

[A voir en vidéo sur Futura]

[REMVS]

Tant pis, c'est pas grave...

[Tropique]

Hello

Tu alimentes ta carte sous ~9V (en principe les alims sont faciles à trouver), et tu appliques une tension variable (avec un pot p.ex.) sur la pin du connecteur qui aboutit au 16 de l'IC (peut-être via des résistances ou autres).
Il devrait tourner.
A+

[REMVS]

Bonjour,
Merci pour la réponse..

J'ai vu que sur le côté cuivre du circuit imprimé, sous le connecteur avec ses 7 fils, chaque fil porte un nom :
(en partant du fil rouge)

Rouge : 5V
1er blanc : gnd
4e blanc : Vcc

Pour le moment ok

2e blanc : PG
3e blanc : MG
5e blanc : FG
6e blanc : C

Alors là mystère, je ne sais pas à quoi correspondent ces abréviations...

[Tropique]

PG= phase generator, c'est pour la commutation des têtes, tu ne t'en occupes pas.
FG= frequency generator, c'est pour l'asservisement, idem
MG ??? tes supputations sont aussi bonne que les miennes, mais à mon avis c'est sans importance également (sortie).
C= control, c'est là que tu mets ta tension de commande de vitesse.

[REMVS]

Bonjour, merci pour ta réponse tropique...
J'ai essayer de brancher le moteur sur une alim stabilisée (5V) :
- le câble rouge (écriture 5V) sur le +
- le câble "GND" sur le -
- le câble "Vcc" au +

Et puis les autres tour à tour je les ai testé . Tel fût le résultat :

Avec le câble "MG" au - le moteur tourne normalement
Si au ajoute en même temps le câble "C" au - le moteur s'arrête (comme un frein à mon avis)

Le "FG" et le "PG" ne servent apparement à rien

[REMVS]

Re-bonjour

J'ai fais un 2e essai avec le fil "5V" (rouge) et "Vcc" au +5V et avec le fil "GND" et "MG" à la masse, le moteur tourne et seulement ainsi, cela me parait bizarre...

[Tropique]

Essaye de suivre le signal MG jusqu'au CI, tu sauras peut-être ce que c'est.

[REMVS]

Bonjour
Ok merci je vais essayer...