Servo et moteur

[Lucile34]

Bonsoir !

Est il possible d'isoler le moteur d'un servo ?
J'ai besoin d'un moteur avec un fort couple et une vitesse lente et il se trouve que j'ai un servo qui pourrait parfaitement convenir seulement la partie "commande" du servo ne m'arrange pas vraiment..

Je ne l'aurai que ce we c'est pourquoi je vous pose la question à l'avance étant une graaaaande novice en électronique ^_^

Donc l'idée (peut être que c'est totalement idiot !) Ce serait d'alimenter directement le moteur du servo avec... une pile par exemple... vais je tout casser si je tente l'expérience ?

Merci d'avance !
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[penthode]

tout dépend de la nature mécanique du servo , dont on ne sait RIEN

si il peut tourner librement : pourquoi pas

si il y a des butées mécaniques : tu casses tout !

[Lucile34]

Merci pour ta réponse !
Oui j'ai trouvé pas mal de vidéo pour gérer le pb de la butée mécanique et tout casser comme tu dis ^_^
Je ne connais pas non plus le servo que je vais récupérer ce we... mais mon soucis était plus sur le fait de changer l'alimentation.
Est ce que tu penses que je peux isoler le moteur du reste du circuit et souder directement sur les pôles du moteur ?

[Dynamix]

Salut

Les servos classiques sont équipé de simple petits moteurs CC à faible couple et grande vitesse qui entraîne un gros train de réduction .
Ces moteurs tournent sans problème si on leur applique une tension continue pas trop élevé , mais il faut surveiller sérieusement l' intensité .
D' ou la question qui s' impose : que veux tu entraîner avec ce moto réducteur ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[Lucile34]

Merci dynamix pour ces infos !!
je souhaiterai entraîner une petite plate-forme circulaire sur laquelle je fixerai une montre automatique. Donc un type de remontoir.. pas plus de 1,5kg de charge.
Si la gestion de l'intensité est compliquée peut être vaut il mieux que je me porte sur un moteur autre... ou que j'utilise le servomoteur sans modifier son alimentation et donc avec la notion de commande, et la je vais devoir acheter "le servo pour les nuls" ^_^ mais pourquoi pas !

[Dynamix]

Vu que l' intensité dépend directement du couple , il faut déterminer le couple résistant .
Eviter de tourner en continu à plus d' un tiers du couple de blocage pour éviter la surchauffe .

[Lucile34]

Ok merci dynamix ça répond parfaitement à ma demande. Merci