Voiture electrique

[DESIRE101]

Le gros problème technique étant l'autonomie des batteries;ne pourrait-on pas prévoir un système de batteries embrochables
afin de facilité le remplacement des batteries déchargées par des chargés en quelques minutes entreposé dans les stations services des stations d'essence.
Les batteries déchargées y seraient alors mis en charge pour d'autre véhicules;ce qui permettrai un roulement et offrirait la possibilité de parcourir des longues distance sans difficulté.
on pourrait aussi prévoir des voies de recharge en roulant par induction ou autre sur autauroute par exemple.
Si vous avez d'autre idées ;discutons en !
-----

[JPL]

Rappel de la charte du forum :

La courtoisie est de rigueur sur ce forum : pour une demande de renseignements bonjour et merci devraient être des automatismes.

[plumele]

Bonjour,

on pourrait aussi prévoir des voies de recharge en roulant par induction ou autre sur autauroute par exemple.
Si vous avez d'autre idées ;discutons en !

En ce qui concerne la recharge en roulage la plupart des constructeurs planchent sur le sujet (Tesla, VW etc )
Le problème est l'infrastucture gigantesque qu'il faudra mettre en oeuvre pour qu'un tel système devienne un standard.

Seul l'existence d'un consortium comprenant les contructeurs automobiles, les équipementiers, les fournisseurs d'énergie etc peut arriver à ce but.
Il y a déjà un consortium pour les recharges ultrarapide (IONITY) mais pour les recharges en roulage je ne sais pas. Est-ce le même ?

[f6bes]

Le gros problème technique étant l'autonomie des batteries;ne pourrait-on pas prévoir un système de batteries embrochables
afin de facilité le remplacement des batteries déchargées par des chargés en quelques minutes entreposé dans les stations services des stations d'essence.
Les batteries déchargées y seraient alors mis en charge pour d'autre véhicules;ce qui permettrai un roulement et offrirait la possibilité de parcourir des longues distance sans difficulté.
!

Bjr à toi,
C'est DEJA dans les cartons (projet).
Suffit ( yaka) que les constructeurs ( véhicules) se mettent d'accord.
Faudra un service 24/24, 7/7, 365/366 !
Bonne journée
Bonne journée

[A voir en vidéo sur Futura]

[XK150]

Bonjour ,

J'aimais bien les électrobus de Savoie de ma jeunesse ... Rien de nouveau sous le Soleil !

http://lespassionnesdurail.blogspot....de-savoie.html

[jean281]

pourquoi ils font pas des voitures électriques avec une carrosserie solaire ? exactement le même principe que l'avion solaire
la voiture gagnerait en autonomie

[XK150]

pourquoi ils font pas des voitures électriques avec une carrosserie solaire ? exactement le même principe que l'avion solaire
la voiture gagnerait en autonomie

C'est parce qu'il faudrait beaucoup , beaucoup trop de surface de panneaux par auto pour avancer raisonnablement ,
et en plus tenir compte d'une charge de réserve de batteries si l'on veut continuer à rouler de nuit ou par mauvais temps ...

[SK69202]

Ce faire refiler un cheval fatigué, blessé, trop vieux au relais de malle poste était déjà courant il y a plusieurs siècles, avec les batteries ce serait la même chose, juste à adapter les mots aux maux.

[trebor]

Ce faire refiler un cheval fatigué, blessé, trop vieux au relais de malle poste était déjà courant il y a plusieurs siècles, avec les batteries ce serait la même chose, juste à adapter les mots aux maux.

+1
Bonjour à tous,
Belle comparaison très réaliste
Mais pourquoi le GPL ne s'impose pas, les moteurs à essence sont adapté pour l'utiliser
Je vais ouvrir une discussion sur ce sujet.

[jean281]

C'est parce qu'il faudrait beaucoup , beaucoup trop de surface de panneaux par auto pour avancer raisonnablement ,
et en plus tenir compte d'une charge de réserve de batteries si l'on veut continuer à rouler de nuit ou par mauvais temps ...

sans supprimer la recharge sur borne pas besoin de beaucoup beaucoup de panneaux, mais la carrosserie solaire devrait apporter un plus, parce que de la carrosserie qui sert à rien, c'est une perte, autant l'utiliser

[f6bes]

sans supprimer la recharge sur borne pas besoin de beaucoup beaucoup de panneaux, mais la carrosserie solaire devrait apporter un plus, parce que de la carrosserie qui sert à rien, c'est une perte, autant l'utiliser

Bjr à toi,
Quelle surface espéres tu obtenir ? si c'est que le toit et le capot (500watts) c'est pas avec ça ...qu'on va faire avancer une telle voiture.
Bonne journée

[Pierreyves]

exactement le même principe que l'avion solaire

L'avion solaire : le tour du monde en 15 mois pour une personne.
Ça nous fait combien de temps pour un Paris - Marseille pour une famille de 4 personnes ?
(Jules Verne n'avait eu besoin que de 80 jours)

Pierre Yves

[ecolami]

Bonjour,
Le système de batteries modulaires et échangeables nécessiterait une décision des pouvoirs publics. C'est vraiment la meilleure solution a tous points de vues. Bien sûr il faudrait équiper ces modules d'un boitier électronique permettant de compter le nombre de cycles et d'autres informations nécessaires à la gestion du parc de batteries modulaires. Aujourd'hui les fabricants des voitures s'enferment chacun dans leur système propriétaire. Cela leur assure de conserver captive leur clientèle.
Le système avec des modules permettrait une économie sur les prix, sur les contraintes lors des recharge: aujourd'hui en cas de généralisation du parc VE avec chacun leur propre type de batterie on devrait aménager le réseau de distribution électrique afin de faire correspondre les capacité de production d'électricité issue d'énergie renouvelables INTERMITTENTES avec les besoins constaté en recharge.
correctement conçus les véhicules électriques a batterie modulaires permettraient de réduire a quelques minutes le temps de rechargement en énergie du véhicule. Les modules pourraient être rechargés pendant les heures creuses.
Accessoirement le recyclage des batteries usées serai GRANDEMENT facilité par leur normalisation d'autant plus qu'a la conception on pourrait en prévoir le démontage facilité. Les besoins en LITHIUM auraient du mal a être couverts en cas de réelle généralisation des V.E.

[XK150]

Bjr à toi,
Quelle surface espéres tu obtenir ? si c'est que le toit et le capot (500watts) c'est pas avec ça ...qu'on va faire avancer une telle voiture.
Bonne journée

C'est tout le problème de ces forum : à vouloir ne faire aucun calcul , même une simple règle de 3 , tout est possible avec yaka .

[jean281]

Bjr à toi,
Quelle surface espéres tu obtenir ? si c'est que le toit et le capot (500watts) c'est pas avec ça ...qu'on va faire avancer une telle voiture.
Bonne journée

bon ça existe : http://www.evxventures.com/the-immortus.html

[trebor]

bon ça existe : http://www.evxventures.com/the-immortus.html

Bonjour à tous,

OK, mais à condition de la laisser au moins une semaine à l'arrêt et au soleil

[jean281]

Bonjour à tous,

OK, mais à condition de la laisser au moins une semaine à l'arrêt et au soleil

faut pas que ça soit la seule source d'énergie, faut pas supprimer la recharge borne, , bien évident que ça ne suffit pas à alimenter une voiture électrique, mais c'est toujours ça en plus, dans les embouteillages en plein été ça doit bien produire

[jean281]

http://www.sudouest.fr/2015/10/06/tr...144030-706.php

Le nom de cette merveille à quatre roues ? The Immortus. Recouverte sur 7 m2 de panneaux photovoltaïques disposés sur son toit, ultralégère (seulement 550 kg) et aérodynamique, elle produit sa propre électricité, se recharge toute seule et peut rouler toute la journée sans s’arrêter et « indéfiniment » à 60 km/h, ou à 85 km/h, sur 550 km. Son secret : une petite batterie interne de 10 kWh, qui stocke l’énergie pour la restituer la nuit, ou par temps couvert.

[antek]

Son secret : une petite batterie interne de 10 kWh, qui stocke l’énergie pour la restituer la nuit, ou par temps couvert.

C'est un secret que les voitures électriques utilisent des batteries ?
A 240 000 € la voiture (les batteries sont incluses dans le prix ?) je voudrais bien connaitre le bilan énergétique de la fabrication !

[jean281]

c'est un exemple à suivre, parce que des voitures électriques sans panneau solaire (même si ça ne suffit pas) je trouve ça complètement débile

[JPL]

Détail important et certainement significatif : quelqu’un a-t-il entendu parler de ce modèle depuis 2015 ?

[arbanais83]

Bonjour,
Le système de batteries modulaires et échangeables nécessiterait une décision des pouvoirs publics. C'est vraiment la meilleure solution a tous points de vues.

Eh oui ne plus être propriétaire de sa batterie mais seulement locataire et même être obligé de charger ailleurs que chez soit, bref comme un plein sur lequel on peut prélever plein de bonne nouvelle TIPE

[SK69202]

Arrêter de rêver, il n'y a pas assez de matière première pour faire toutes les voitures électriques envisagées et il y en a encore moins pour faire plusieurs batteries par voiture.

Alléger sérieusement les véhicules ça les fait moins consommer de carburant fossile => moins de rejet.

[jean281]

Arrêter de rêver, il n'y a pas assez de matière première pour faire toutes les voitures électriques envisagées et il y en a encore moins pour faire plusieurs batteries par voiture.

.

et comment ils vont faire à Paris ? ils veulent plus de voiture essence ou diesel d'ici 2030 ? ils marcheront à pied lol

[arbanais83]

et comment ils vont faire à Paris ? ils veulent plus de voiture essence ou diesel d'ici 2030 ? ils marcheront à pied lol

Piéton comme disait Louis de Funès répondant à Bourvil.
Sauf pour les ministres et autres huiles qui rouleront sur un asphalte presque vide construit avec les impôt de tous
Pour les autres métro boulot dodo en bus électrique pour que eux aussi puissent goûter à l'électrique.

[trebor]

Piéton comme disait Louis de Funès répondant à Bourvil.
Sauf pour les ministres et autres huiles qui rouleront sur un asphalte presque vide construit avec les impôt de tous
Pour les autres métro boulot dodo en bus électrique pour que eux aussi puissent goûter à l'électrique.

Il y a ceci, c'est mieux que la marche et c'est électrique :
https://www.google.be/search?q=Hover...iw=982&bih=534
Ainsi que le vélo pour faire un peu de sport, de plus ça pollue nettement moins.

Bonne soirée

[aslan]

"""elle produit sa propre électricité, se recharge toute seule et peut rouler toute la journée sans s’arrêter et « indéfiniment » à 60 km/h, ou à 85 km/h, sur 550 km. Son secret : une petite batterie interne de 10 kwh"""

elle roule indefiniment toute la journée...ben voila...la solution...10kwh , équivalent 1 litre d essence déplacer toute la journée 550 kg + passager , bien sur....

[Patrick_91]

Hello,

Nos ancêtres savaient bien qu'il ne fallait pas mettre les charrues avant les bœufs !! Nos écolos bobos (artistes et poètes de tous poils !) tire des plans sur une comète qui n'a pas encore décollée, et on les laisse faire !! On sait tres bien faire des voitures électriques , ce depuis longtemps, le seul problème est leur autonomie, et c'est la dessus qu'il faut chercher et engager de gros moyens .. en attendant en 2030, si la mairie de Paris parvient a interdire la circulation des engins diesel , eh bien on les livrera au périphérique, et ils se demm...... avec des charrettes à bras pour faire livrer les diverses marchandises aux 4 coins de Paris .. Laisser les politique délirer la dessus est réellement une impasse. Pas grave, ils auront les frais de livraison les plus élevé de la planète.
A plus

[f6bes]

c'est un exemple à suivre, parce que des voitures électriques sans panneau solaire (même si ça ne suffit pas) je trouve ça complètement débile

Bjr à toi,
Le grand YAKA est probablement immortel !
Exemple à suivre pour combien de MILLIERS d'euros ?
On va me demander des milliers d'euros pour un petit supplément...je trouve cela...DEBILE.
Je vois plus de ...Renault..4L que ce modéle là .

[ecolami]

Bonjour,
Imaginer la disparition des motorisations essence et diesel n'est simplement pas crédible. Les décisions politiques prises en ce sens le sont par des personnes qui n'y connaissent rien, qui savent pertinemment qu'elles ne seront plus au pouvoir le moment venu parce qu'elles auront alors démontré leur incapacité a atteindre cet objectifs qu'elles ont fixés. Certain.e.s changeront d'avis en finissant par réaliser la vanité des objectifs.
C'est bien dommage que les responsables politiques n'aient (généralement) pas de formation scientifique ou technique leur permettant de discerner le possible de l'impossible. Les écologistes ont une tendance naturelle a remplacer des problèmes par d'autres et l'expérience montre que les solutions préconisées coutent toujours plus cher et, au mieux, ne résolvent qu'une partie des problèmes en en créant d'autres tout nouveaux.