moteur à hydrogène

[lunard84]

Bonjour,
j'ai repéré depuis plusieurs mois, le site http://www.utopiatech.fr/ , qui traite de la mise au point et commercialisation d'un kit permettant d'introduire de l'hydrogène dans le filtre à air d'un véhicule diésel. L'économie en carburant serait de l'ordre de 30 %, et par conséquent, au moins autant en pollution. L'hydrogène est produit par électrolise de l'eau. Je n'ai trouvé aucun forum où un courageux utilisateur se serait doté de ce système et en serait content ou pas. Vu les performances annoncées, çà me paraît louche

[Cécile]

- La production d'hydrogène nécessite de l'énergie. Il faut donc vérifier que les 30 % d'économie annoncés ne sont pas compensés par l'énergie nécessaire pour fabriquer l'hydrogène.
- il me semble qu'il faut une autorisation pour utiliser de l'hydrogène, tout le monde ne peut pas se trimbaler avec son petit réservoir d'hydrogène, c'est interdit.
- Tout ça me paraît louche à moi aussi.

[Burt67]

Moi ça me parait encore très loin d'être au point. Il y a un topic là-dessus dans les débats je crois mais comme l'a dit Cécile, l'hydrogène peut exploser, il n'est donc pas accessible à tout le monde. Ensuite le principe est de rejetter de l'eau et cette eau ne sera jamais complètement liquide or la vapeur d'eau est aussi un gaz à effet de serre conséquent... à mon avis il faudra encore quelques décénies avant d'y arriver.

[David7578]

Moi ça me parait encore très loin d'être au point. Il y a un topic là-dessus dans les débats je crois mais comme l'a dit Cécile, l'hydrogène peut exploser, il n'est donc pas accessible à tout le monde. Ensuite le principe est de rejetter de l'eau et cette eau ne sera jamais complètement liquide or la vapeur d'eau est aussi un gaz à effet de serre conséquent... à mon avis il faudra encore quelques décénies avant d'y arriver.

l'hydrogène est moins explosible que l'essence... le problème est plutôt lié au stockage en fait, il y a un peu confusion au niveau des risques
Autre pb de l'hydrogène, qui là augmente les risques, c'est qu'il brule d'une flame peu visible... donc quand ça va mal on risue de le savoir trop tard.

pour le reste, j'ai pas encore exploré le lien

[r17777]

30% d'économie pour le véhicule ... mais pas pour la planète...

produire de l'hydrogène demande bcp plus d'énergie qu'il n'en restistue...
j'ai plus les chiffres ...David et Cecile ...help me please !

[r17777]

Ils ne sont pas très loquasses concernant le mode fonctionnement du truc … plein de blabla protocole de Kyoto etc … mais pas grand-chose sur la provenance et les quantités d’énergie pour produire leur H2 ?? Enfin je n’ai fais que survoler … mais généralement les infos utiles de ce genre devraient être rapidement accessibles …

[r17777]

autant pour moi, j'ai trouvé le principe de focntionnement ... bon j'vais lire ça, de ce pas ...

edit : enfin essayer... !

[lunard84]

autant pour moi, j'ai trouvé le principe de focntionnement ... bon j'vais lire ça, de ce pas ...

edit : enfin essayer... !

j'allais justement te dire de regarder les "documents à télécharger "

[David7578]

Je reste sur des apriori mais je les livre:
Je ne sais pas pourquoi en lisant je n'arrêtais pas de penser: Pantonne, Pantonne, Pantonne.

Quid de la fiabilité moteur, car en fouillant, certaines phrases me font penser que:
Le front de flamme est trop rapide
Le front de flamme est trop chaud.

Mais j'ai peut-être tord.

[r17777]

moi j'ai laissé tombé cette lecture ... ça me dépase ....

[David7578]

Un élément m'est revenu en mémoire....
On produit un mélange H2 et O2 à raison de 50litres par heure au max c'est ça?

Je vais vous parler de moteur essence... même si le système est pour les moteurs gasoils les ordres de grandeurs doivent être les mêmes... (et encore on verra en conclusion).

En gros un moteur de 100ch lorsqu'il tourne à pleine puissance consomme 100 litres d'air par seconde (et oui c'est énorme...) Le chiffre est proche (arrondi inférieur)

Hypothèse, lorsqu'on roule normalement avec un tel moteur la consomation moyenne est de 25l d'air par seconde.

Ou est le problème?
Consomation d'air de 25Litres par seconde (en moyenne longue) face à 50 litres de H2 et 02 produits en 3600 secondes!!! (et la au MAX)

Donc 25 litres par seconde face à 0,014 litres par seconde...
Ou encore 90 000 litres à l'heure face au 50 litres.

Je serais très très très étonné que si peu de H2 et O2 en proportion produisent tant d'effets.

Au fait, j'ai pris un moteur essence...
Apparement un moteur gasoil surconsomme de l'air à même puissance par rapport à un moteur essence...

Je me pose donc de très très lourdes questions....

Ou alors j'ai parfaitement tord et me plante complètement sur les ordres de grandeur.

@+

[r17777]

là je comprends mieux ... merci le parigo motoriste
effectivement .. à moi aussi les 50 litres m'ont paru modeste ...très modeste ...