Transmission voiture electrique

[mouais]

Bonjour est ce que quelqu'un peut m'expliquer comment fonctionne la transmission d'une voiture electrique avec une boite automatique
Merci

[PIXEL]

y'en a pas.....!

pour économiser les ouattes, il y a un minimum d'ntermédiaires entre les moteurs électriques et les roues.
C'est, maitenant , souvent un couplage direct : un moteur par roue motrice.

c'est l'électronique qui gére le couple.

[chatelot16]

depuis l'origine des vehicule electrique ( plus ancien que le vehicule a moteur thermique ! ) on a compris que le moteur electrique avait une gamme de fonctionnement assez large pour se passer de boite de vitesse

un moteur assez lent pour tourner a la vitesse de la roue est en general trop lourd : donc il faut choisir un reducteur pour avoir un moteur tournant a une vitesse plus raisonable

moteur , reducteur a engrenage , cardan , roue

il y a eu des camions avec transmission a chaine entre moteur et roue arriere ...

[mouais]

Donc le moteur est relié directement a l'arbre de transmission mais quel est le systeme qui permet de faire la marche arrirere sans utiliser des engrenages vu qu'on ne passe plus les vitesses ?

[verdifre]

Bonjour,
un simple inverseur "electrique" fait generalement l'affaire
fred

[goel22]

Vous avez vu ça ?
http://www.01men.com/editorial/392252/salon-auto/
Je ne sais pas où ça en est, mais de toute façon un moteur électrique ne nécessite pas de boite de vitesses.

[wizz]

ça dépend....

si c'est une petite voiture élect avec une vitesse mas de 80 ou 120km/h, alors on peut certainement se passer de la boite de vitesse

mais si tu veux faire une berline élect capable de cruiser à 250km/h env (par exemple l'équivalent d'une 407 HDI 240ch), alors la présence d'une boite de vitesse (même avec peu de rapports) sera nécessaire

[chatelot16]

Donc le moteur est relié directement a l'arbre de transmission mais quel est le systeme qui permet de faire la marche arrirere sans utiliser des engrenages vu qu'on ne passe plus les vitesses ?

tous les moteur electrique peuvent tourner dans les 2 sens

meme certain moteur a explosion : les gros bateaux n'ont pas d'inverseur a engrenage : on fait demarer le moteur dans le sens desiré

j'ai un vieux tracteur societé francais dont le moteur tourne dans les 2 sens , il a meme une pompe a huile qui pompe dans le bon sens quand le moteur tourne a l'envers

[mouais]

Donc c'est un inverseur de polarité qui permet de faire changer le sens de sortie du moteur et pour selectionner le point mort , la marche avant ou la marche arriere c'est comme pour les boite automatique ensuite sa passe par l'arbre de transmission jusqu'au roues c'est ça ?

[f6bes]

Bjr à toi,
Y a pas d'arbre de transmission , on te l'as dit !
PIXEL messge #2: "...C'est, maitenant , souvent un couplage direct : un moteur par roue motrice..."
Chaque roue à SON moteur !
Point mort= zero tension !!
A+

[Bounoume]

et même mieux: c' est le (ou les) moteurs qui font office de freins de route.

ps mais il faut quand même un frein de parking, car quand le moteur est hors circuit il ne freine plus du tout.

Et c' est tout géré par le miracle (?) de l' électronique - et d' un processeur embarqué (qu' on espère évidemment non buggé!) -

[spyboy]

Bonjour,
j'aimerais en savoir un peu plus sur les véhicules qui intégrent le moteur directement dans l'essieu arriere (exemple : BMW Concept ActiveE : http://www.autoactualites.com/2009/1...ncept-activee/)

Je ne comprend pas vraiment la technologie...a t'on à faire à un moteur creu ??
De plus, comment fait on exactement pour se passer du différentiel?

Merci d'avance