pfe: modification d'un pont roulant
bonjour,
je suis entrain de préparer mon projet de fin d'études et on m'a confié de modifier un pont roulant a chariot et cabine combinés l'objectif désiré est d'isoler la cabine du chariot pour alléger le pont et rendre le systéme plus securisé. voila je demande quels sont les calcules necessaires pour realiser cette modification ?
MERCI de bien vouloir lire et repondre a mon probleme ?
cordialement
Bonjour,
Les ponts roulants sont très réglementés par le code du travail.
Il y a de nombreux articles qui y sont consacrés. Avant de faire le projet de modification, il faut savoir si réglementairement cela est réalisable.
Il y a également des normes qui explicitent les articles du code du travail.
Personnellement, je ne vois pas bien le gain en poids donc en charge soulevée que va apporter le transfert de la cabine. Au mieux en la supprimant, tu vas gagner 3 à 400 kg.
Il faut aussi savoir que les câbles de levage sont conditionnés par la charge maximale et les conditions d'utilisations. Ils conditionnent également le tambour d'enroulement.
Le fait de vouloir soulever une charge plus importante veux dire un couple au tambour plus important, donc un rapport de réduction plus important du réducteur ou la modification du moteur électrique et de toute sa commande en puissance.
C'est un bon exercice car il doit inclure la réglementation, les calculs .....etc.
merci pour votre reponse, ca me semble tres comliqué,pourrais-je avoir des documents ou des exemples qui pourraient m'etre utile dans ce projet??
merci infiniment.
Bonjour
Il faudrait nous fournir une photo du pont roulant et surtout montrer ou est la cabine. Au milieu de la poutre transverse sur les cotés etc.
Quand vous dites rendre le système plus sécurisé est-ce pour la personne qui est dans la cabine et qui est par exemple au dessus de matière dangereuses, ou est-ce pour alléger le pont de quelques centaines de kilos.
Si c'est la première cela vaut la peine d'en discuter si c'est sur le second point je serais assez enclin à penser que c'est une ineptie car cela montre que l'entreprise est prête à prendre des risques inconsidérés.
Mais je crois que djodjo à bien situer le problème et il serait plus que prudent de prendre contact avec le fabricant du pont et dans discuter avec lui.
Si vous lui dites que c'est pour un projet de fin d'études peut être pourra-t-il vous aider. Je ne comprends d'ailleurs pas que vous donne un tel sujet.
Je vous demande de lire ce message avant de poursuivre vos questions sur notre forum. http://forums.futura-sciences.com/te...etallique.html
Cordialement
PS vous voulez un exemple en voici un
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Dernière modification par Zozo_MP ; 15/02/2011 à 21h36. Motif: Complément d'info
Faim dans le monde. Ne laissez de contributeur "sur leur faim", informez nous
Bonjour,
Citation : "Je ne comprends d'ailleurs pas que vous donne un tel sujet."
Pour moi, c'est un très bon sujet, car il demande une étude complète, réglementations, sécurité, normes .... pour réaliser le sujet correctement.
Théoriquement, c'est ce que rencontre les gens dans les bureaux d'études. Il n'y a pas que la partie "théorie/calcul" dans une étude. Il y a aussi la partie réglementation et besoin du client qui peuvent varier d'un pays à l'autre.
Il est impensable de concevoir un marteau de 20gr en tungstène pour le rapport volume/poids, si les utilisateurs ont comme mains des "battes de base-ball".
bonjour,
Merci infiniment d'avoir pris le temps de donner suite à notre conversation. Merci également pour ces informations,je vais prendre connaissance de tout ça à tête reposée !
j’apprécie beaucoup votre encouragement djodjo44, ce qui m'incite a rediscuter le problème et clarifier les exigences de l'entreprise. en attendant , je vous prie de bien vouloir m'aider a réaliser ce 'projet'??
cordialement
Bonjour Djodjo
Je maintient ce que je dis !
D'accord avec toi c'est un bon sujet en lui même mais à condition que son entreprise soit précise avec l'étudiant si c'est un exercice de style ou en vue d'une application réelle.
Tel que le problème est exposé au débutce n'est pas sérieux et en plus ce n'est pas clair.l'objectif désiré est d'isoler la cabine du chariot pour alléger le pont et rendre le systéme plus securisé.
Comme tu le sais, le forum n'est pas là pour faire le travail à la place de l'étudiant fut-il en fin d'études (de quoi et en quelle spécialité ???).
Je suppose que si c'est un projet de fin d'études il doit y avoir un directeur de stage ou son équivalent.
Donc je reste très vigilant sur la suite car quand je vois le dernier post' de Bassma cela montre qu'un très très gros travail doit être fait avant de revenir poser de nouvelles questions.
Cordialement.
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Faim dans le monde. Ne laissez de contributeur "sur leur faim", informez nous
Bonjour
Vous pouvez toujours aller sur le forum "brico-chose ou autre" afin de trouver la réponse à une demande aussi stupide.je suis entrain de préparer mon projet de fin d'études et on m'a confié de modifier un pont roulant a chariot et cabine combinés l'objectif désiré est d'isoler la cabine du chariot pour alléger le pont et rendre le systéme plus securisé. voila je demande quels sont les calcules necessaires pour realiser cette modification ?
Si celui (on) qui vous demande de modifier la structure du pont connaissait le "B-A BA" il vous aurait, à la base fourni les 9 cahiers de la F.E.M (Fédération Européenne de la Manutention). Ce ne semble pas être le cas....
Quand vous serez en possession de ces cahiers, étudiez les sérieusement (comptez ~200 heures) puis revenez; ou plutôt vous n'oserez pas revenir poser votre question saugrenue au risque de vous couvrir de ridicule.
Comme le dit "Zozo_MP" dans son post #4Evidemment, cette solution basique n'est pas apparue à "on".il serait plus que prudent de prendre contact avec le fabricant du pont et dans discuter avec lui.
Si le "on" en question est une université ou autre établissement d'enseignement technique de Casablanca, cela remet en cause l'opinion très favorable que j'avais jusqu'à présent au sujet du Maroc (Il est vrai que je n'ai jamais oeuvré que pour "OCP", pas pour les écoles)
D'autre part, vous arrivez sur ce forum avec la questionAlors que vous ne précisez déjà pas au départ quelles sont la hauteur, la portée, ni la charge utile du pont roulant, ni sa structure (treillis ou poutres mécano-soudées).voila je demande quels sont les calcules necessaires pour realiser cette modification ?
Si vous désirez alléger le pont, installez une télécommande radio (dispositif homologué, reconnu par les organismes de contrôle et les assureurs) Vous gagnerez ainsi le poids du conducteur.
Cette discussion étant partie sur une "voie de garage" et tendant à se transformer en "bavardage Café du commerce", je ferme; sans espoir de réouverture.
"FS Technologies" se veut un forum sérieux. La sécurité des personnes et des installations est une des préoccupations majeures de nos membres. Donc continuez si vous le désirez par MP avec qui vous voulez et à titre purement personnel sans engager en aucune manière le forum mais si vous désirez revenir ici (nous vous accueillerons avec plaisir), posez des questions claires, documentées par "cahier des charges" et sachez que tout ce qui touche à la sécurité des biens et des personnes est ici scruté.
Bonne journée.
