bonjour à tous ,
On a parlé il y a qqs années , notamment dans S et Vie , pour les véhicules , de la possible utilisation de volants d' inertie , tournant à qqs plus de 10 000 t min , pour stocker l' énergie sous forme cinétique , et pouvoir disposer d' une autonomie suffisante pour se déplacer un certain nb de km .
Quelqu' un a t il une idée de ce qu' est devenu ce concept
merci
claude
Bonjour,
j'avais lu cet article aussi, mais plus de nouvelles...
Mais une question me travaille: Avec ce volant d'inertie qui tourne à une vitesse folle, le véhicule doit avoir des réactions plus que bizarres en virage du fait de l'effet giroscopique du machin.
Voir l'expérience de la roue de vélo qui tourne tenue à bout de bras.
"Quand"pensez-vous?
@+
Jean-Luc
C' est très exactement la réflexion que je m' étais faite en lisant l' articleEnvoyé par Jean-Luc
Bonjour,
j'avais lu cet article aussi, mais plus de nouvelles...
Mais une question me travaille: Avec ce volant d'inertie qui tourne à une vitesse folle, le véhicule doit avoir des réactions plus que bizarres en virage du fait de l'effet giroscopique du machin.
Voir l'expérience de la roue de vélo qui tourne tenue à bout de bras.
"Quand"
@+
Jean-Luc
Et si le plan de rotation était horizontal , celà plaquerait tout simplement le véhicule à la route , ce qui serait un avantage non négligeable . ça serait seulement génant pour monter ou descendre les bordures des trottoirs
Faudrait demander à un mathématicien spécialiste de la cinétique et des gyros .
Hello , y a t il un spécialiste dans la salle
Peut être un ingé de chez Sagem , spécialiste des centrales inertielles saurait il répondre !
Eh Claude, il y a belle lurette que les centrales inertielles ne fonctionnent plus avec des gyros mécaniques! On en est au laser et fibres optiques!
A part ça, le problème posé mérite un petit calcul qui ne me semble pas très compliqué...
mais c'est vrai qu'on n'en parle plus beaucoup des volants d'inertie. J'ai entendu dire qu'il y avait qq pb de mécanique et de RDM pour le disque...
Il suffit de faire tourner 2 disques en sens contraire comme ça tous les effets gyroscopiques parasites s'annulent
" La simplicité est la sophistication suprême" (Leonard de Vinci)
Les effets gyroscopiques s'annulent sur l'ensemble du véhicule, mais pas sur les paliers qui supportent les volants d'inertie. S'il y a un choc (bord de trottoir), ils vont trinquer.
