bonjour
afin de déplacer un chariot motorisé vitesse environ 5cm/min
masse max1500kg
distance max 5m
nombres deplacement par jour 2 à 3
je voudrais le monter sur rail de pont roulant avec des roues à boudin
la porté sur le rail est faible pensait vous que cela pose probleme? faut il que j'opte plutot pour des roues de pont roulant?
sachant que le rail est un peu moins carré en réalité
je vous met une vue
merci pour vos reponse
a++
Bonjour, EditionOne,
Regardez peut être ce lien.
http://forums.futura-sciences.com/br...eme-etage.html
Cordialement.
Jaunin__
Merci pour la réponse
Mais je ne vois pas le rapport avec ma question sauf si c'est pour que je vois le profil d'un rail ( je précise que cela est interrogatif et non agressif car je peux mal m'exprimer par moment)
Je sais que les roues à boudin sont faite pour ce type de rail Et qu il sont posé avec une inclinaison pour épouser au mieux leur forme et maintenir la trajectoire
Mais je voulais votre avis sur le fait d utiliser un Rail Type pont roulant car dans mon cas la vitesse est très faible
Est ce que cela pourrais nuire au bon fonctionnement ?
Merci a++
Bonjour, EditionOne,
Non, non, pas du tout, j'ai eu l'occasion de dessiner un rail et je voulais seulement vous en faire profiter.
Oui, oui, c'est exactement cela:
Cordialement.c'est pour que je vois le profil d'un rail
Jaunin__
Bonsoir,
Il vaudrait mieux que roue et rail soient compatibles.
Si tu veux utiliser des rails de pont roulant, pourquoi ne pas utiliser également des galet de pont roulant ?
A++
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
C est juste que j avais fait la conception avec ce type de roue mais comme le chariot doit être à une hauteur très précise et que j ai peur que le fait de changer de roue me fasse perdre beaucoup de temps ( je suis grave en retard) donc si j ai pas besoin de changer de roue cela me rend service mais si c'est trop contraignant je changerai
Donc je voulais avoir l avs de personne plus expérimenté comme vous
Merci pour vos réponse
À++
Bonjour,
Projet de fin d'études ou travail réel ?
A++
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
travail reel
en fait je ne fait pas ce genre de ruc d'habitude
je fait que la conception de structure
mais la je me suis fait avoir je devais pas etre seul et du coup oui alors si des personnes peuvent me donner leur avis sur mes choix j'en prend note
je ne tirerais aucun benefice personnel de ce projet
merci a vous tous
a++
quand je parle de benefice personnel je parle bien entendu de ma place dans l'entreprise et de mon salaire
pour le reste c'est super intéréssant j'adore aprendre
a++
Bonjour,
Peu m'importe le bénéfice que tu puisses en tirer ou pas.
Les galets de pont roulant sont cylindriques et donc portent parfaitement sur le rail.
Sur ton schéma, le galet est tronconique et tu vas augmenter la pression spécifique sur une zone très étroite d'où usure prématurée du rail et du galet.
Je suppose que si tu as choisi un rail de pont roulant c'est pour rester dans la limite de hauteur du chariot.
C est juste que j avais fait la conception avec ce type de roue mais comme le chariot doit être à une hauteur très précisePourquoi ?j ai peur que le fait de changer de roue me fasse perdre beaucoup de temps
Tu échanges simplement un galet tronconique pour un galet cylindrique de même diamètre.
Voilà, tu as mon avis ... à toi de voir pour la suite.
A++
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
ok merci de ta reponse
oui je voudrais etre pret du sol en effet
pour les roues de pont roulant je n'ai pas trouvé un modele correspondant à la roue a boudin
sauf en fabrication speciale
sinon en standard j'ai trouvé des roues à double boudins pour 3 fois le prix d'une simple boudin mais c'est leur profil que je trouve bisare je le met en PJ
en simulant je viens de voir que de toutes facon elle ne sont pas adaptées
et vue le nombre de déplacement environ 10m par jours je me suis dis l'usure est peut etre negligeable.
je vais voir chez d'autre fabricant pour les roues de pont roulant
ou alors il me faut les cotes precise d'un rail de pont roulant afin de voir si il n'y a pas une forme un peu plus arrondis en réalité
ou dernier recour installer le rail legèrement incliné afin de travaillé a plat
a++
http://www.wicke-france.com/fr/pdf/16/fonte-acier
Roues de wagonnet acier
diamètre 125 charge 1600kg
Fabriqués en acier C45 donc parfaitement usinables
Une passe sur un tour pour éliminer la conicité et tu as des roues qui conviennent pour ton chariot et les rails que tu as choisis.
A++
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
Je viens de voir ton dernier schéma et ce galet n'a rien à voir avec un galet de pont roulant conventionnel.
http://www.demagcranes.fr/cms/site/f...page70991.html
Tu as là l'image d'un sommier de pont roulant et tu peux voir la forme des galets.
A++
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
Bonjour, EditionOne,
Voir page 12.
Cordialement.
Jaunin__
http://www.demagcranes.fr/files/cont..._131217_FR.pdf
Oui c'est parfait en effet mais le problème c'est que ces galets sont toujours vendu avec leur support
Mais en effet c cela qu'il faudrait mais ton idée de rectifié une roue à boudin me plaît bien
Sinon j'ai contacter un fabricant de rail et j attend un retour sur les galets qu'il pourrait me fournir avec le rail je vous tien au jus
Par contre sur le premier lien ils montre une vue de la porté de la roue de wagonnet et c est exactement la même vu que ma modélisation donc je suis peut être bon
À++
Dernière modification par edition0ne ; 08/04/2014 à 20h36.
Dans le lien que je t'ai donné au message #12 les galets sont vendus sans support.
Une passe en tournage sur la jante et tu es dans les conditions idéales.
Je le sais parce que j'ai déjà procédé de la sorte.
A++
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
