Vélo assisté mécaniquement - Forum Environnement, développement durable et écologie

trebor · 26/07/2005, 22h27

Bonjour,
Plus écologique que la voiture et la moto, je recherche un simple vélo ordinaire assisté mécaniquement (pour mon épouse) afin de pouvoir effectuer de plus long trajet ainsi que de fournir moins d'effort, de plus je compte le placer à l'arrière de ma voiture sur un porte vélo (le poids ne doit pas être trop élevé) pour nos déplacements en vacances (+ de 50 km + chaleur, montagne,...)
Il y a les vélos assistés électriquement mais ils sont lourds (45 kg) et l'autonomie est faible +/- 30 km si le parcours n'est pas trop accidenté de plus il faut pédaler sans arrêt.(l'idéale pour les courts trajets en ville ou les parcours peu accidentées)
J'ai déjà vu un vélo avec un petit moteur thermique sur la roue arrière (plus léger et d'une plus grande autonomie)
Sur Google, mes recherches sont nuls pas de lien pour ce genre de vélo.
Pouvez-vous me donner un lien ou une adresse ou N° de téléphone (par message privé) afin de trouver un vendeur si possible en Belgique ou un pays limitrophe.
Merci pour votre aide et A+

**Quisit** · 27/07/2005, 12h16

j'ai vu beaucoup de hollandais avec ça, est-ce que qq parle le hollandais ?

moijdikssékool · 27/07/2005, 12h36

une assistance mécanique, ce serait avec un ressort
sinon, côté assistance électrique, il y a ça http://www.bionx.ca, le dispositif coute 1.500euros, ca pèse 9kg et ils disent qu'il est l'un des systèmes les plus légers (il y en a donc de plus performants) et ca se monte sur n'importe quel vélo
sinon tu dois pouvoir trouver ton bonheur sur http://bicycle-power.com/electric.html

claude27 · 27/07/2005, 13h44

Citation:

Posté par trebor

Bonjour,
Plus écologique que la voiture et la moto, je recherche un simple vélo ordinaire assisté mécaniquement (pour mon épouse) afin de pouvoir effectuer de plus long trajet ainsi que de fournir moins d'effort, de plus je compte le placer à l'arrière de ma voiture sur un porte vélo (le poids ne doit pas être trop élevé) pour nos déplacements en vacances (+ de 50 km + chaleur, montagne,...)
Il y a les vélos assistés électriquement mais ils sont lourds (45 kg) et l'autonomie est faible +/- 30 km si le parcours n'est pas trop accidenté de plus il faut pédaler sans arrêt.(l'idéale pour les courts trajets en ville ou les parcours peu accidentées)
J'ai déjà vu un vélo avec un petit moteur thermique sur la roue arrière (plus léger et d'une plus grande autonomie)
Sur Google, mes recherches sont nuls pas de lien pour ce genre de vélo.
Pouvez-vous me donner un lien ou une adresse ou N° de téléphone (par message privé) afin de trouver un vendeur si possible en Belgique ou un pays limitrophe.
Merci pour votre aide et A+

ça peut être aussi un " SOLEX " il parait qu' il va ou qu' il est refabriqué par une firme du nord de la France ....

trebor · 31/07/2005, 18h00

Bonjour,
Photo d'un modéle recherché, merci si vous avez une info.
http://img.2ememain.be/f/normal/9469366.jpg

**benjy_star** · 31/07/2005, 18h10

le lien ne marche pas chez moi...

quic'est · 31/07/2005, 22h24

Citation:

Posté par trebor

Bonjour,
Photo d'un modéle recherché, merci si vous avez une info.
http://img.2ememain.be/f/normal/9469366.jpg

Comme j'ai vu qu'il avait un moteur sachs ton vélo, j'ai rechercher par "vélo+moteur+sachs" et je suis tombé là.
vélo électrique

En approfondissant peut-être pourras-tu retrouver ton vélo.

camaron · 07/08/2005, 10h48

Si le vélo assisté electriquement n'est pas la réponse. Je me demande si la réponse à la quetsion posée n'est pas Velosolex. justement deux concepteurs se sont relancés sur la construction sinon il y a des occas.

trebor · 07/08/2005, 12h06

Bonjour,
J'ai trouvé ce que je cherchais dans le nord de la Belgique en campine (frontière hollandaise) grâce à un site de deuxième main.
http://www.2ememain.be/
Voici l'engin un simple vélo avec un petit moteur à essence 2 temps de 30 cm³ qui ne dépasse pas le 30 km/h et qui pèse 30 kg, consommation Max de 2 litres au 100 km (très économique car utilisable comme vélo lorsque le moteur est arrêté) état neuf et à moitier prix d'un nouveau.
J'ai vu un marchant de solex neuf à Marche en Famenne, mais l'engin est plus lourd et plus archaïque car n'a pas évolué depuis sa création.
Cordialement et A+
[img=http://img206.imageshack.us/img206/8349/img02886no.th.jpg]

Veloman · 04/05/2006, 00h18

Nous vivont au Quebec et ma copine viend sacheter un velo giant Cypress hybride 21 vitesses en aluminium tres leger monter avec le monteur bionx 250 whats 24 volts nous sommes agreablement surprit de la performance et la fiabiliter du systeme qui aussi ce recharge en plein route juste en pedalant cela permet une tres grande autonomie, je vais perssonelement machter un minelli revolution extreme 24 vitesses jatend juste la sorti du moteur 350 whats avec accelerateur 36 volts a la fin du mois qui va donner bien plus de force et dautonomie .cela reste a voir au plaisir de Veloman

P.S Nous avont ete super bien servi chez le centre du velo de repentigny le service es exemplaire

moijdikssékool · 04/05/2006, 15h38

la version lithium n'est pas encore dispo en France et la puissance ne peut, légalement, dépasser 250w
vélo léger + bionx = 2.500euros
bionx est cependant le seul qui propose recharge par freinage (mais je ne sais combien de wh sont ainsi récupérés)

miniTAX · 04/05/2006, 17h55

Citation:

Posté par moijdikssékool

la version lithium n'est pas encore dispo en France et la puissance ne peut, légalement, dépasser 250w
vélo léger + bionx = 2.500euros
bionx est cependant le seul qui propose recharge par freinage (mais je ne sais combien de wh sont ainsi récupérés)

La recharge par freinage, c'est juste un argument commercial. Je connais la même chose avec les contrôleurs de voitures électriques en modélisme. C'est de l'esbrouffe et en plus ça déglingue la batterie plus qu'autre chose.
Si tu fais le bilan, vu la faible énergie cinétique de l'attelage (sauf si tu promènes Laurence Boccolini à l'arrière), ça n'a aucun intérêt pour la route, et un intérêt limité en ville. C'est pour ça que bionx se garde bien de chiffrer ce qu'apporte cette fonction "révolutionnaire".

Par contre, ce qui m'a l'air cool, c'est son contrôleur. Et le moteur 350W avec une batterie 36V, ça doit être tip top. Comme c'est interdit en France, je vais voir si je peux m'en faire envoyer un par mon frangin des EU, histoire de faire un peu de transgression

**yves25** · 05/05/2006, 22h41

Citation:

Posté par miniTAX

Par contre, ce qui m'a l'air cool, c'est son contrôleur. Et le moteur 350W avec une batterie 36V, ça doit être tip top. Comme c'est interdit en France, je vais voir si je peux m'en faire envoyer un par mon frangin des EU, histoire de faire un peu de transgression

Pourquoi c'est interdit? Tu sais?
Autre question: combien ça pèse , ce truc?
Et qu'est ce que ça donne dans les montées?

trebor · 06/05/2006, 07h09

Bonjour à toutes et tous,
Je suis à l'origine de ce poste, voir la photo du vélo en N°9.
Si vous recherchez un vélo motorisé à essence 2 temps homologué, il n'a que 200 km, contactez-moi pas message privé.
A+

miniTAX · 06/05/2006, 18h13

Citation:

Posté par yves25

Pourquoi c'est interdit? Tu sais?
Autre question: combien ça pèse , ce truc?
Et qu'est ce que ça donne dans les montées?

La puissance max de 250 W en Europe et la vitesse max de 30 km/h si je ne me souviens bien, c'est juste une question de réglementation. Tu peux monter un système à 350 W, mais tu n'es plus dans la catégorie vélo et alors il faut te faire assurer (alors qu'avec le vélo 250W, une responsabilité civile suffit) et ... porter un casque moto (au niveau look, c'est moyen qd même

).
NB : si t'es un speedy, tout le temps le nez dans le guidon (comme moi), il faut un temps pour t'habituer à l'allure pépère d'un électrique. Par contre, si tu n'en fais pratiquement jamais, tu risques de trouver que ça va trop vite.

Quant au poids, ce qui est le plus lourd, c'est surtout le poids de la batterie mais ça reste négligeable par rapport au poids du conducteur d'autant plus qu'avec les nouvelles batteries Ni-MH ou au Lithium, tu peux descendre en dessous de 5 kg. Je trouve, avis perso que plutôt que pinailler sur le poids, le plus avantageux, c'est d'acheter une seconde batterie et là, c'est imbattable en autonomie.
Une roue avec le moteur sans balai intégré dans le moyeu, c'est le must : ça ne fait aucun bruit avec un super rendement en plus. Les systèmes avec moto-réducteur planétaire ou adaptés sur la chaîne, je trouve ça assez nul: tu as l'impression de te promener avec ton mixer en marche. Préférer le moteur à l'arrière, surtout pour les dames parce que le moteur qui ajoute au moins 5kg, si c'est à l'avant, c'est un peu moins bien pour monter les trottoirs (mais bon, je pinaille).

Pour monter les cotes, il n'y a aucun problème si ta batterie est chargée. Si elle est faiblarde et que tu n'as pas envie de fournir le moindre effort, la vitesse va baisser c'est tout. M'enfin, si tu as un poids de sumo, l'assistance électrique a ses limites aussi.

Tiens, pour te donner envie, voici un vélo électrique de bourrin et les 2 vidéos qui vont avec chez electricider.com
http://www.electricrider.com/custom/...accelerate.mov
http://www.electricrider.com/custom/insane_velocity.mov

**yves25** · 06/05/2006, 19h35

C'est pas que je le trouve particulièrement beau mais c'est effectivement impressionnant.
Et ça fait pas de bruit, vraiment pas?

Bon, disons 50 km et pour finir 200m de dénivelée positive, tu penses qu'il tient le coup?

miniTAX · 06/05/2006, 19h46

Citation:

Posté par yves25

C'est pas que je le trouve particulièrement beau mais c'est effectivement impressionnant.
Et ça fait pas de bruit, vraiment pas?

Bon, disons 50 km et pour finir 200m de dénivelée positive, tu penses qu'il tient le coup?

Non, celui que j'ai ne fait aucun bruit (moteur sans balai sur le moyeu).
Pour 50 km, c'est assez limite quand même (surtout si tu pèses 120 kg)

Si c'est allez-retour, pas de problème, même avec le dénivelé de 200m qui est négligeable, dans la mesure où tu peux recharger en 4h.
Et ne pas oublier que 50 km, ça te prendra 2h, quand même ! (aie, ça risque de coincer non ?)

David7578 · 06/05/2006, 21h57

je viens de regarder l'argumentaire bionX, c'est sympa, dommage pour les tarifs élevés... mais bon.

Sinon, la réglementation qui limite l'assistance à 25km/h c'est bien européen ça encore

Et je suis presque certain que si ca se développe un peu en france ils trouveront le moyen de l'interdire sur les pistes cyclables...