Aile delta + pompe à vide

[invite65462379733]

Salut tout le monde,

Suite à mon idée du ballon gonflable à vide il m'est venu autre chose, une autre idée, la question que je pose est est-ce viable ?

Prenons une aile delta, cette fois bien rigide, et sur l’extrados on y place une pompe à vide turbo-moléculaire, on peut alors espérer avoir un flux d'air autour de l'aile delta avec une dépression sur l'extrados car les molécules circuleraient bien plus vite sur l'aile ce qui créerait une portance. L'avantage d'un tel prototype est que on pourrait (corrigez mes affirmations si je me goure) décoller à la vertical et atteindre certainement une altitude non négligeable ...
En gros ça serait comme une sustentation par le vide moléculaire qui accélérerait lesdites molécules créant une aspiration ascensionnelle un peu comme une tornade, pour la forme de l'aile, je ne suis pas sûr (et c'est soumis à discussion si l'idée vous intéresse) j'ai choisi l'aile delta pour sa grande surface, ce qui forcerait les molécules d'air aspirées, de profiter pleinement d'une bonne grosse accélération (c'est aussi une sécurité au cas ou la pompe lâche pour se mettre à planer), je ferais un schéma plus tard ...


Voilà qu'en pensez-vous ?
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[vanos]

Bonjour,

C'est totalement irréalisable pour trois raisons au moins :

1. Où la pompe à vide va-t-elle stocker l'air pompé ?
2. Comment le vide se créera-t-il au-dessus de l'aile ?
3. Que dire du poids de l'ensemble qui ira en augmentation au fur et à mesure de l'air emmagasiné ?

Amicalement.

[invite65462379733]

Bonjour,

C'est totalement irréalisable pour trois raisons au moins :

Salut, Amha tu aurais du attendre la schématique !

Où la pompe à vide va-t-elle stocker l'air pompé ?

Pourquoi voudrais-tu l'emmagasiner, une pompe ça à une aspiration et un refoulement !

Comment le vide se créera-t-il au-dessus de l'aile ?

Le but est simplement de créer une dépression, et je pense qu'une pompe à vide turbo-moléculaire est plus efficace qu'une hélice !

Que dire du poids de l'ensemble qui ira en augmentation au fur et à mesure de l'air emmagasiné ?

Le but n'est pas de vider l'atmosphère ... !

Voilà, j'espère avoir répondu !

[vanos]

1) Pourquoi voudrais-tu l'emmagasiner, une pompe ça à une aspiration et un refoulement !
2) Le but est simplement de créer une dépression, et je pense qu'une pompe à vide turbo-moléculaire est plus efficace qu'une hélice !
3) Le but n'est pas de vider l'atmosphère ..!
Voilà, j'espère avoir répondu !

Non, cela ne répond à rien !

1) Ce qu'une pompe aspire (refoule) il bien que ça aille quelque part, c'est une évidence.
2) Une dépression par rapport à quoi, sans mouvement au-dessus de l'aile ça ne marchera jamais, la "dépression" sera aussitôt comblée par ,l'air ambiant.
3) Réponse sans aucun sens.

Un schéma clair s'impose !

Amicalement.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite65462379733]

Non, cela ne répond à rien !

Ah bah si ça répond !

1) Ce qu'une pompe aspire (refoule) il bien que ça aille quelque part, c'est une évidence.

Oui elle retourne à l'atmosphère !

2) Une dépression par rapport à quoi, sans mouvement au-dessus de l'aile ça ne marchera jamais, la "dépression" sera aussitôt comblée par ,l'air ambiant.

au cas ou tu ne le saurais pas une turbo-pompe aspire donc il y a bien mvt et la dépression n'est pas statique la pompe fonctionne en continue l'air ambiant peut être facilement mis en mvt !

3) Réponse sans aucun sens.

C'était pour dire qu'il n'y avait pas de stockage (prend-moi pour un con )

Un schéma clair s'impose !

Tu attendra mon schéma avant de répondre merci

[FC05]

Une pompe à vide turbo moléculaire n'est pas capable de tourner à la bonne vitesse dans de l'air qui est trop visqueux.

Pour ce genre de chose il faut une pompe qui a un plus grand débit avec moins de pression. Il y a un spécialiste européen, leader mondial : Eurocopter ...

[invite65462379733]

OK pour la pompe peut-être une pompe roots ?

Voici mon schéma :

[invite473b98a4]

Ca illustre un point important qui n'est pas discuté dans la sustentation des avions. En aéroclub on ne parle que de la dépression sur l'extrados, et en université on dit qu'il ne s'agit que d'une déviation de la quantité de mouvement de l'air. Quand on créé une dépression au dessus d'une aile, alors la surpression peut bien pousser en dessous, seulement l'air au dessus de la dépression va tomber et taper ton aile, annulant le gain de poussée. C'est pour ça que une hélice est une bien meilleure pompe, puisque elle aspire en continue l'air et qu'in fine, ça se résume à jeter de l'air vers le bas. de toutes façons le concept a existé (même si on n'appelle pas ça une pompe) voir ici:
http://xplanes.free.fr/custer/custer-1.html

Il me semble que les ekranoplan utilisaient également la dépression au dessus de l'aile en plus de l'effet de sol.