Quelle résistance pour une mobylette
Bonjour à tous,
je possède une mobylette avec un circuit d'allumage 6 volt, 6 watts à l'avant et 1.8 à l'arrière.
Problème : depuis qu'on me l'a réparé, elle semble marcher "trop bien" : les ampoules claquent les unes après les autres. On m'a conseillé d'intégrer une résistance au circuit.
Quelle résistance me conseilleriez-vous d'ajouter, devrais-je selon vous la brancher en parallèle ou en série, et enfin (visez le cancreoù pourrais-je l'acheter sur Paris ?
Merci d'avance à tous
Ny
bonjour
une réparation qui a mal tourné ...........
les 6W et 1.8 w sont les puissances respectives des ampoules av et ar ??Envoyé par nocty
si les ampoules claquent ,c'est que les 6v est + élevée sur le tension de service des ampoules.
quelles est la tension de service (ecrite) sur chaq ampoule ?
A+
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
Re : Quelle résistance pour une mobylette
Merci pour ta réponse, tu as été super rapide.
Alors, je prends mes lunettes et je lis les indications écrites en petit sur le culot...
Ampoule avant : 6v 6w
Ampoule arrière : 6v 1.8 w
Bonjour,
Si les ampoules grillent c'est probablement parce que la tension qui leur est appliquée est supérieure à 6V.
Je vous suggère de la mesurer à l'aide d'un multimètre si vous en disposez.
Cordialement,
Michel
Re : Quelle résistance pour une mobylette
Idéalement, vous avez absolument raison. Mais ça me pose un problème pratique.
La tension est erratique : elle varie selon le courant continu développé par le couple rotor/stator de l'engin (qui date des années 60, depuis on a sans doute fait des progrès en circuit électrique
Pour mesurer il faudrait que je remonte les deux ampoules, que je lance la machine à fond et que je prélève l'information... avant que l'ampoule ne grille ! Vous voyez la manoeuvreD'autant que je n'aurais alors prélevé que la tension que l'ampoule supporte...
Tout ceci pour dire que si vous avez une idée de résistance à souder au circuit qui m'épargne cette grosse manœuvre, ça sera du bonheur.
OK, je vois le problème...
J'ai deux questions:
- Qu'est ce qui a été réparé sur cette mobylette?
- Pourquoi ne pas faire un essai avec des ampoules 12V?
Cordialement,
Michel
Qu'est-ce qui a été réparé ?
On a rajouté une bobine HT sur le circuit de l'allumage. Maintenant elle démarre bcp mieux, c'est sûr. Mais ça devient compliqué de rouler la nuit...
Pourquoi pas 12v ?
Ben oui ça serait logique, et d'ailleurs c'est ce que je ferais si je ne trouve pas résistance à mon pied. En attendant, la mob garde des airs de pièce de collection, alors je me dis autant éviter de défoncer le phare avant pour y insérer une nouvelle ampoule tant qu'il y a d'autres solutions.
On va faire une hypothèse: la tension est maintenant de 12V au lieu des 6V attendus.
L'ampoule avant est normalement un modèle 6v-6W, ce qui veut dire qu'un courant de 1A la traverse. Si la tension est de 12V il faut chuter 6V sous 1A, soit une résistance de 6 ohm-6W à installer, quel gachis... De plus une resistance de cette puissance il va vous falloir la caser...
Je maintiens ma proposition de monter temporairement une ampoule de 12V afin que vous puissiez mesurer la tension disponible.
Cordialement,
Michel
Re : Quelle résistance pour une mobylette
Monter une ampoule temporairement pour mesurer la tension, ah oui je n'y avais pas pensé
Je vais faire ça.
Juste une ? : à ma place, monteriez-vous une seule ampoule 12v (à l'avant par ex.), ou bien deux ampoules 12v (av.ar.) ?
Une ou deux ampoules cela ne devrait pas faire grande différence.
Courage,
Michel
Re : Quelle résistance pour une mobylette
Revoila le cancre
Si je mets une ampoule 12v pour tester, quel nombre de watts me conseillez-vous ? Et accessoirement - pour élargir la discussion - cela fait-il une différence ?
Bonsoir nocty et tout le groupe
Bienvenue sur le forum
Ce que je suggère, c'est de mettre les mêmes puissances, ce qui serait très logique.
Ce que je soupçonne, c'est que le remplacement de tout le système allumage/éclairage du volant magnétique, a changé la tension nominale de 6V en "autre chose", probablement 12V, pour s'aligner sur les tensions auto.
Mettre des ampoules de puissance identiques, devrait donner les mêmes conditions d'éclairage que celles d'origine.
Bien entendu, il faut changer les deux, car sinon, la 6V va toujours griller.
Merci à tous
Eh oui, j'avais oublié qu'on m'avait aussi changé le volant magnétique pour permettre la pose de la bobine HT- d'où sans doute le changement de tension dans le circuit d'éclairage
Un grand merci à gienas, mperu, ibtihel et tous les membres du site pour leurs réponses préciseset rapides
Je fais les tests, et je reviens poster le résultat quand j'en sais plus. Bon là avec la neige et le froid, j'ai pas la rage de bricoler dans ma cour mais d'ici quelques jours, j'aurais fait les tests et peut-être même que j'aurais pu rouler de nuit sans risquer le choc frontal avec un automobiliste distrait
Hello!
Ca fait un bail que j'ai pas mis les mains dans une mob! La bobine d'allumage va t'elle tenir le choc face à cette augmentation de tension?
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(Futura Sciences)
Re : Quelle résistance pour une mobylette
Boh, c'est quoi le risque ? Que les lampes éclairent comme des lucioles ?
Dans ce cas, j'aurais tout mon temps pour mesurer la tension.
Hello!
Non, je parlais pas de l'éclairage mais de l'allumage (bougie). La bobine, c'est la pièce en plastique moulée (blanche?), fixée sous le réservoir d'essence, d'où part le fil de la bougie.
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(Futura Sciences)
Re : Quelle résistance pour une mobylette
Ah, autant pour moi - sur une mobylette on s'éclaire à l'ampoule et on roule à la bougie
Et là je dois avouer mon ignorance : je croyais qu'il y avait deux circuits (éclairage/allumage) indépendants ?
Je reviens sur cette discussion après tentative.
J'ai remplacé mes deux ampoules 6v, l'une de 1.8w et 8w (celles qui grillaient) par deux ampoules T10 de 12v et 5w chacune (http://www.autoelectricsupplies.fr/product/723).
Résultat ? Pas de résultat. Les ampoules ne s'allumaient pas.
Là je ne sais plus trop quoi faire, je suis preneur de toute proposition.
En fait, je me suis dit que le circuit était alimenté en 6v (peut-être un peu plus, juste de quoi griller mes ampoules), ce qui n'était même pas suffisant pour tirer la moindre lueur d'une ampoule de 12v.
Qu'en pensez-vous ?
Bonsoir nocty et tout le groupe
Heu, ton lien, ce ne sont pas des ampoules
Je pense que c'est anormal, et que tes ampoules ne sont pas branchées. Tu dois chercher pourquoi. Il serait utile de vérifier que ta magnéto fournit bien de la tension (mesurer au voltmètre alternatif), et mesurer la résistance des filaments (à l'ohmmètre), qui doit être, à froid, très faible.
Re : Quelle résistance pour une mobylette
Merci gienas, merci à tous. J'ai appliqué vos conseils et depuis ce matin l'éclairage fonctionne à vous déchirer la rétine. Avec un avantage énorme sur le précédent : le nouveau système fonctionne sur des culots T10 (12v - 5w), qu'on trouve partout.
La norme T10, c'est de l'ampoule de plafonnier de voiture
Le problème que j'avais, et que gienas a bien fait de souligner, était double :
1° les ampoules étaient mal connectées, il faut vraiment s'assurer que l'ampoule est collée à la fiche.
2°J'ai un peu honte mais... Allez je le dis : même après avoir connecté correctement l'ampoule (rien), et avoir dormi dessus, j'ai eu l'idée le lendemain de pousser l'interrupteur de l'éclairage. Fiat lux. Eh oui, le jus était coupé.
En même temps, il faut voir que ces vieilles mob, niveau signalétique, c'est pas le pied.
bonjour
Surtous pas de vitesse,et n'oublies pas le casque ! .................
A+
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
Les ampoules ont tenu une minute ! Lumière intense, puis grillées.
C'était du 12v5w - peut-être trop peu de watts, qu'en pensez-vous ?
Devrais-je acheter des 12v10w, ou 12v20w ? (ex : http://www.voltex.fr/product_info.php?products_id=2298)
Ou passer au 24v ?
Bonne journée à tous.
Où l'on va vers la fin du bricolage...
Bonjour à tous,
Je roule depuis plusieurs jours sur ma mobylette avec lumière avant et arrière en parfait état de marche. Comparaison de l'ancienne configuration et de la nouvelle :
Ancienne : 6v8W AV / 6v1.8W AR
Nouvelle : 12v20W AV / 12v5W AV
Ce n'est pas non plus le plein jourmais au moins je suis visible. Comme tous les conducteurs le savent, l'éclairage sert avant tous à déclencher chez les autres conducteurs des réflexes d'évitement, de prise en compte... qui peuvent sauver la vie, même en plein jour !
Moralité : si vos ampoules grillent, cherchez d'abord à passer au voltage supérieur - je n'y croyais pas, mais j'ai été convaincu par les autres utilisateurs de la liste et à l'arrivée ça m'a servi.
Un petit coup de chapeau pour finir à deux magasins spécialisés utiles aux bricolos et amateurs de vieilles mobylettes (Je suis pas trop pour faire de la pub sur les forums mais là dans le maquis des vendeurs/concessionnaires/garagistes c'est le genre de conseil qui peut éviter de perdre bcp de temps et d'argent - j'aurais aimé qu'on me les conseille, donc je les conseille pour ceux que ça peut dépanner):
* Selectronics, détaillant en matériel électrique / électronique sur Paris et Lille, j'ai acheté pour 10€ chez eux et j'ai désormais de quoi voir venir en terme d'ampoules en stock (http://www.selectronic.fr/)
* Scoot Bike Shop un magasin grenoblois qui fait de la VPC, chez qui on trouve presque toutes les pièces de rechanges pour les vieilles motobécane comme la mienne - pareil, sans dépenser des fortunes : (http://www.scootbikeshop.com/)
hello nocty,
un ptit (résolu) sur ton sujet ?
merci de tes publis, je vais essayer moi aussi ton essai car j'ai un piaggio bravo dont les ampoules claquent...
à bientôt
gratt'
Hello!
Le fil date de 10 ans!
Dernière modification par archeos ; 30/08/2019 à 21h41.
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(Futura Sciences)
..........fin
Bonjour à tous
Pas sûr qu’un tel déterrage présente un réel intérêt, mais, en dix ans, les sujets propres à l’électronique se sont précisés, et ce sujet ne s’y prête pas.
Même avec dix ans de retard, il va être déplacé vers un forum plus adapté.
