bonjour à tous,
Voila j'ai un gros moteur tri sur ma scie a ruban (240-460V) 5hp 14-7.5A pour les caractéristiques principales.
Le problème c'est qu'au démarrage, il démarre bien trop vite et il fait sauter la courroie. on ma parlé du démarrage étoile triangle comment faire ce branchement.
Ou avez vous une autre solution pour qu'il démarre progressivement?
merci
Bonjour à tous,
Quelle est ta tension de service et quel est le couplage actuel? La courroie est -elle bien tendue?
Pour le démarrage étoile-triangle tu peux te faire une idée ici. @+
Bonjour,
Pour le cablage du démarrage étoile triangle (démarage en deux temps), il faut avoir accés aux bornes des trois enroulements du moteur (soit six connexions). Il faut aussi deux contacteurs dont un temporisé.
Sinon il existe des démarreurs et/ou variateurs de vitesse pour moteur tri qui peuvent en plus, protéger le moteur contre les surintensités. Voir cela chez scheider, télémécanique... La solution est bien plus simple et je ne pense pas que ce soit trop cher.
Bonjour,
Vu la tension de votre moteur (230/460) vous ne pouvez pas faire un démarrage étoile triangle. La solution est du côté d'un démarreur électronique.
Amicalement, Gérard
Bonjour? Anomalie, le rapport entre les deux devrait être 1,732, n' y-a -il pas des symbole triangle et étoile à l'appui de ces deux valeurs ?Envoyé par drake88
1on ma parlé du démarrage étoile triangle comment faire ce branchement.Ou avez vous une autre solution pour qu'il démarre progressivement?
merciOn vous a dit des bêtises.
Vous êtes probablement alimenté en TRI 400V (norme BT actuelle en France) et dans ce cas votre moteur est déjà branché en permanence en étoile.
Il n'est évidemment pas question de le démarrer en triangle (branché comme pour 240 V)
Pour pouvoir éventuellement démarrer en étoile-triangle il eut fallu que le moteur soit bobiné 400 V Triangle
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- Vous pouvez utiliser un démarreur électronique type gradateur de tension (la tension est appliquée progressivement). Le coût en est élevé pour une application bricoleur.
- Économiquement parlant comparez avec le changement de transmission pour y adapter un système à poulies-courroies trapézoidales, dimensionné pour supporter le démarrage direct. Pas donné non plus, outre l'achat du matériel, il faut aléser les poulies à l'existant ou utiliser des moyeux amovibles.
- Vous allez sans doute vous orienter vers le réglage de la courroie actuelle, jusqu'à ce qu'elle accepte tant bien que mal le démarrage direct, il est vrai très brutal
Behache
BTS Electrotechnique
Cordialement.
Bonjour,
Les bétises ne sont pas du tout de mon côté et j'ai tout de suite pensé moteur en "220/380" et secteur 380.
Quand au démarreur seul possible, mais surement cher c'est celui-ci :
http://www.schneider-electric.fr/fra...es-et-controle
Si vous n'avez qu'un simple courroie plate pour démarrer direct c'est mission impossible surtout si vous n'avez pas gardé la "poulie folle". Le minimum à ce moment-là serait de la remplacer par une courroie "sans fin". Autre solution mettre des courroies trapézöidales, mais cela implique asussi de changer les poulies.
Amicalement, Gérard
Bonjour
il serait tellement plus simple d'avoir une copie intégrale , ou mieux, une photo de la plaque du moteur concernée .
Celà éviterait des hypothèses ....
Cordialement
BonsoirLa " bêtise " que j'évoquais était celle rapportée drake88 dans son message d'origine.
Au contraire votre réponse était extrêmement précise malgré sa concision. visiblement celle de quelqu'un sachant de quoi il " écrivait " (parlait)
Je ne l'avais pas vu avant. Une fois la mienne postée, j'ai constaté que cette dernière faisait double emploi.
Cordialement.
