changement feux arrière sur trottinette SXT1000T

[invite162dcb3a]

Bonjour,

j'ai rejoint le forum afin de trouver une réponse a mon problème, je m'explique...

je possède une trottinette électrique SXT1000 turbo équipée a l'arrière d'un feu a led qui fonctionne de la sorte :
1) lorsque j'allume les feux, seul quelques leds s'allument avec le feu avant
2) lorsque j'actionne les freins, les autres leds s'allument.
ce feu possède 4 fils (2 pour les feux, 2 pour les stops)

mais voila, j'ai voulu changer ce feux par un modele plus petit qui ne fonctionne pas de la même manière :
1) lorsque j'allume les feux, toutes les leds s'allument avec le feu avant
2) lorsque j'actionne les freins, les leds s'allument plus fort.
ce feu possède 3 fils (1 moins, 1 qui allume les LEDs, 1 qui les allume plus fort)...

j'ai essayé de regrouper mes quelques souvenirs d'école pour vous concocter un petit schéma, pas très normalisé mais ca fait longtemps...

a gauche, ce sont les sorties du controleur.

schéme_éléctrique_trotinette_sxt1000t_(origine).jpg

ma question est :

comment puis-je brancher ce nouveau feux ?????

j'ai fais quelques essais, je vous met également les schémas, regardez les commentaires pour les explications...

schéme_éléctrique_trotinette_sxt1000t_(mini_led)_que_feu.jpgschéme_éléctrique_trotinette_sxt1000t_(mini_led)_que_feu.jpg

schéme_éléctrique_trotinette_sxt1000t_(mini_led)_que_stop.jpg

merci d'avance pour votre aide
-----

[HAYAC]

Bonsoir,
A premiere vue, tu dois avoir une coupure par le - (a verifier) de plus tu risque d'avoir un retour de courant pas le plus du STOP (à verifier aussi) qui pourrait etre problématique.
Cordialement,

[invite162dcb3a]

oui, effectivement, il y a une coupure par le moins !!!!!
pour le retour, oui aussi...

je rame !!!!

[HAYAC]

Ne panique pas,
Pour le retour il y à une solution, une diode, il y aura juste une petite perte suivant la diode de l'ordre de 0.6v
pour la coupure à la masse ???
Ceci dit, si tu peut ramener une alimentation après contact à ton feu, il y à la solution de deux petits relais commandé par les circuits (feu et stop) et la un - commun et deux contact au plus, le tour est joué.

[A voir en vidéo sur Futura]

[HAYAC]

Il n'y à jamais de problème sans solution ...
Cordialement,

[invite162dcb3a]

oui, j'espere trouver une solution, cela m’embêterais de devoir remettre l'ancien gros phare !!!

[invite162dcb3a]

je viens de voir ton message plus haut

le soucis c'est que je ne sais ni a quoi cela ressemble, ni comment ça se branche, ni ou l'acheter...

de plus, je n'ai pas beaucoup de place...

est-ce qu'avec ce genre de matériel ça pourrait m'aider (j'ai pour projet de rajouter également 1 klaxon et des clignotants...)?

SWT-32asm.jpg

SWT-32wiring1.jpg

[invite162dcb3a]

c'est ça un relais ?:

http://www.selectronic.fr/draper-com...-2-4kw-44.html

[HAYAC]

Bonjour,
Oui un relais c'est effectivement ça mais je pensais plus à ceci :
http://www.elecdif-pro.com/product_i...ducts_id=55936
Voici ma proposition de modif :

[invite162dcb3a]

Merci beaucoup pour ta réponse.

j'avais vaguement pensé a ce genre de solution mais sans savoir comment faire.
il me reste a trouver un modèle de relais qui soir compact (très compact) qui ne craint pas trop les projection d'eau et qui puisse être adapté sur ma machine...

j'ai vu ce modelè :
http://www.ebay.fr/itm/FLEISCHMANN-R...item5afc4ebf79

y-a-t-il des caractéristiques a respecter pour ma trottinette? le fait qu'elle fonctionne en 36V par exemple? je n'ai pas trouvé de relais en 36V.

[invite162dcb3a]

est-ce qu'avec ce genre de relais, je peux alimenter la bobine avec du 36V??

http://www.ebay.fr/itm/Universal-12V...item23366519bd

[invite162dcb3a]

Je crois que j'ai trouvé ma caverne d'Ali Baba !!!!! :

http://www.ebay.fr/itm/Universal-12V...item23366519bd

pourrais-tu me confirmer que ces relais conviendrons a mon montage???

[HAYAC]

Bonjour,
Quelle est la tension d'alimentation des feux ?

[HAYAC]

Si tes feux sont en 36V ton relais va cramer tout de suite
Dans ce cas passe sur ce type de relais avec une résistance en série sur la bobine

[invite162dcb3a]

tout est en 36V

ce genre de composant ferait-il l'affaire??? :

http://www.classicautoelec.com/relai...esistance.html

[HAYAC]

Bon dans ce cas il te faut soit un relais 36V soit un relais 24v avec une résistance en serie (pas en parallèle) pour que tu retrouve 24V on borne de ton relais

[invite162dcb3a]

ce qui est expliqué ici :

http://www.sonelec-musique.com/elect...aissement.html

donc pour connaitre la résistance qu'il faut que je mette, il faut que je cauclul:

U=RI
R=U/I
R=36/???
R= ????

...

j'y comprend rien

[invite162dcb3a]

Si par exemple je décide de prendre ce relais:
http://www.ebay.fr/itm/RELAIS-AUTO-1...item338ac099b2

déjà, est-ce que ça convient?

ensuite, il faut connaitre l'intensité de la bobine du relais? c'est ça?

comme ca on peut poser notre équation :

R=U/I
R=U (la tension à baisser =24V)/I (l'intensité de la bobine)

sur ce relai c'est indiqué 40A, c'est l'ampérage maxi acceptable pas le relai ou l'intensité de travail de la bobine??? (ça me parait beaucoup)

[HAYAC]

Bon, puisque tu insiste avec tes relais voiture (ce qui me semble ridicule vue la taille et le surdimensionnent du contact).
Tu n'est pas loin, effectivement tu as recherche R et I de ton relais
La solution est simple si tu ne l'a pas sur les informations techniques de celui-ci tu l'alimente en 12V et tu mesure, après tu applique ta formule et tu choisie la résistance dans la gamme normalisé (un relais standard un une bonne marge de fonctionnement).
Je reviens tout de même sur ton choix les relais que je t'est proposé son miniature, à souder et étanche pourquoi un relais voiture ?

[invite162dcb3a]

Merci pour tes réponses.
je ne m'obstine pas sur les relais voiture, je pensais juste que les relais que tu me proposais étaient desitnés a êtres soudés sur un circuit imprimé...

je me suis rendu cet après midi dans un magasin d’électronique afin de trouver les composants dont tu m'a parlé et le vendeur m'a déconseillé l'utilisation de résistances...
je vais donc opter pour un relais 36V... comme ça pas de calculs
je pense que je vais trouver ca sur Ebay.

pour le cablage, peux tu me valider ceci :


Merci

[HAYAC]

Bonsoir,

je ne m'obstine pas sur les relais voiture, je pensais juste que les relais que tu me proposais étaient destinés a êtres soudés sur un circuit imprimé...

Pas de problème, ceci dit des relais de 36V doivent certainement exister mais en trouver va être une autre affaire les standards étant 6, 12, 24, 48V.
La résistance était juste une solution simple, économique et trouvable partout sachant qu'un relais à une bonne marge d'alimentation et le calcul est simple.
Cordialement,

[invite162dcb3a]

Merci beaucoup pour tes précisions.

pense tu que ce relais fera l'affaire?:
http://www.omron.com/ecb/products/pdf/en-g5le.pdf

je l'ai trouvé a 8,50€ sur eBay...

[dje8269]

bonsoir à tous,

Je crois que HAYAC va finir par péter un plomb . .
Ton relais choisis ne conviens toujours pas , sans une "adaptation" de la tension ; Il faut comprendre que tu as du 36V, tu ne peux donc pas piloter un relais 24V ,sans risque de le voir grillé .
Il faut ajuster ta tension 36V en une tension qui convient pour ce genre de relais . pour cela il existe plusieurs solutions ;

Celle que je connais, sont un pont diviseur de tension à l'aide de 2 résistances , mais grosse perte de courant donc derrière il faut un transistor pour le piloter .
Ou un régulateur de tension genre LM317 , mais une chute de tension de 12V(de 36 à 24) risque de le faire chauffer, donc prévoir un radiateur.

A confirmer par les personnes qui s'y connaissent mieux que moi .

[HAYAC]

Bonjour à tous,

DJE8269, effectivement et merci,
Données fournisses pour le montage (au fur et à mesure) :
- Coupure par le neutre et positif sans certitude commune.
- Passage de deux commandes séparé à deux commandes à un pole commun.
- Miniaturisation du montage pour intégration (trottinette).
- Tension de travail normale 36V (soit 39V à 33V environs).

Là autre que les propositions faites, il ne te reste plus qu'à remonter le feux d'origine ou en trouver un autre prévu pour.
Cordialement,

[invite162dcb3a]

Bien pris pour les modifs,

le relais dont j'ai envoyé la fiche technique se fait en 36V (je n'avais pas vu que ce n'était pas notifié sur la fiche... dsl):

http://www.ebay.fr/itm/G5LE-14-DC36V...item562cd3d9f5

j'ai bien pris en compte le fait que la bobine doit-être alimentée en 36V (ça fait une page et demi qu'on en parle, je suis pas un crack en électronique mais il me reste quelques notions...).

je vais commander 2 relais et faire mes branchements comme publié dans le dernier schéma.

je vous remercie pour votre aide et longue vie à ce forum.

bon vent a vous

Cordialement

[HAYAC]

Bonjour à tous,

Effectivement, la pas de problème le montage est simple et a la bonne tension.
PS: comme pour les câblages de prises audio (Jack, RCA ...) pense à manchonner avec de la gaine thermo tes soudures et patte libre pour limiter les risques de court circuit.
Bon montage.
Cordialement,

[jb07]

Bonjour,

Désolé de déterrer un peu le sujet mais ici j'ai pu trouver un schéma de trottinette

j'ai une trottinette équivalente qui n'a pas de bouton "turbo" mais à la place un interrupteur de mise en route des feux

sur le contrôleur il y a un connecteur de libre et je me suis demandé si ce n’était pas le mode turbo ?

le contrôleur est un YKCH05-CX

merci d'avance

[gienas]

Bonsoir jb07 et tout le groupe

... Désolé de déterrer un peu le sujet mais ici j'ai pu trouver un schéma de trottinette ...

Je ne vois pas trop ce que l'on peut répondre à ta question compte tenu des informations que tu apportes.

Cependant, depuis le début, la discussion n'a pas sa place en électronique, et va être déplacée là où elle aurait dû se trouver depuis toujours.