salut ,
j'ai récupéré un moteur d'un ventilateur ayant 5 fils , qui était branché avec un condensateur et je voudrais savoir si quelqu'un a une idée sur comment le faire marcher ? a quoi servent les 5 fils ? et comment il fonctionne ?
et aussi a quoi sert le condensateur ?
merci d'avance
quelques photos :
un moteur à 3 vitesses....
y'a pas de plaque ?
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
un truc qui ressemble à ça (sans garantie)
https://sites.google.com/site/rebobi...s/011991_2.gif
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
merci pour ta réponse
non je ne pense pas que ce soit ça , dans le ventilo il n'y avait qu'un seul bouton qui permettait de varier entre 3 vitesses ... un truc comme ça :
et non aucune plaque (elle a était arrachée :/)
je pense que c'est plutôt un truc comme ça
Moteur à 5 fils de sorties spécial VMC
######### Image externe supprimée. Elle doit être ramenée sur le serveur.
mais je ne suis pas sur ... sinon comment je peux en être sur ?
si c'est bien le cas comment je pourrais savoir ou est le rouge , le bleu , lequel brancher avec le condensateur ... ?
Dernière modification par gienas ; 14/12/2017 à 19h12. Motif: Suppression d'image externe.
tu sors un multimètre , et tu mesures la résistance des enroulements...
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
alors en mettant le multi sur calibre 2k je trouve :
jaune rouge : 1
rouge blanc : 252
rouge noir : 1
rouge vert : 410
blanc vert : 158
noir ---- : 1
jaune ---- : 1
Bonsoir Dragoeufs et tout le groupe
Pour des résistances "fortes" OK pour 2k, mais pour les résistances très faibles, il faut changer le calibre.Envoyé par Dragoeufs
A moins que ce ne soit un faux problème, et que les "1" ne représentent pas une résistance mais un circuit ouvert (coupé).
Quoi qu'il en soit, ce n'est pas une question électronique:
http://forums.futura-sciences.com/el...de-poster.html
La discussion va être déplacée.
désolé j'ai pas fais attention ,
pour le multi lorsque j'utilise un calibre plus faible (200 ohm) il m'affiche 1 sur toutes les mesures ...
les 1 doivent surement représenter un circuit ouvert ... qu’est ce que ça signifie dans ce cas ?
voila l'image que j'avais posté :
Bonjour à tous
C’est sûr à présent. Cela doit être décrit dans sa notice: chaque instrument a “sa manière” d’indiquer le dépassement.
Cela montre que le moteur n’a que deux enroulements. La grande valeur est la somme des deux autres.
Je doute, dans ces conditions qu’il puisse y avoir plus d’une vitesse, sauf si un dispositif limitant le couple, placé en série, ne fasse baisser la vitesse en diminuant sa puissance.
C’est possible aussi en utilisant des condensateurs différents, mais les vitesses sont aléatoires.
Édit: le blanc est alors le commun (le bleu de ton schéma).
Dernière modification par gienas ; 15/12/2017 à 08h08.
donc en gros c'est comme si j'avais un moteur à trois fils ? je dois donc brancher le condensateur entre le vert et le rouge et le blanc le commun mais alors le jaune et le noir servent a quoi ?
Tout à fait ... Thierry.
Tout à fait, Thierry.
À rien.
Peut-être servaient-ils quand le moteur était en état. Là, ils n’aboutissent plus à rien. Ils sont coupés. C’est peut-être pourquoi il a été débarqué et qu’il t’a été "offert".
bon j'ai branché le moteur comme c'est dit , ça n'a malheureusement pas marché :/ peut être est-t-il HS ...
enfin bref merci beaucoup pour le coup de main
