panne bft virgo

[invited378f8bc]

bonjour
après une lecture complète des règles du forums ainsi que les posts concernant les pannes presque similaires a mon souci voila ma souci
portail a 2 vantaux (-de 100 kg les 2 )
marque BFT modèle virgo ( centrale linx) idem a ça https://www.google.com/url?sa=t&rct=...IY1u8Ha39isSB2
pour faire cour acheter d’occasion , sont emplacement avant et similaire au mien ainsi que son fonctionnement
donc j'ai rien toucher au niveau de la programmation de la centrale linx . j'ai juste shunté au niveau des cellules comme expliquer sur des posts de votre forum pour éviter les soucis ( pose plus tard après être sur du bon fonctionnement du portail)
mise en place sans problème des moteurs et du branchement .
réglage des fin de courses manuel au déclic bonne .
1 er test avec portail ouvert a 45° .......PARFAIT donc je valide .
après une semaine voir+ de multiple ouverture .....parfait
et là PAF
souci avec le vantail coté centrale
le fin de course de fermeture ne marche plus ( il va plus loin et revient légèrement en arrière)
je vois bien( capot déposer) et entend bien la came appuyer sur le fin de course et pourtant la course continue .
j'ai testé le contacteur il est bon
sur l’écran j'ai l'affichage suc1 .

merci d'avance pour votre d'aide .
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[invited378f8bc]

cette après midi avec la chance d'avoir un peu de soleil j'ai tenté plusieurs choses
contrôle des serrages des cables
un coup de bombe contact un peu partout

résultat.........toujours pareil
personne pour m'aider ??
merci

[richard 31]

bonjour,
bien que vous soyez dans la bonne rubrique "dépannage"
il semble que cela ne soit pas dans notre domaine de compétence
je vais donc déplacer votre message en rubrique bricolage en espérant
qu'il y aura un membre ayant des connaissances sur ce type de produit

[invited378f8bc]

et bien merci
pourtant la panne vient bien d'un souci électrique ou électronique quelques sujets sur des pannes du mèmes genres du bft virgo sont bien dans la rubrique "depannage"
mais c'est pas grave du moment qu’une âme charitable vole a mon secours .
par contre cette après midi en discutant avec électricien du BTP et en lui exposant mon souci il m'a aiguillé vers peu être un problème de relai ......qui resterait coller
le hic ......ils sont soudés sur la carte et comment savoir lequel et cuit

[A voir en vidéo sur Futura]

[golfo57]

Bonjour à tous,

sur l’écran j'ai l'affichage suc1 .

Comme tu parles du fin de course fermeture, l'indication sur l'écran ne serait pas swc1? Tu écris l'avoir testé, tu as bien au multimètre 2 indications différentes lors de non appui et appui?
Le problème d'un contact relais qui resterait collé est une possibilité, as-tu essayé de les tapoter légèrement? As-tu testé les contacts et comparé entre eux? Sinon pour les tester il faut dessouder au moins une patte de la bobine et alimenter avec la tension adéquate. Ceci pour la partie électromécanique, pour l'électronique attendre qu'un spécialiste passe par là. @+

[f6exb]

Bonjour,
suc1 serait switch 1 closed.

[f6exb]

On trouve des vues dessus dessous sur bricoleur du dimanche.
Essai de repérage des relais :








:

[f6exb]

Je me suis planté. Il faut inverser tous les repos/travail.
https://omronfs.omron.com/en_US/ecb/...df/en-g5le.pdf

[golfo57]

Re,

suc1 serait switch 1 closed.

Aucune indication à ce sujet dans la notice qu'on trouve sur le net, c'est quoi le switch1? @+

[f6exb]

J'ai vu ça sur des forums. Ce serait un des fins de course du moteur 1.

[golfo57]

Si c'est donc le cas, le fc en fermeture ne s'ouvre pas. Il peut faire le test comme il l'a constaté capot ouvert, de débrancher un fil du fc concerné au moment où la came vient toucher ce fc. @+

[f6exb]

je vois bien( capot déposer) et entend bien la came appuyer sur le fin de course et pourtant la course continue .
j'ai testé le contacteur il est bon
sur l’écran j'ai l'affichage suc1 .

merci d'avance pour votre d'aide .

Je n'ai plus la doc ouverte sur mes onglets, mais est-ce que l'espace entre la came et le switch est réglable ? Elle n'appuie peut-être pas assez.
Un voltmètre sur les fils du switch :

• S'il est fermé : 0 V
• S'il s'ouvre : une certaine tension.

[f6exb]

Re,Aucune indication à ce sujet dans la notice qu'on trouve sur le net, c'est quoi le switch1? @+

J'ai repris la doc page 5.
https://www.automatisme-online.fr/me...tilisation.pdf
C'est le fin de course de fermeture. §8 JP2.

Le relai de commande du moteur 1 est celui côté bornier, à l'opposé du pont de diodes.

[f6exb]

Peux-tu mettre des photos détaillées de TA carte au lieu d'une photo commerciale, histoire de voir l'état des composants ?

[invited378f8bc]

Merci pour votre aide
Je regarde ça samedi
Et je pense à faire des photos de ma carte

[invited378f8bc]

encore merci pour votre aide et conseil
après avoir suivit vos conseils et fait les test ..........verdict , c'est bien le relai dans la carte qui et HS
malheureusement j'ai pas vos compétences pour tenter le changement du relai ........je le sent pas et le fonctionnement du portail presse .
et mon fils a craqué en me voyant batailler et m'a commander un kit neuf de la même marque bft virgo
comme dit au début du sujet , achat d'occasion et pas loin des 7 ans de fonctionnement dans une petite résidence, avec au minimum 15 voir 30 ouverture et fermeture par jour .
j'ai bien peur que d'autres pannes arrivent plus tard donc changement . il a quand même bien vécu.
j'avoue que par curiosité je vais quand même tenter le changement du relai (j'ai un copain qui m'a donné quelques pièces récupérés sur un vieux BFT VIRGO )
et j'ai un 2 eme portail que j’utilise rarement donc ça va me servir de test .

encore milles merci pour votre patience et votre aide
au plaisir

[f6exb]

Bonsoir,
Tente de le dépanner quand même. Ça fera une carte de secours en cas de problème. Y aura qu'à permuter.