Bjr,
je possède un portail coulissant BFT DEIMOS BT. Le feu orange a cessé de fonctionné, ampoule OK, alim 24V OK. J'ai remplacé le feu orange par le même ''BFT BLT A24 R1'' . Maintenant le feu orange clignote en permanence. Le portail fonctionne normalement.
Avez-vous des pistes pour solutionner cette anomalie ''feu orange clignote en permanence'' ?
Merci de votre aide.
Bonsoir,
Je crois que c'est un clignotant qui s'alimente depuis la carte et dont le système de clignotement est incorporé.
Il est possible qu'un relais reste collé. Si c'est bien le cas essaye de tapoter sur la carte pour voir s'il voudrait bien se décoller.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Merci, je regarde dès que possible.
S'il clignote en permanence, vérifie si le 24V est toujours présent en sortie, portail à l'arrêt.
Le relais qui commande le clignotant est sauf erreur le petit à droite des gros, après les leds de fin de course.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
BFT carte_1.jpgBFT carte_2.jpgfs148.jpg
Bjr,
Résultats des test :
1 - tension sortie gyrophare déconnecté et portail fermé (bornes 8-9) = 26,9 V
2 - tension sortie gyrophare connecté et portail fermé (bornes 8-9) = de 26,1 à 26,9 V
3 - tapoté les relais (je ne sais pas lequel commande le gyrophare
Résultat : aucun effet le gyrophare clignote en permanence
je joins la photo de la carte électronique et le câblage du bornier
Cdlt
Dernière modification par Antoane ; 27/04/2020 à 13h23. Motif: Conversion de la pj .pdf-> .png
Ce n'est pas la carte à laquelle je pensais. Le relais qui commande le clignotant est sans doute un des 3 petits.
Tu peux mettre une photo du même genre de l'autre face ?
Quelle est la référence de la commande ?
Dernière modification par f6exb ; 27/04/2020 à 14h50.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bonjour gg00 et tout le groupe
Bienvenue sur les forums.
Envoyé par gg00
Ce genre de problématique n'est pas du ressort de l'électronique, comme précisé dans l'épinglé qu'il convient de lire avant de publier:
https://forums.futura-sciences.com/e...de-poster.html
La discussion va donc être déplacée vers la rubrique où de trouvent les connaisseurs.
Ce serait la notice je pense :
https://www.automatisme-online.fr/me..._POUR_ARES.pdf
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Il s'agit d'une commande BFT Deimos BT400 installée en sept 2013.
Quant à la photo de l'arrière de la carte je la ferai dès que la météo sera plus clémente. Je suppose qu'il s'agit d'un des 3 relais ''Omron G5V1-24VDC 24Vdc''
Bonne soirée.
Bjr,
1 - Ref commande sur photo ''Ref BFT.PNG''
2 - Photo arrière carte électronique ''Arriere carte electronique.PNG''
3 - sur les 3 micro relais (hors tension), j'ai contrôlé les bornes en court-circuit. Elles sont repérées par une flèche sur ruban adhésif sur la photo ''contacts en court_circuit.PNG''
merci par avance de votre aide pour définir le relai défaillant.
Cdlt.
Pièce jointe 411036
Pièce jointe 411037
Pièce jointe 411038
Bonsoir,
Tes photos ne sont pas valides.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
je renvoie les photos
Arriere carte electronique.jpg
contacts en court_circuit.jpg
Ref BFT.jpg
bonjour
votre gyrophare à un module qui fait le clignotement. Il est branché en 8-9.
Si vous avez toujours de la tension sur les bornes 8-9:
soit vous avez un composant défectueux (un relais)
soit votre fin de course ne fonctionne pas correctement. ou bien le relais qui gère les fins de courses n’envoie pas l'information au relais qui gère la sortie 8-9.
On attend la photo de votre platine face avant afin de voir si il n'y aurait pas un composant de brûlé.
Bonjour,
La face avant est en #5.
Sur la photo vue côté cuivre, j'ai entouré l'emplacement des relais (les dominos). Ta carte correspond bien à la notice que j'ai mise.
Ce que tu as indiqué comme "court-circuit" correspond aux bobines des relais. Ce ne doit pas être un court-circuit franc à 0 ohm, mais tu dois avoir quelques ohms dans un sens. Il y a sûrement une diode de roue libre en //.
J'ai indiqué les trois bobines. Je n'ai pas pu déterminer le relais correspondant au gyrophare à cause des reflets sur le vernis et la borne 8 doit passer sur l'autre face.
Si tu as un multimètre tu le mets en position ohmmètre et tu peux la retrouver en mettant une pointe de touche sur la 8 et en cherchant sur les relais, extrémité "groupe de 4".
Sinon, sous tension et en faisant attention, tu cherches en position voltmètre quelle bobine reste alimentée à l'arrêt.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
En #5 je n'ai pas vue la photo de face de la platine que de dessus
Elle était sur le 5 puisque je l'ai téléchargée. Antoane aurait merdé ? (Edition du message).
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
il y a juste la photo vue de dessus coté bornier
votre photo est en attente de validation
Bonsoir,
Besoin d'une nouvelle photo? Cdlt.
Moi, non, je ne crois pas que l'on puisse suivre la borne 8 sur le circuit, car à cause des reflets, on ne voit pas les pistes. D'autre part, je pense qu'elle doit être sur l'autre face cachée par les composants. Disposes-tu d'un multimètre ?
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Oui j'ai un multimètre et peux faire des mesures.
Sur la photo côté pistes, je me suis trompé concernant la place des bobines des relais. Ci-joint un autre schéma.
Comme dit plus haut, tu peux essayer de pister le relais qui commande le gyro soit en ohmmètre et hors tension, ou en voltmètre mais sous tension.
En ohmmètre : tu plantes une des pointes de touche dans la borne 8 et tu la visses. Avec l'autre, tu cherches sur les contacts des relais à quel endroit tu as la continuité.
Si un relais est collé, tu peux retrouver cette continuité sur trois bornes d'un relais: les deux du commun et le contact travail. S'il n'est pas collé et que c'est sa commande qui déconne tu devrais retrouver la continuité sur le commun ou sur le travail.
En voltmètre, donc sous tension, mais porte à l'arrêt tu places les pointes de touche relais après relais, sur les deux cosses correspondant aux bobines. Si le relais est simplement resté collé, tu ne devrais rien trouver, mais si c'est sa commande qui déconne il devrait y avoir une tension sur une bobine.
Pour aller plus vite, je double l'image par une sur un site externe : https://www.cjoint.com/doc/20_04/JDEtZu2PPsK_Omron.jpg
Sa datasheet est aussi à http://www.farnell.com/datasheets/2005875.pdf page 3.
Je te parles de la borne 8 depuis tout à l'heure car je pense que la 9 est la masse. Vérifie si c'est bien le cas.
Dernière modification par f6exb ; 30/04/2020 à 20h56.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Merci beaucoup pour ces précieuses info et du temps consacré. Dès que la pluie s’arrêtera je fais les tests et vous tiens informer. Bonne soirée. GG.
.
Correction :
Bonne nuit.Si un relais est collé, tu peux retrouver cette continuité sur trois bornes d'un relais: les deux du commun et le contact travail. S'il n'est pas collé et que c'est sa commande qui déconne tu devrais retrouver la continuité sur les communs et sur le repos.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bjr, résultats des contrôles effectués ce jour :
Hors tension
- Borne 9 = masse
- Borne 8 reliée au contact ''travail'' du relai haut placé le plus prés du bornier
- Relai haut --> commun relié à contact travail -relai placé le plus prés du bornier
- Relai milieu --> commun relié à contact repos
- Relai bas --> commun relié à contact repos
Sous tension, portail position fermé
- tension = 0 pour les relais
Je serai tenté de conclure que :
- le relai haut (vers bornier) est le relai de commande du gyrophare
- qu'il est collé en position contact travail au lieu de repos
- que la panne ne proviendrait pas d'une anomalie en amont
- donc ce relai serait à changer pour régler le problème
Est-ce votre avis?
Merci. Cdlt. GG.
Ça me semble bien être le cas. Tu sais te servir d'un fer à souder ?
Regarde déjà si tu peux le décapsuler pour voir ses contacts. En le pinçant dans le sens de la longueur il est possible que ça écarte les flancs et que tu puisse extraire le capot.
Dernière modification par f6exb ; 04/05/2020 à 18h20.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
J'ai un petit fer à souder ainsi qu'une pompe à déssouder. je démonterai le micro-relai pour essayer de l'ouvrir avant d'en commander un neuf.
A plus. GG.
Bjr,
j'ai dessoudé le relai, mais pas réussi à l’ouvrir (pas insisté). J'ai passé commande et vous tiendrai informer après montage. Cdl. GG.
Effectivement :
• Fully-sealed construction offering environment resistance
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bonjour,
News :
Après temps de livraison très long et problèmes personnels, le relai a été enfin monté sur la carte électronique et tout fonctionne parfaitement.
Merci encore de votre support. Cdlt Gilles G.
