Flexibles de frein pour Honda Jazz

[invite4c8b052f]

Bonjour,

suite au changement de pneus pour ma voiture honda jazz, le garagiste m'annonce qu'il serait nécessaire de changer les flexibles de freins de ma voiture qui a 11 ans;
il m'assure par ailleurs qu'il est préconisé ce changement tous les 10 ans par sécurité;
étant dubitative car je n'ai aucun problème de freinage, ni de fuite, je viens chercher vos lumières pour me dire si c'est vraiment judicieux ou si c'est pour faire monter la note ?

Mon kilométrage est de 103000 KM.

Merci pour vos contributions, car il doit y avoir quantité de bons mécanos dans la communauté FUTURA SCIENCES!
merci
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[JeanYves56]

Bjr ,

Quand l'exterieur est fendillé il est conseillé de les remplacer ...

[XK150]

Salut ,
Attendez que le contrôle technique vous dise de le faire pour la prochaine visite .

[JeanYves56]

Re ,

https://www.autoplus.fr/actualite/Co...05.html?page=3

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite7b7f1ad0]

Bjr ,

Quand l'exterieur est fendillé il est conseillé de les remplacer ...

Fendillement qui n'est pas toujours visible, sur le modèle de moto que j'utilise(BMW k100), les durites gonflent au bout d'un certain temps avec une perte d'efficacité sur des freinages appuyés et suffisamment longs pour que la contre pression remonte dans les durites.

[JeanYves56]

Bjr ,

Gonflement ça m'étonne , le tube est tout de même armé , tressé ??
Bien nettoyer le flexible pour vérifier le fendillement , c'est bien évidemment dans les courbes que cela se produit le plus souvent .

[invite7b7f1ad0]

C'est pas clair, c'est de la durite souple caoutchouc striée longitudinalement , j'en ai jamais dépiauté une pour connaître la structure interne mais j'ai vue des photos avec le phénomène visible à l’œil nu.. le remède est de remplacer par de la durite avia.

[JeanYves56]

Bsr ,

Non ! il ne faut pas jouer avec cela ! ,
vous remplacez par des pièces constructeurs ou de fournisseur auto .

[invite7b7f1ad0]

Bsr ,

Non ! il ne faut pas jouer avec cela ! ,
vous remplacez par des pièces constructeurs ou de fournisseur auto .

On est bien d'accord cela dit dans le monde motocycliste c'est une pratique très courante.. comme beaucoup de fausses croyances.
J'en ai fait l'expérience avec une K100, durites avia à l'avant fabriquées et montées par le concessionnaire de la marque (facture fournie par l'ancien propriétaire): trop courtes ! dessertissage progressif due à la détente de la fourche et fuite au roulage dans une descente à basse vitesse, la descente débouchant sur une priorité à droite + voiture arrivant à ce moment= j'ai pompé comme un shadock pour retrouver de l'accroche sur le frein avant en arrosant copieusement la roue avant (en moto c'est pas très glop), frein arrière au max avec déclenchement de l'ABS , j'ai pu éviter la voiture et un choc qui malgré tout aurait été basse vitesse mais j’ai bien compris qu'il vaut mieux des durites "gonflantes" que fuyantes