Hello!
Le lave linge d'un copain a des problèmes. A la mise en route, on entend un bruit de moteur (vidange?), 10 secondes après le tambour se met à tourner puis arrêt de la bête et voyant "Service" qui clignote. Quelqu'un a une idée?
Merci d'avance.
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(Futura Sciences)
Bonjour,
vérifier :
si la courroie est bien présente entre les poulies
si l'aimant sur la poulie tambour n'est pas tombé (je vais vérifier si présent sur ce modèle)
il semble qu'il y ait bien un aimant sur la poulie de tambour, il renseigne la carte électronique sur la bonne rotation du tambour,
sinon, le capteur ILS qui reçoit le signal de l'aimant est peut être défectueux.
Hello!
Renseignements transmis, merci pour lui.
Il démonte dans la journée et nous tiens au courant.
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(Futura Sciences)
Hello!
La courroie et l'aimant sont bien en place. Y'a moyen de tester ce capteur?
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(Futura Sciences)
salutEnvoyé par titijoy3
attention
ce n'est pas la rotation tambour qu'il capte,
mais la position tambour trappe en haut en fin de cycle
cela est une nuance a ne surtout pas négliger
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
je ne suis pas d'accord, ces machines effectuent un tour ou deux de tambour afin de s'assurer que le tambour n'est pas resté ouvert et que la courroie est en place..
sinon, le constructeur pourrait se baser sur le signal tachy moteur pour savoir si le moteur est ok mais il se priverait du controle courroie et battants de tambour !
je parierai sur le capteur ILS hs
re,je ne suis pas d'accord, ces machines effectuent un tour ou deux de tambour afin de s'assurer que le tambour n'est pas resté ouvert et que la courroie est en place..
sinon, le constructeur pourrait se baser sur le signal tachy moteur pour savoir si le moteur est ok mais il se priverait du controle courroie et battants de tambour !
je parierai sur le capteur ILS hs
donc pour fiabiliser l'une des 2 réponses,
il va nous falloir trouver un document qui source cela
car perso je n'ai pas eu connaissance d'un tel cas de figure qui est bien sur possible
tout évolue donc pourquoi pas??
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
malheureusement, je ne suis plus dans le domaine de la réparation électroménager, je n'ai donc plus acces aux mises à jour constructeur mais j'ai été employé dans une boite qui possédait l'agrément whirlpool et il doit me rester quelques docs, si je trouve, je n'hésite pas à t'en faire part
re,
sur la doc nationale ils parlent du positionnement du tambour, mais rien de plus que cela
ce qui donne défaut F15
je n'ai pas le manuel de stage peut être qu'un collègue le possède
on en saura plus dans ce cas
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
pour tester l'ils,
machine débranchée du secteur,
insérer les pointes de touche du multimètre entre les cosses de l'ILS et le boitier du connecteur, en position Ohm mètre, balader un aimant devant le capteur ou bien faire tourner le tambour à la main, quand l'ILS est soumis à un champ magnétique, il devient passant..
un bon moyen de savoir s'i c'est le capteur qui est en défaut serait de court circuiter les deux fils du capteur à chaque fois que l'aimant de la poulie passe devant, si la machine se met à remplir, c'est que le défaut vient de lui..
sinon, tester la continuité du thermoplongeur, s'il est coupé cela peut bloquer le programme,
si le capteur de tambour et la résistance sont bons, alimenter l'électrovanne en direct après avoir débranché son connecteur, voir si ça remplit,
si pas de défaut sur le capteur, le thermoplongeur et le système de remplissage, vérifier les charbons et l'état général du moteur,
si tout est bon, voir du coté de la carte électronique.
les clignotements indiquent sans doute le code défaut..
