Bonjour à tous
Pouvez vous m’aider pour brancher ce moteur en étoile ?
Faut il que j’achète des plaquettes pour relier les borniers ( lesquels)
J’ai bien le réseau en 380 avec 400v entre phase et déjà d’autres machines brancher dessus .
Merci 36F13A69-3749-480A-830E-CB17F55B26B3.jpeg
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Bonsoir kykko et tout le groupe
Hum. Si l'on se fie à sa plaque, ton moteur va fonctionner en 400V, mais en montage triangle.Envoyé par kykko
En étoile, il est en 660V.
Bonjour
Tu confirmes disposer d'un réseau 400 V tri, (avec délà d'autres machines ..)
Eh bien, il ne faut absolument rien changer,... et surtout rien démonter ...
Tu l'alimentes sur les bornes RST du démarreur .... où l'on voit déjà un câble de branché ... ce cable est me cable d'alime,tation ...
je ne sais d'où ... c'est par là qu'il faut l'alimenter ..
Et tu utilise ton démarreur, avec ses fonctionnalités Arret - Etoile - Triangle .
Ce qui te permets un démarrage en douceur
Sur la position TRIANGLE, le moteur est alimenté normalement sous 400 V .
Cordialement
Bonsoir à tous,
Ce moteur est noté sur la plaque signalétique : triangle 380 et étoile 360 ===> bizarre !
et sur une autre vue (démarreur commutateur étoile/triangle ? ) 220V / 380 ce qui est plus logique.
Ai-je bien vu ?
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Bsr ,
Oui c'est un demarreur etoile / triangle manuel ,
le levier doit avoir 2 positions et il permet de limiter l'appel de courant au démarrage
Dernière modification par JeanYves56 ; 03/10/2020 à 20h21.
Cordialement
Bonjour
Il est mentionné 660 Volts , ce qui est tout à fait logique pour ce type de moteur ...
Cordialement
Re ,
Les inscriptions sur la plaque à borne peuvent preter à confusion ( 360 - 660 ...)
Ensuite le cablage et les symboles etoile -triangle levent le doute .
Cordialement
Bonsoir non, ce n'st pas un 3 .....
Cordialement
Oui enfin , ce n'est pas net !....
Le fait qu'en triangle il soit indiqué 380 v , veut dire que les bobinages sont en 380 v .
Cordialement
En complement ,
- Dans un premier temps , en couplage etoile , le moteur démarre en tension réduite
U/rac3 : 380 /1.732 = 220 v , origine de la valeur 3 x 220 = 660 v
- Dans un second temps , en couplage triangle , le moteur est alimenté à pleine tension 380 v
Et il peut fonctionner sur le réseau actuel 230 - 400 V
Dernière modification par JeanYves56 ; 03/10/2020 à 21h46.
Cordialement
Bonsoir à tous et vraiment merci de répondre à ma question.
Tout d’abord effectivement sur la fiche signalétique il semblerait plutôt que ça soit un 5, donc lire 560V.
Ensuite, je confirme que je suis bien en 380V. 400V entre phase. Il y a un neutre aussi mais je ne m’en préoccupe pas.
Donc d’après toi Bob92, je branche tel quel ? La signalétique sur le démarreur m’a interpellé en voyant les 2 symboles étoile/triangle et tu confirmes ce que je suis allé glaner sur le net. Merci .
Je suis aussi allé vérifier le capot du boîtier, c’est bien effacé mais effectivement il y a 3 positions.
Une dernière question :
Je vais changer le câble d’alimentation pour le brancher dans une boîte de dérivation.
Y a t’il un ordre à respecter pour les phases ?
Et encore une autre question finalement, il n’y a pas de bornier pour la terre dans le boîtier du moteur, y a t’il une solution ? Le fixer sur le châssis ?
Vous avez compris, je ne suis pas un crack en électricité 😅
Alors ok, d’après tes calculs Jean Yves et en grossissant c’est bien 660.
Oui je pense qu'il n'y a pas de doutes ! , ce moteur peut fonctionner sur le réseau tri actuel ( 230 - 400v )
- soit en démarrage direct , couplage triangle , si vous avez un abonnement Enedis suffisant
- soit en l'etat actuel avec un demarreur etoile -triangle manuel qui est plus progressif
Dernière modification par JeanYves56 ; 03/10/2020 à 22h40.
Cordialement
Il y a aussi la possibilité monter un démarreur automatique suivant l'utilisation que vous voulez en faire .
Cordialement
Bonjour
Tu raccordes le fil jaune/vert sur une vis mécanique ... celle que tu trouve la plus simple à utiliser
Pour les phases, tu raccordes au plus simple .
Si le moteur tourne à l'envers, alors tu inverse 2 fils de phase .
Attention : Lors de toute intervention électrique, tu coupes le courant (le plus sûr : au niveau du Disjoncteur de branchement ENEDIS.)
Cordialement
Bjr à toi, C'est un "3"....foireux..360 (3=6)
Bonne journée
Bonjour à tous,
Pas de problème, tout est clair maintenant. 380 x racine de 3 = 380 x 1,732 = 660
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Bonjour ,
En couplage étoile , chaque bobinage est sous : 380 v ( tension composée ) / 1.732 = 220 v ( tension simple )
ce qui donne pour les 3 bobinages : 220 x 3 = 660 v
Cordialement
Bonjour à tous
Un grand merci pour votre aide, le moteur fonctionne parfaitement .
Il est plutôt assez silencieux et puissant. Pour 60€, je suis bien content de mon affaire .
Bonne semaine à tous
Nico
Bonsoir à tous
Je ne saisis pas bien ce que tu veux "dire".
Ce n'est pas en étoile mais en triangle que les bobines supportent 380V.
Qu'entends-tu par 3x220=660?
Bonjour
Merci du retour
Cordialement
Bsr Gienas ,
Dans la premiere position de ce type de demarreur , en couplage étoile , chaque bobinage est alimenté entre le point étoile et 1 phase , donc sous 220 V ( 380/rac3 )
Le point etoile qui est en fait le neutre que l'on ne raccorde pas au réseau
Alors qu'a l'origine les bobinages de ce moteur sont bobinés pour 380 V ,
Ils sont donc dans un premier temps , alimentés sous tension réduite , il est d'ailleurs conseillé de ne pas rester longtemps dans cette position
En seconde position du demarreur , en couplage triangle , chaque bobinage est alimenté sous 380 V .
Dernière modification par JeanYves56 ; 04/10/2020 à 18h52.
Cordialement
