Hello à tous,
je change ma VMC et le branchement me pose question, sachant que je suis une brêle en électricité.
Pour l'instant, rien ne fonctionne, même si j'ai bien du jus qui arrive.
Étant donné le schéma ci-joint, j'imagine que je devrais brancher sur la borne du marron le noir et le blanc et faire repartir un câble de cette borne vers la borne du noir juste au-dessus...
Qu'en pensez-vous ?
Merci.
Alban
Bjr,
à vrai dire, on n'y voit pas grand chose.
1. l'interrupteur, c'est quel type ? simple ? double ? (éventuellement photos de l'autre côté ou type si inscrit dessus)
Je pencherais pour un inverseur simple (commande petite ou grande vitesse). La phase arrive au milieu et repart sur un des deux noirs suivant la position de l'interrupteur
2. quels sont les fils qui arrivent près du moteur ? (ancienne installation).
d'où vient le fil blanc ?
On devrait retrouver les deux noirs au moins. Faire une photo plus large.
Cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Alors, l'interrupteur est un inverseur simple et le branchement correspond à ce que exactement à ce que tu dis. Sur le plan fourni avec la VMC, il demande de modifier le branchement comme sur le plan qui est sur la VMC mais je ne sais pas si je dois le faire sur les deux au final...
Les fils qui arrivent au niveau du moteur sont ceux qui sont à droite sur ma photo. Pour une raison qui m'échappe, le noir venant d'en-bas est raccordé à un fil blanc ensuite.
J'ai essayé de mettre le noir avec le noir et de shunter le noir avec le marron. Le moteur électrique semble être alimenté mais ne tourne pas, juste un bzzz.
Merci.
Il faut que tu identifies quel fil, noir ou blanc, est relié à la phase en fonction de la position de l'inter (ceci avec l'ancien câblage)
Tu pourras alors les identifier GV et PV. Identifier aussi au niveau de l'inter les deux noirs.
Ensuite, on pourra modifier. En fait, le nouveau moteur nécessite une phase permanente sur PV (fil marron), ce qui n'est pas fait avec l'ancien câblage.
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
D'accord, je vais m'occuper de regarder cela dès que possible et je reviens par ici.
Merci beaucoup en tout cas de prendre le temps.
Bonne soirée
Re : Pb Branchement VMC
Hello,
en fait, selon l'installation existante, la phase (rouge) descend directement à l'interrupteur depuis le tableau.
Quant aux deux fils noirs, ils vont de l'interrupteur en bas vers la VMC en haut directement. Une fois en haut, ils sont raboutés à un domino et c'est là que l'un des noirs devient blanc.
J'imagine donc que je dois brancher la phase du tableau vers la nouvelle VMC mais ensuite...
Merci.
Inked20230514_183310bis.jpg
Inked20230514_183410bis.jpg
Bjr,
j'étais absent.....
Il faut que tu repères le fil qui "devient blanc" au niveau de l'interrupteur. Par exemple en lui mettant un scotch blanc.
Par ailleurs, si j'ai bien vu, la phase passe par un disjoncteur 16A !!!
La VMC doit être alimentée par un circuit dédié (rien d'autre sur cette phase) protégée par un disjoncteur 2A. Ceci pour évitée de mettre le feu à la toiture en cas de blocage du moteur.
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
..........Ceci pour éviter.........
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Hello,
merci pour ton retour, je vais m'occuper de changer le disjoncteur en question.
J'aimerai avoir quelques précisions concernant les branchements qui me semblent très flous...
Alban
Non, c'est assez clair.
De quoi disposes-tu comme moyen de mesure ? multimètre ? détecteur de phase ?
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
J'ai un multimètre dont je ne sais pas me servir...
Concernant les branchements, là où est le flou pour moi:
- est-ce que je dois laisser la phase au niveau de l'interrupteur ?
- si oui, je coupe la phase à quel endroit pour l'amener à la VMC ? ou bien est-ce que je tire un autre fil depuis le tableau ?
Merci.
On peut faire sans moyens de mesure....
Il n'y a aucun fil à ajouter.
1. positionner l'interrupteur sur "petite vitesse".
La phase est alors reliée à un des deux fils noirs
2. au niveau de la VMC, connecter les fils vert/jaune (terre) et bleu (neutre)
3. Chercher lequel des deux fils venant de l'interrupteur (le noir ou le blanc) fait tourner la VMC en petite vitesse quand il est relié au fil marron du groupe VMC. L'idéal est de mettre une étiquette PV sur ce fil.
Et dis moi si ça marche. On verra pour la suite
ATTENTION à ne pas prendre le jus !!!
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
ci-dessus mes réponsesEnvoyé par Alben91
J'ai un multimètre dont je ne sais pas me servir...
Concernant les branchements, là où est le flou pour moi:
- est-ce que je dois laisser la phase au niveau de l'interrupteur ?
OUI
- si oui, je coupe la phase à quel endroit pour l'amener à la VMC ?
NULLE PART
ou bien est-ce que je tire un autre fil depuis le tableau ?
NON
Merci.
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Hello, désolé mais j'ai eu peu de temps pour m'occuper de mon problème de VMC.
J'ai fait le test dont tu m'as parlé mais rien ne se passe: ni avec l'un ni avec l'autre.
??
Bjr,
la VMC devrait tourner en petite vitesse avec phase reliée au marron, neutre au bleu et rien au noir.
sinon, elle est en panne.....(ou le neutre n'est pas relié....)
Si tu veux, fais une photo de ton multimètre, on va te dire comment s'en servir....
cdlt,
JY
Dernière modification par annjy ; 29/05/2023 à 17h01.
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Bonsoir, sur ma vmc j'ai la phase en directe sur celle-ci (fonctionnement continu) et de cette phase j'ai un cable qui redescend vers l'interrupteur qui pour la grande vitesse retourne sur le bornier au contact prévu pour ce travail.
J'espère vous avoir un peu aidé.
c'est bien le câblage auquel on devrait arriver.
Ici la phase arrive dans l'interrupteur et 2 fils montent. Le premier sera câblé en permanence de la phase au fil marron (petite vitesse), le deuxième de l'interrupteur au fil noir (grande vitesse)
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
J'ai testé, je pense comme il fallait, les câbles.
Le courant arrive bien au disjoncteur mais y'a plus rien ensuite au niveau du branchement vers la VMC.
Étant donné que le neutre vient en direct juste à côté, j'ai l'impression que c'est au niveau de la phase que cela ne colle pas.
Comment je peux tester ce qui arrive au niveau de l'inter ? Est-ce que l'inter pourrait être mort ?
Merci à tous
20230529_193127.jpg
le mode sur lequel je me suis mis pour tester
20230529_193144.jpg
le résultat aux bornes du disjoncteur
20230529_193227.jpg
le résultat au domino de ma VMC entre le neutre et le fil noir puis entre le neutre et le fil blanc.
C'est OK pour la méthode de mesure des tensions.
normalement, en sortie du disjoncteur de la VMC, tu devrais avoir le fil rouge qui descend vers l'interrupteur. c'est bien là qu'il y a 234V ? (entre ce fil rouge et le neutre)
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
oui, j'ai mesuré directement à la sortie du disjoncteur.
Bjr,
tu coupes le disjoncteur.
tu déconnectes le fil rouge du disjoncteur.(phase)
tu mets un fil entre l'emplacement du fil rouge sur le disjoncteur et le marron de la VMC.
tu réarmes le disjoncteur : la VMC doit tourner en petite vitesse.
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Et bien malheureusement elle ne tourne pas, elle émet juste un ronronnement.
Elle est donc bien HS, alors qu'elle est neuve ...
Je pense qu'il n'y a plus grand chose à faire. Je vais quand même essayer de l'ouvrir ...
essaie en mettant un strap entre le noir et le marron (phase sur noir et marron). Elle devrait tourner en grande vitesse.....
peut être un condensateur HS sur la petite vitesse ???
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Bonsoir,
serait-il possible d'avoir la référence exacte de cette vmc?
Bien sûr Patrick78: S&P DECO DHU ref: 1017463910
OK Annjy je vais essayer ça.
Merci à vous deux
Bravo Annjy, elle marche en grande vitesse !!
Bsr,
si tu es certain que ça ne tourne pas (pas le moindre souffle d'air en sortie) en petite vitesse (phase sur marron, neutre sur bleu, noir en l'air), et que l'engin est neuf ==> remplacement sous garantie !
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Hello, je reviens par là parce que le fabricant m'a transmis un schéma auquel je ne comprends pas grand chose, qui pourrait peut-être régler mon problème avant que je la démonte pour vérifier l'état intérieur.
Un avis sur la question ?
Merci à tous
Alban
Bsr,
ce nouveau schéma me parait faux.......(3ème exemple).
Il faut :
Petite vitesse : phase sur marron, noir en l'air
Grande vitesse : phase sur marron et noir.
donc :
1er exemple : position PV OK, position GV OK
2ème exemple : position PV OK, position GV manque phase sur marron, donc ne tourne pas
3ème exemple : position PV phase sur marron et noir, donc doit tourner en GV, position GV manque phase sur marron, donc ne tourne pas.
en bleu, ce qui devrait être, selon moi :
Mais comme déjà dit au post #28, phase sur marron, noir en l'air, ça doit tourner en PV !
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
