Lave linge Firstline : Moteur ne tourne plus

[invite5e661543]

Bonjour,

Machine a laver Fisrtline LT1000.8
Tout semble fonctionner hormis le moteur qui ne tourne pas quelque soit le programme (et comme il n y a pas de manivelle)
Galere... ma moitie rouspete

C est un modele qui a qques annees et qui est a essorage variable.

Tout d abord sauriez vous ou je puis trouver un schema de cette machine ?

J ai tout d abord enleve la carte electronique, pour effectuer les mesures.
Elle a l ai en bon etat (rien de crame) peut etre faut il que je controle le Triac type MRC BTB12 600BW, il est rivete a une espece de blindage/radiateur en U qui recouvre la carte.
Il y a aussi un petit transistor.

Sinon j ai demonte les charbons ils ont l air OK (mais comme je ne sais pas comment ils sont quand ce n est pas le cas...)
La resistance moteur semble bonne.

La prise moteur est un connecteur a six fastons :

Blanc, Rouge (Charbon), Bleu (petit fil, controle de vitesse ?)
Gris, Bleu (Charbon), Bleu (petit fil, controle de vitesse ?)
Blanc et gris = 2,7 Ohms
Entre les deux petits fils bleu = 184 Ohms

Ensuite il y a la resistance 1250W/220V qui fait 25,4 Ohms

Puis, sous la cuve, il y a un boitier carre avec 2 fils, jaune et marron, resitance 3 Ohms (fils debranches) et deux autres fils, rouge/bleu et bleu/blanc.
resistance infini (detecteur niveau bas ???)

Sur le cote de la cuve il y a un machin rond, tenu par deux vis avec une tige centrale qui fait environ 1 Ohm (capteur de temperature ?)


J avoue ne pas trop savoir ou chercher, peut etre egalement un probleme au niveau d un selecteur/programateur, mais la c est la veritable usine a gaz !

Merci par avance de vos lumieres.


Jean Louis
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[inviteaa8304c4]

Bonjour a tous.Pour info les charbons sont bon lorsqu'ils touchent le collecteur(lamelle en cuivre du moteur)et qu'ils coulissent librement dans le porte balai.A+

[invite5e661543]

Bon, c est bien ce qui me semblait, les charbon sont bons c est donc autre chose...


Merci de ta reponse.

Jean Louis

[invite5e661543]

Bonsoir,

Je n' avance pas :

Concernant le module (REMCO 5010 1000G) il semble qu il soit aussi utilise sur du CANDY :

Le triac du module est bon, ainsi que le transistor.
Un truc bizare, il y a sur ce module une resistance de puissance (2 W ?) d'apres le marquage (marron, marron, marron) celle ci devrait donner a la mesure 110 Ohms or elle fait 11 KHoms, je pense que le marquage a souffert de l echauffement.
Donc le module pourrait etre bon ( a moins qu une diode, le C.I. ... soient H.S.. Comment tester plus loin sans schemas ?) et puis si le circuit integre ne fonctionnait pas, j imagine que bien d autres fonctions, en dehors du moteur, seraient touchees.

Autre information, la machine chauffe normalement, le probleme est bien limite a la rotation moteur (il tourne sans efforts a la main).

Je ne vois pas trop ou chercher, il reste les programmateurs et la, sans schema, ca va etre la galere.
Il y a des fastons dans tous les coins

A moins que vous ayez une meilleure idee/conseil, je vais tout remonter et essayer de faire des mesures en fonctionnement ?

A suivre...

Jean Louis

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitec6d52079]

salut silver84000,
Comme tu ne sais pas si c'est ta platine ou ton programateur qui est en cause. Comme tu as acheté ta machine a Carrefour et il ne te donnerons pas le schema. Je te conseil une chose assé simple. Tu enleve ta courroie, maintenant que ton moteur est a vide. met ta machine en essorage coton. La tu fais gaffe car tu vas schunter ton triac une fraction de segonde. hypotheses: 1° ton moteur part comme un fou - c'est ta platine qui est morte. 2° le moteur ne tourne toujours pas - le probleme viens d'ailleur ( prog ou securite de porte sur certains model ou probleme de connectique) voila te voila armé pour reparer ta machine.
Bon courage.

[invite5e661543]

Bonsoir,

Merci YoBahri pour ta reponse.

En effet je l ai mise en application en l "amenageant".

J ai mis un shunt entre une borne du stator et une borne du rotor (charbon) et ensuite j ai connecte l autre borne du stator et du rotor (2eme charbon) a un variateur de tension. Il en existe, a 4 sous, sous forme de prise, commande par un potentiometre, ceci evite d emballer le moteur et d enlever la courroie.

Cela confirme que le moteur fonctionne, un soucis de moins !

Ensuite je me suis attaque a des mesures sur le circuit imprime, selon les noms des broches :

= Pota (venant de la commande de vitesse d essorage variable) . OK
= Com (mun)
= Com(mun)
= D (?)
= C (? pas de fil au connecteur)
= B (?)
= A (?) En fait, sur le circuit imprime il y a des resistances en serie qui ne vont nulle part sur le C.I.
= Fase
= Taco1
= Taco2 ces Taco vont sur le detecteur de vitesse moteur. Au test, le detecteur fonctionne.
= N Correspond a l arrivee du courant sur l anode du triac, aucun signal
= Mot Autre anode du triac, bien sur, rien en sortie si rien en entree. Mais ca ne va pas vers le moteur; le fil remonte sur le programmateur.

Selon mes test, mon analyse serait que le probleme ne provient pas le la carte, car si rien sur l anode d entree du triac, il ne peut rien avoir en sortie.

Le probleme proviendrait donc du programmateur !?!?

Toute suggestion est la bienvenue car la tension commence a monter a la maison

Jean Louis

[invite5e661543]

Bonjour,

Question "bete" : Y aurait il un fusible cache quelque part sur les machines a laver ?