Mazda 626 2.5l V6 année 1993

[invite95263c87]

Bonsoir,

Je ne sais pas si ce forum autorise de parler de problèmes de voitures, mais voilou.

J'ai une Mazda 626 (année 1993, 160 000 km) 2.5 litres injection, 24 soupapes, 6 cylindres en V.

J'ai un gros problème de CO depuis des années, sans doute à cause d'une de 2 sondes lambda.

Le prix des pièces ayant considérablement baissé, j'envisage de remédier à ce problème.

Malheureusement, mon concessionnaire souhaite changer les sondes + le pot catalytique moyennant un prix très élévé. ceci pour ne pas s'ennuyer à faire les tests nécessaires et s'en mettre plein les fouilles pour pas une goutte de sueur.

Le traif horaire en plus chez Mazda à Nice est de 91 € TTC de l'heure.

A mourir.

Quelqu'un a-t-il un problème similaire?

Comment faire tester les sondes hors concessionnaire de façon à ne changer que celle qui est défectueuse?
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[invite829d567e]

salut,je c que lorsque que l'on débranche une sonde ,voir les 2 dans ton cas , le moteur tourne mal surtout en accélérant un peu donc deja comme ça on voit si elle fonctionne.

Maintenant voir pour le probleme de CO cela peut venir d'ailleur aussi genre calculateur ,debimetre.... voir détail du véhicule .
@++

[invite95263c87]

salut,je c que lorsque que l'on débranche une sonde ,voir les 2 dans ton cas , le moteur tourne mal surtout en accélérant un peu donc deja comme ça on voit si elle fonctionne.

Maintenant voir pour le probleme de CO cela peut venir d'ailleur aussi genre calculateur ,debimetre.... voir détail du véhicule .
@++

Le moteur tourne très bien, sans problème, consommation élévée en ville tout de même (16l/100).

Je ne vois pas comment en débranchant les sondes je pourrai en conclure qu'elles sont défectueuses

Tu peux m'en dire plus.

Est-ce que n'importe quel garage peut faire les tests ou bien seul les concessionnaires mazda ont les outils nécessaires?

Merci.