Bonjour,
Plus de froid de mon frigeco annees 50. resistance derriere froide la lumiere s'allume et bruit d'etat de marche mais pas du compresseur apparement!
qui peut m'aider ou m'orienter vers un réparateur sur toulouse spécialiste du vieil electro?
bonjour
est ce que le moteur est froid?si oui c'est peut etre un probleme de thermostat
si il est chaud votre appareil est hs car l'emploi du r11 est terminé maintenant
a+
bonjour,
si compresseur totalement froid, vous avez une chance,
schuntez le thermostat si ok, le remplacer,
sinon désolé, mais en r12, donc une remise en état n'est pas économiquement réalisable
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci, mais ce réfrigérateur est dans un état collection ce n'est donc pas un produit moderne puisqu'il date des années 50.La réparation pour moi doit ce faire alors qu'entendez vous par économiquement pas viable.La resistance est froide et le compresseur aussi.Comment shuntez le thermostat? Et enfin avez vous une adresse sur toulouse pour ce type de frigo?
re,
même en collection (me doutais bien que c'était le cas), ceci n'est pas envisageable, si le circuit est en cause, le gaz n'est plus distribué,
pour le thermostat cela peut se faire par contre,
la ou se trouve la molette de réglage il suffit de démonter le boitier et vous y localiserez le thermostat, dont vous joignez les fils (schunt) pour savoir s'il est hs, le compresseur doit démarrer dans ce cas
reste a voir le mode de dégivrage dont il est équipé, il y a 3 modes, manuel semi automatique, ou automatique, cela même a cette époque,(je songe aux 2, 1er cas de figure) une photo interne de l'appareil serait plus explicite
je ne voie absolument pas de quoi vous parlez en citant la résistance, ormis le fait que vous ne citiez le condenseur (grille arrière, ce n'est pas une résistance)
cordialement
richard 31
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tout est froid!
Mais si l'emploie comme vous dite de r11 est terminer comment font donc les collectionneur pour faire marcher leur frigo! il semble qu'une fuite se soit creer donc plus de gaz! réparation de la fuite et remplissage j'en serais plus demain avec un frigoriste.Je vous tiens informé et peut etre meme que vous allez aprendre des choses!!!
re,
je ne parle pas de r11 (faute de frappe de bret 35, il voulait dire r12)
c'est un produit de rinçage en froid domestique pour intervenir sur un circuit, il a d'autres applications, mais hors sujet, interdit depuis 1994
mais de r12 gaz pour la réfrigération, interdit depuis 1994 aussi
ce sont, l'un comme l'autre des gaz a base de CFC (s'attaquent a la couche d'ozone)
c'est quoi collectionner??
pour moi c'est ceci:
conserver dans son strict état un objet tel qu'il a été conçu a la fabrication, la moindre modification lui fait perdre sa valeur au titre de collection,
donc un appareil pour le rendre opérationnel en modifiant ses caractéristiques n'est plus un objet de collection,
j'imagine mal une horloge comptoise du 19ème siècle équipée d'un système a quartz!!!!!!!,
d'autant que pour moi, votre descriptif par trop léger ne me mène pas sur un souçi de gaz ni de compresseur,
mais de thermostat,
et cela oui, vous pouvez le remplacer, car suivant le mode utilisé,(voir plus haut) le thermostat existe (perso, je le réparerai si capillaire pas perçé),
reste juste a en voir les caractéristiques, et si effectivement en rideau
encore faut-il que vous répondiez a mes questions,
un collectionneur, ça met les mains dans le cambouis!!!! et c'est ce qui le motive,
avez vous schunté le thermostat comme demandé???
pas de soucis, je suis toute "ouÏe" j'adore apprendrej'en serais plus demain avec un frigoriste.Je vous tiens informé et peut etre meme que vous allez aprendre des choses!!!
cordialement
richard 31
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bonsoir,
Mon dieu que de susceptibilité! Aprés quelques coups de fil le r12 ne serait pas un probleme en soit(des stoks subsistes).je croyais à une fuite au niveau de l'évaporateur mais je n'en suis plus trés sur. Aucune trace de corp gras. J'ai shuntez les fils du thermostat aucune différence il se met en route. je ne comprend pas bien les caractéristique tu thermostat dont vous me parlez .Excusez moi ce n'est pas mon metier je touche à beaucoup de chose mais je ne peu pas exeller en tout. Je me démène pour sauver ce frigo alors un peu d'indulgence car je dois dire que les professionel font tout pour m'en decourager.Bouton du thermostat gradué avec off et de 2 a 10.
frigeco modèle "princess" merci pour votre aide!
Bonsoir,
Il ne faut pas paniquer car il y a une solution pour tout, quand on veut s'en donner la peine.
Le R12 n'est pas un problème car il a un substitut qui est le FX56 ou R409a, fluide frigorigène qui a exactement les mêmes caractéristiques que le R12 et qui a été mis sur le marché justement pour éviter de changer entièrement le matériel en cas de fuite. Ce fluide frigorigène préserve la couche d'ozone. De plus, en cas de recharge, personne n'ira voir si c'est du R12 ou du FX56 dans le circuit.
Ensuite, tes explications sont confuses. Tu dis que tu entends du bruit mais que ce n'est pas celui du compresseur. D'ou vient ce bruit.
Explique précisément tout ce qui ce passe, du moment où tu le mets en service, et on va voir ce que l'on peut faire.
Pour ton information, tout frigoriste compétent peut intervenir sur ton appareil. Il a beau être vétuste, il n'en reste pas moins qu'il fonctionne comme tous les frigos de notre époque.
Allez, courage et raconte nous tout cela avec précision.
Salutations
bonjour
vous avez raison de persister aupres de frigoriste de votre region car il y a toujours une solution comme c est dit plus bas il y a un gaz de subtitution.... de plus certains frigoristes ont encore des restes de r12, et certains frigoristes feront tout pour sauver votre frigo des années 50, je pense de toute maniere que vous n 'avez qu un probleme de thermostat donc renseignez vous chez un frigoriste si vous ne vous sentez pas de faire ce shuntage de votre thermostat car pour une reparation aux alentours de 80 a 100 euros cela vaut le coup
bonne chance et tenez nous au courant ....
une femme qui a un vieux FRIGIDAIRE des années 50 !!!!
re,
ma suceptibilité n'est pas du tout touchée, loin s'en faut, ne pas interpreter mes propos ainsi,
je remet les choses dans son contexte:
ce qui est interdit, reste interdit, donc je n'en ferais pas l'apologie et demande de faire de même a ceux qui le proposent, (hors charte)Mais si l'emploie comme vous dite de r11 est terminer comment font donc les collectionneur pour faire marcher leur frigo!
ceci est dit
désolé il sera fonctionnel, ceci est vrai, mais l'on sort du but recherché,Le R12 n'est pas un problème car il a un substitut qui est le FX56 ou R409a, fluide frigorigène qui a exactement les mêmes caractéristiques que le R12 et qui a été mis sur le marché justement pour éviter de changer entièrement le matériel en cas de fuite
c'est quoi collectionner??
pour moi c'est ceci:
conserver dans son strict état un objet tel qu'il a été conçu a la fabrication, la moindre modification lui fait perdre sa valeur au titre de collection,
donc un appareil pour le rendre opérationnel en modifiant ses caractéristiques n'est plus un objet de collection,et là oui, c'est interréssant de faire,d'autant que pour moi, votre descriptif par trop léger ne me mène pas sur un souçi de gaz ni de compresseur,
mais de thermostat,
et cela oui, vous pouvez le remplacer, car suivant le mode utilisé,(voir plus haut) le thermostat existe (perso, je le réparerai si capillaire pas perçé),
reste a voir si manuel ou semi auto (il existait aussi pour info a l'époque), de façon a respecter les critères de l'appareil,
et là, on a un appareil qui est de collection
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
bonsoir
Voila qui fait plutot plaisir de recevoir des messages autres que ceux précedament recu. Quand je branche le frigo un bruit de fonctionnement ce fait entendre mais pas le bruit de declenchement quand un frigo réfrigère.
Le condenseur est froid, la grosse bonbonne qui est je pense le compresseur reste lui aussi froid. j'ai schunté les 2 fils qui arrive au thermostat mais résultat identique.ce qui me fait penser à une fuite de gaz c'est que lors de sa mise en route le frigo givrait bien mai cela faisait comme un nuage autour de l'évaporateur(situé dans le freezer).Cependant aucun residu gras au touché maintenant que le frigo est eteind. merci a vous
OK, on va tester ton compresseur si tu as un multimètre, si tu n'en a pas, empruntes-en un ou achètes-en un, il sera amorti.
Sur la grosse bombonne noire qui est le compresseur, débranche (hors tension) le relais d'intensité (il suffit de tirer dessus car il est emboîté sur trois fiches qui sont solidaires du compresseur. Ces trois fiches forment un triangle dont la pointe est en haut. Tu mesures la résistance entre le plot du haut et celui du bas à gauche. Tu mesures la résistance entre le plot du haut et celui du bas à droite. Pour finir, tu mesures la résistance entre les deux plots du bas. Ensuite, tu m'envoies les résultats.
Il faut savoir qu'un compresseur dépend d'artifices de démarrage et de protections thermiques. Il va falloir que l'on contrôle tout ça avant de se prononcer.
Tu as également un petit cylyndre noir, ouvert en bas. Quand tu regardes dans ce cylindre, tu vois une coupelle métalique. C'est le klixon de sécurité. Débranche le et vérifie qu'il soit passant.
Ensuite, prends le relais que tu as démonté des trois plots du compresseur et secoue le. Si tu entends une pièce mobile se promener à l'intérieur, c'est que c'est un relais d'intensité. Si tu n'entends rien, soit le relais d'intensité est collé, soit c'est un relais de tension. Pour en être sûr, le relais d'intensité a un enroulement fil grosse section, un relais de tension a un enroulement fil petite section. Regarde déjà tout ça et tiens moi au courant aujourd'hui car, demain, je retourne en France et donc, plus d'internet pour un moment.
William
j ai le meme frico que vous avec le meme probleme nous pouvons en discuter ensemble car la solution je la connais je pense
Je suis l'heureux propriétaire d'un Frigeco Commodore que ma mère a acheté d'occase début 60's fonctionnant bien avec gaz d'origine (ammoniac?) et dont je voudrais connaître quelques données techniques dont la consommation en kW (avec transfo' 110V 220V). Merci
re,Envoyé par gregor
Je suis l'heureux propriétaire d'un Frigeco Commodore que ma mère a acheté d'occase début 60's fonctionnant bien avec gaz d'origine (ammoniac?) et dont je voudrais connaître quelques données techniques dont la consommation en kW (avec transfo' 110V 220V). Merci
gaz d'origine = R12,
pas de l'amoniac qui est pour les frigos a absorption
consommation en KW = comme le Port Salut,
c'est écrit dessus,
faut juste lire un peu l'étiquette constructeur
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
