Bonjour,
J'ai mon lave linge wfh1572f qui affiche er6. Un réparateur est venu en mon absence et m'a laissé un devis 300 euros environ: moteur a changer, carte, secu porte. Oups pour une machine de 2 ans et demi.
J'ai enlevé la plaque arriere pas de trace d'humidité, la courroie est en place. Comment demonter le moteur pour avoir acces, verifier les charbons, etc, j'imagine qu'ils sont sur le devant du moteur ?
Mercie de l'aide.
bonjour,
a mon avis ne pas douter du diagnostic du technicien,
le contole du moteur se fait avec un multimètre et cela sur le bornier du moteur,
reste qu'il signale aussi le module, et la sécu de porte, ces 2 derniers sont souvent en cause suite a fuite d'eau via le bac a lessive,
mon seul doute est l'état du moteur, le montant du devis ne paraît pas le mettre en cause malgré vos dires
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour,
Merci de la réponse. Pour le moteur: c'est le technicien qui a mis "enroulement coupé" pour le moteur.
Il a effectivement controlé qq chose avec un multimetre, est resté 20 minutes en tout, sans rien faire d'autre que démonter la plaque arriere et tester avec son appareil. J'ai essayé des programmes etc, et il semble qu'ils fonctionnent bien à part que le moteur ne démarre pas.
Est-ce que le probleme qu'il explique peut se réparer par soi-même (charbons par ex, carte), et est-ce que cela vaut le coup?
re,
pour les charbons (je pense qu'il fait référence a eux pour les enroulements coupés)
ce qui me laisse perplexe est le fait que 2ans1/2 pour qu'ils soient hs,
vous faites quoi de votre machine??
vous lavez le linge de tout le quartier??? , enfin bon!!!
pour leur remplacement ce n'est pas un souci, juste du petit bricolage
par contre pour la carte de gestion,
le plan n'est pas le même,
il faut quand même y toucher un peu sa bille dans le sens ou il faut établir la liste des composants hs, triacs hs et autres composants,
même un pro de l'électroménager n'est pas censé y toucher,
sa seule directive obligatoire de par le constructeur est de remplacer la carte complète,
sinon en cas de souci sa responsabilité est engagée,
donc il fera le remplacement pur et simple de la carte complète,
reste ensuite la cause,
il signale la sécu de porte comme origine, donc il est cohérent,
ce qui m'ennuie est l'histoire du moteur??? F6= moteur hs, cela je l'accorde
bizzare que vous ayez ce souci simultanément,
mais rien d'impossible malgré tout,
voilà, je pense avoir dit le nécessaire,
ps: je note par contre que vous ne signalez pas la dépose du dessus de la machine pour visualiser le module, pourtant en 20mn, j'ai largement le temps de controler tout ce qu'il décrit, je pense que c'est donc un oubli de votre part,
un pro confirmé en fait des choses en 20mn, il ne me parait pas être un débutant,
Dernière modification par richard 31 ; 21/07/2007 à 14h00.
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonsoir,
Merci pour la reponse.
Non, je ne lave pas le linge du quartier... C'est bien cela qui me surprend; il s'agit d'un usage normal.
Je vais voir pour remplacer les charbons. Est ce que pour cela je dois déposer le moteur ou il y a t il un moyen de le faire sans demonter le tout? Ils sont, me semble t il, sur le devant à l'opposé de la courroie, donc difficilement accessibles, non?
re,
attendez avant de déposer le moteur que l'on soit sûr qu'il soit en cause,
avec un multimètre il vous faut mesurer la valeur ohmique du rotor, ceci est simple a éffectuer, sur le moteur il y a un connecteur en principe a 6 ou 7 broches voire plus, ce n'est pas trop difficile a repérer, dites moi le nombre effectif de broches ensuite on avise
cordialement
richard 31
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Re,
Il y a 7 broches.
Re,
Entre 1 et 2: 97.6 ohms.
re,
ce serait la tachy, voir maintenant les 2 cosses juste a coté et donner la valeur
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Re,
entre 1 et 2: 97.5
entre 2et 3: rien
entre 3 et 4: rien
entre 4 et 5 :rien
entre 5 et 6: 2
entre 6 et 7 :1.2
re, donc les charbons sont a remplacer, la panne est bien là,
ceci est donc a faire en déposant le moteur pour les remplacer (+nettoyage a la soufflette)
vu le coût, c'est a faire même si cela ne résoud pas tout, trouver les charbons avant dépose
ensuite l'on avise
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Effectivement c'est plus prudent.
J'ai noté le numero du moteur:
SELNI U2-5502 après c'est V09 (?)
Pour le numero SAV, je ne sais pas trop pour trouver a priori 51X9121 ou eq.
Je vois demain pour en trouver, puis j'avise pour la dépose du moteur.
Merci de l'aide.
Bonjour,
J'ai récupéré les charbons. Pour la dépose du moteur, je suppose qu'il faut enlever la courroie, et les vis qui tiennent le moteur?
re,
ok pour les charbons, la courroie est a déposer effectivement, pour la fixation moteur une photo me serait utile pour vous diriger,
car plusieurs modes de fixation sont possible, vous risquez de démonter de trop et être ennuyé au remontage
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Voila la photo. Assez explicite?
re,
oui,
il faut démonter les 2 boulons qui sont fixé sur le croisillon rouge uniquement,
donner le résultat une fois le moteur remonté et ensuite l'on avisera de la nécéssité de remplacer le module et la sécu de porte
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonsoir,
Apres un long arret du à un probleme internet, je reviens sur le sujet.
J'ai remplacé les charbons, et la machine est repartie sans problemes.
A priori, pas de probleme de programmes ou autres.
Pourvu que cela dure.
Merci de l'aide.
bonjour a tous oui en effet j'ai été surpris du diagnostique car cette machine a été modifier au niveau boite a produit elle ce trouve a gauche de la serrure donc plus de problème de ce coté la la carte de puissance est également déplacer elle se trouve a droite fixée sur le coter droit je pense que ce dépanneur a été trop vite en diagnostique voila jc21
( merci a richard cela marche pour moi avec le portable
