Bonjour,
le tambour ne fonctionne plus du tout ni en cycle de lavage ,sechage ou d'essorrage.la vidange fonctionne.
la machine a 9 ans et j'aimerai pouvoir identifier la cause et avoir une idée de l'interet ou de la possibilite d'une repartion par mes soins ou par un professionel ainsi q'une idée du cout approximatif (pieces,temps)
merci
bonsoir,
verifiez les charbons moteurs (peut etres uses)
ainsi que la bobine tachymetrique situe a l'arriere du moteur (valeur en ohms)
amities
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
re,
a present ce sera plus simple
en 1er controlez vos charbons moteur si pas usés, par la même occasion tant qu'a y être controlez aussi la tachy située en bout d'arbre moteur a l'opposé de la courroie, elle comporte une bobine et un aimant central (cela doit être fixé nikel chrome
ensuite on avise
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re,
z'avez vu comme cela turbine vite dans la rubrique elle même???
plus simple que les mp,
non???
grillé sur ce coup aussi
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci,
je ne suis pas certain d'avoir la competence pour intervenir sur le moteur ? l'etat des charbons est il facile a identifier,meme chose pour la tachy ? je peux reprendre une de vos precedente intervention sur l'ouverture de la machine pour commencer .
re,
c'est très simple,
voir le moteur et un visuel vous fera remarquer les 2 excroissances des 2 charbons voir juste leur longueur et leur portée,
c'est indispensable
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re,
par précaution placez une photo de votre machine on vous expliquera le mode d'accès
lisez cela:
http://forums.futura-sciences.com/thread163929.html
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bon j'attaque ,merci pour les encouragements!
Apres examen plus approfondi,pas d'outils pour les vis du plateau ,ni de cle pour acceder aux vis de cote (trou d'acces trop petit diametre),un peu decourage sur le coup ,merci de votre aide pour me dire si je dois /peux me procurer ces outils
re,
il me semble vu votre descriptif qu'il s'agit d'une frontale dont la jupe se partage en 2,
le mode de démontage m'est familier, il vous faut une clé a pipe ou a manche de 8 et un tournevis cruciforme pour déposer le dessus,
en fait
il en faut 3
clé a pipe de 8 ou a manche
tournevis cruciforme
tournevis plat de 3 mm
ceci devrait convenir et très courant,
le moteur comporte aussi 3 boulons de 8 pour être déposé
cordialement
richard 31
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re,
vous pouvez aussi avoir acces au moteur (charbons et tachy) en inclinant la machine vers l'arriere et acceder par dessous.
amities.
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
merci a tous les deux vous etes tres fort .
il me faut la cle de 8 de toute facon donc je continureai demain fin de journée,
pour le dessus le cruciforme ne marche pas il y a un picot au milieu...cle specifique Arthur martin?
je vais essayer par dessous en premier pour voir et je vous tiendrai au courant
merci encore
re,
pour le dessus le cruciforme ne marche pas il y a un picot au milieu...
cela doit être un embout torx de 20 percé, cela est un peu spécifique que l'on trouve tout de même dans les gsb style casto, merlin, brico
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bon ca y est j'ai achete les outils la machine est ouverte il y a beaucoup de poussiere noire! a l'arrierre en bas...les charbons?
je vois le moteur ou se trouvent les charbon?
re,
relire ceci:
on ne peut les manquervoir le moteur et un visuel vous fera remarquer les 2 excroissances des 2 charbons voir juste leur longueur et leur portée,
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
merci,je les vois mais difficile de juger de la longueur et de la portee il sont a l'oppose du cote courroie perpendiculaire a l'axe du moteur a horizontal et dans un fourreau,ce serait peut etre plus facile par dessous mais maintenant que l'arriere est demonte diificile a soulever.
est il possible de demonter les support des charbons pour verifier leur etat?
re,
oui cela est possible au besoin vous pouvez déposer le moteur il n'y a que 3 boulons simples a défaire en sus débrancher le connecteur, perso cela me prend sans exagérer 3 mn
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Dommage que vous soyez pres de toulouse ! je veux dire c'est loin de la region parisienne sinon tres belle region.
moi je suis ingenieur chimiste pas mecanicien,ceci explique peut etre cela .
par ailleur je vois 4 vis ( le boulon etant sauf erreur etant l'assemblage vis plus ecrou) et je ne pense pas avoir votre expertise et votre tourne main pour me lancer dans cette etape.j'ai pu voir un charbon en soulevant,il touche le rotor c'est tous ce que je peux dire)
y a il un moyen electrique de verifier(controleur) le moteur ?
merci
re,
electriquement on peut faire autant un controle,
qu'un test de fonctionnement,
ceci demande seulement un savoir faire,
a condition de ne pas se planter
le matériel adéquat est un multimètre
un cordon électrique équipé de 2 cosses isolées femelles+ terre et une prise mâle
un shunt itou,
une photo du bornier moteur déconnecté,
le reste est le cerveau (le plus important)et de vouloir l'utiliser
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
j'ai mesure 25 ohm entre les bornes du moteur est ce que ca vous cose ?
sinon encore merci beaucoup de votre tentative d'aide ,mais je n'ai pas la formation adequate pour me lancer dans ce genre de reparation a chacun son metier.En revanche du cote du cerveau et de la volonte de l'utiliser par contre ca va .Vous etes tres surement tres qualifie mais peut etre un peu trop pour aider des gens qui le sont moins ,sinon pourquoi feraient il appel a vous? reflechisez en utilisant votre cerveau sur ces aspects vous pouvez certainement devenir encore meilleurs.
de mon cote je contact un professionel vos premieres indication m'eviterons peut etre de me faire arnaquer ,je vous tiendrai au courant bonne soirée
ren
vous avez mal interprété ma réponse,
cela vous est accessible sans soucis,
c'est cela que je veux vous dire,
je vous ai décris le matériel nécessaire pour y parvenir,
le tout une fois dispo est de suivre la procédure que je vous indiquerai, suffit de placer une photo du connecteur,
ne soyez pas inquiet a ce niveau
le reste je m'en charge
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonsoir,
... ne partez pas, Bruno64 !
le forum dépannage est ainsi fait : vous donnez un maximum d'informations : références de l'appareil, descriptif de la panne, le mieux étant des photos comme vous le demande Richard31, etc,etc, ensuite ça devient magique !
... c'est comme si les dépanneurs télécommandaient avec leurs écrans & claviers nos mains "sous la machine ou derrière la télé" pour en venir à bout !
...extraordinaire, non !?
Tout ça pour dire aussi que c'est avec les cerveaux de chacuns (dépanneurs comme dépannés) que le schmilblic avance, et ça c'est toujours magique !
Ca n'engage que moi, mais ce serait dommage de passer à côté de ça, mais c'est vous qui décidez, bien évidemment !
AlainF
