Panne frigo Américain White Westinghouse

[jerumo]

Il s'agit du modèle RSW22VMS, N° EA33500342 commercialisé par SMEG à l'époque (1994)

La panne était la suivante: le ventilateur qui brasse l'ait au dessus de l"évaporateur ne tournait plus et le dit évaporateur était complètement prit dans la glace (plus de dégivrage).
Le dépanneur a trouvé que cela provenait de la défaillance de l'un des deux Klixon qui se trouve au sommet de l'évaporateur.
Il en a remplacé un seul, et a supprimé le second (il a mis un pont à la place!)

Depuis le frigo fonctionne MAIS le programmateur de dégivrage ne tourne plus, donc pas de dégivrage auto. Si on le fait tourner à la main, le frigo s'arrête mais le ventilateur tourne constamment et la résistance de dégivrage n'est pas alimentée! Rien que ça......

Quelqu'un peut-il me dire à quoi servent ces Klixons, et en série avec quoi sont-ils montés?

Je pense que le dépanneur s'est fourvoyé dans les branchements?

Merci pour vos conseils.
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[richard 31]

bonjour,
les 2 klixons ont la même fonction (l'un est en doublon de l'autre en cas de défaillance)
leur rôle étant de couper la résistance de dégivrage dès que la température de l'enceinte approche la valeur de température positive (en fait environ -7°C)

durant la phase de dégivrage:
la pendule ne doit pas alimenter le ventilateur et le compresseur,
mais la résistance ceci a travers les 2 klixons en série

la pendule se doit de provoquer un dégivrage toutes les 8 heures environ,
ceci durant une vingtaine de minutes (approximativement)
suivant les habitudes des constructeurs américains un schéma de cablage est en principe collé au dos de l'appareil,

procédure pour déterminer l'état des composants:

-1- vérifier la valeur ohmique du micro moteur de la pendule(kohms)
ceci ne suffit pas ,
-1bis -elle peut être en panne mécaniquement(en controler l'avance en temps réel)
-2- vérifier la valeur ohmique de la résistance de dégivrage(Ohms)
-3- vérifier l'état passant des klixons a une valeur inférieure a -7°C (c/c)
-4- le basculement des contacts de la pendule en phase de dégivrage

tout ceci n'est de fait pas a votre intention
mais a celle du technicien qui a opéré sur votre appareil,
il a obligation de résultat
il se doit de revenir pour tout remettre en ordre,
(qu'il prévoie une bombe givrante pour tester le klixon, très très utile)
l'erreur étant humaine on peut l'admettre,
je ne doute pas qu'il le fera,
imprimez de post pour le lui soumettre
et stoppez l'appareil 24h avant son passage
afin que tout lui soit accessible

[jerumo]

Merci beaucoup.

Pour les klixons, je pense que l'un des deux était monté en série avec le ventilateur. En effet, après une phase de dégivrage, il ne démarrait que quelques minutes après le compresseur, le temps que l'évaporateur soit glacé.

Cet après midi, j'ai ouvert et j'ai modifié le branchement de tous les fils qui entourent ce ventilateur , résistance (150 ohms), etc.

Maintenant le ventilateur s'arrête pendant le dégivrage, la résistance est alimentée (pas de klixon en série, mais le shunt du dépanneur), tout cela en agissant manuellement sur la minuterie de dégivrage (qui se trouve sous le frigo à côté du bac de récupération de l'eau de dégivrage).
Je ne suis pas sur que cette minuterie fonctionne, pour l'instant.

Je vais contrôler les deux klixons qui ont été déposés et éventuellement je remets le bon en série avec la résistance.

Je vais regarder s'il y a un schéma au dos de l'appareil.

Encore merci.

[richard 31]

re,
je vous met en garde sur le cablage des klixons,
il est impératif que les 2 klixons soient montés en série sur la résistance de dégivrage,
la temporisation du ventilateur s'effectue via un contact de la pendule de dégivrage,(si tempo ventilo existante)
en aucun cas via les klixons,
leur rôle est très important (stoppe le dégivrage dès que l'on arrive a une valeur proche du positif) ceci afin d'éviter de mettre le feu a l'enceinte, (motif du doublage du klixon),
au besoin déposez via un post des photos de la batterie de froid, des klixons,
de la pendule , et du schéma si collé au dos de l'appareil (ou notice)
vous ne pouvez laisser cet appareil fonctionner en l'état,
pourquoi en sus ne pas faire revenir le techno??
il est le seul a pouvoir endosser la responsabilité du fonctionnement de cet appareil en cas de pépin auprès de l'assurance ,
pas vous

[A voir en vidéo sur Futura]

[jerumo]

bonjour,
les 2 klixons ont la même fonction (l'un est en doublon de l'autre en cas de défaillance)
leur rôle étant de couper la résistance de dégivrage dès que la température de l'enceinte approche la valeur de température positive (en fait environ -7°C)

durant la phase de dégivrage:
la pendule ne doit pas alimenter le ventilateur et le compresseur,
mais la résistance ceci a travers les 2 klixons en série

la pendule se doit de provoquer un dégivrage toutes les 8 heures environ,
ceci durant une vingtaine de minutes (approximativement)
suivant les habitudes des constructeurs américains un schéma de cablage est en principe collé au dos de l'appareil,

procédure pour déterminer l'état des composants:

-1- vérifier la valeur ohmique du micro moteur de la pendule(kohms)
ceci ne suffit pas ,
-1bis -elle peut être en panne mécaniquement(en controler l'avance en temps réel)
-2- vérifier la valeur ohmique de la résistance de dégivrage(Ohms)
-3- vérifier l'état passant des klixons a une valeur inférieure a -7°C (c/c)
-4- le basculement des contacts de la pendule en phase de dégivrage

Effectivement, le schéma est collé derrière l'appareil.

Les photos ne sont pas terribles, pas de numérique pour l'instant!

Le montage laissé par le dépanneur:



Le schéma (il y a une légende, mais elle est illisible sur la photo):

Les deux Klixons sont en série avec la résistance, ils "encadrent" celle-ci.

Le courant du ventilateur traverse la résistance en marche normale. C'est pour ça que les klixons servent aussi de tempo après un redémarrage suite à dégivrage.
J'ai essayé de mettre en série les klixons qui ont été déposés, mais le ventilo ne démarre pas, je pense qu'ils sont "fatigués".

J'ai démonté la minuterie de dégivrage. La bobine du micro moteur fait 2200 ohms, et dans le boitier il y a une résistance de 26000 ohms en série avec le dit moteur. Il a rédémarré, mais il s'arrête assez rapidement.
Je vais donc changer cette minuterie et rajouter un klixon en série avec la résistance.

Ce matin en faisant le dégivrage (en tournant la minuterie à la main) j'ai découvert deux grandes fissures dans la cuve du congèl, hier il n'y avait rien!!

Photo:



Je pense que c'est les contraintes froid/chaud pendant mon intervention, ou le fait de l'avoir déplacé pour accéder au schéma et nettoyer un peu aussi.......

Avec quoi je pourrais bien les colmater?

Richard 31 encore merci pour tes conseils.

[richard 31]

re,

Avec quoi je pourrais bien les colmater?

a mon avis le mieux est de colmater cela via une cartouche de colle silicone mais attention qu'il soit a usage alimentaire

J'ai essayé de mettre en série les klixons qui ont été déposés, mais le ventilo ne démarre pas, je pense qu'ils sont "fatigués".

a remplacer bien sûr,
l'important étant qu'ils soient présents