Besoin d'aide panne sèche linge Brandt ETE 751f

[invitec662081b]

Bonsoir,
J'ai un soucis avec mon sèche linge Brandt été 751F.
En fait, on a changé la résistance car il disjonctait.
Je l'ai refait fonctionner, tout allait bien et quand on voulu le refaire fonctionner après il ne chauffe plus du tout, le tambour tourne bien, la machine sonne au bout d'1/4h mais elle n'a pas du tout chauffer donc filtre vide et pas d'eau dans le bac.
Mon ami a essayé les tests qui sont notés et il n'y a pas d'erreur.
A votre avis, qu'est-ce qu'il faut changer ?
Merci d'avance.
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[richard 31]

bonjour,
votre sujet me choque un peu,
resistance a la masse c'est pas courant sur un tel modèle??
par contre le motoventilateur oui!!!
reste ceci pas de chauffe après remplacement ????
le souci via un mauvais remontage,
serait la voie de recherche,
et un controle en sus du thermofusible ,
situé dans le corps de chauffe en partie basse,
reste ensuite a voir le circuit de ventilation si pas en cause,

[invite2ce979e1]

Bonjour, salut Richard,

"Je l'ai refait fonctionner, tout allait bien et quand on voulu le refaire fonctionner après il ne chauffe plus du tout"

Apparement, l'appareil à chauffé. Il faudrait peut-être voir le klixon et le circuit de ventilation.

[invitec662081b]

bonsoir,
Si c'était un mauvais remontage, il n'aurait pas fonctionner du tout. La j'ai pu sécher une machine et quand j'ai voulu en faire sécher une autre là il ne chauffait plus du tout et sonner au bout de 1/4h bac plein + filtre plein. Je le remettait et pareil au bout d'1/4h et pas chauffé du tout.
Mon ami a revérifier en ouvrant le séche linge et en faisant les tests, rien d'anormal.
Je vais redemander à mon homme si ce n'est pas le motoventilateur qu'il a changé.
Ce serait donc le circuit de ventilation où il y aurait un problème.
Merci

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitec662081b]

le klixon ou le circuit de ventilation, es-ce que çà coûte cher à votre avis ?
Comment fait-on pour les vérifier ?
Merci

[richard 31]

re,
laissez ce soin a votre homme,
il s'est engagé sur ce dépannage le mieux étant qu'il explique ce qui a été exactement fait,
anticiper n'est pas judicieux,
on va vous planter dans du n'importe quoi!!
je veux bien et d'autres que moi aussi vous aider mais il nous faut de bonnes données

[invitec662081b]

re,
ok, il vous expliquera ce qu'il a fait et vous pourrez lui expliquer ce qu'il faut qu'il fasse mais là il n'est pas là.
Il se connectera demain matin.
Merci

[invitec662081b]

Bonjour,
Problème résolu. Résistance neuve défectueuse (ça vaut le coup!). Merci pour vos réponses.
Fred

[invitec662081b]

Bonsoir,
Le problème n'est pas résolu.
Changé la résistance, refonctionnait et après ne refonctionnait plus, ne chauffait plus.
Que dois-je faire ? La résistance est morte.
Merci

[richard 31]

re,
vous êtes mal barrée car vous n'avez pas suivi ma procédure qui est celle ci:
http://forums.futura-sciences.com/de...ml#post1923115
remplacez la autant de fois que vous voulez vous n'aurez toujours que ce même résultat,
a question il faut réponse sinon pas de question
cela ne sert a rien,
comme par hazard je n'ai pas fermé votre topic comme résolu même après vos dires
vous comprenez donc pourquoi a présent je ne l'ai pas fait
vous en voyez le résultat!!!

[richard 31]

re,
faites a présent les contrôles cités précedemment et signalez les anomalies susceptibles d'apparaître dans le conduit de ventilation surtout a hauteur du moto ventilateur

[invitec662081b]

Bonjour,
On va reprendre depuis le début. La première panne était due à un cable qui s'est dénudé en frottant sur le tambour (neutre de la résistance). J'ai effectivement changé la resistance parce qu'elle avait déja cramée il y a 1 an et ça me faisait les mêmes symptomes. Ca a bien fonctionné pendant 1 heure et puis après plus de chauffe. On a testé la resistance, il y a 2 circuits dessus et un seul est cramé, pourquoi? J'ai remis l'ancienne resistance qui finalement n'avait rien et pareil, 1 heure de fonctionnement et puis plus de chauffe. En faisant tourner la machine à vide, on sent un peu de chaleur à l'interieur du tambour. Je pense qu'encore un seul circuit de chauffe de la resistance a cramé. Je vais tout redémonter pour tester la resistance mais je pencherais bien pour un klixon défaillant suite au dénudage du fil ( joli arc éléctrique). Qu'en pensez vous?
Merci pour votre aide.
Fred

[richard 31]

re,
le fil dénudé est une bonne information non connue jusqu'à présent,
remis en état,
il n'est plus et n'a jamais été la cause de votre défaillance de résistance ,
je n'impute non plus cela a un klixon (a mon avis)
mais a une montée trop brutale de température que le klixon n'a pas le temps de couper donc le thermo-fusible contenu dans la résistance au bas de celle ci claque
par principe la cause essentielle en est le moto ventilateur situé juste au dessous qui est soit bloqué soit hs ou similaire (circuit bouché)
si résistance effectivement totalement hs
je suis pas devant la bécane mais devant un clavier
édit: le motoventilateur comporte un condo de démarrage attention qu'il ne soit pas hs même cause même effet