Comment changer le roulement de mon lave linge ?

[invite389c8d75]

Bonjour,

mon lave linge fait beaucoup de bruit lors de l'essorage. La situation se dégrade progressivement, tout me porte à croire qu'il s'agit du roulement.

Il s'agit d'un lave linge de la marque ARISTON et du modèle suivant :
MOD LB 445 S
5Kg, chargement en façade

Il est vieux et à tenu bon jusque là. Vu que tout le reste est ok, je préfère tenter de changer le roulement plutôt que d'investir dans une machine dont je ne sais pas si elle tiendra suffisamment...

Merci pour votre aide

PS: j'ai acheté cette machine d'occase il y a 10ans et je serais curieux de connaitre sa date de fabrication, vu sa longévité. Si quelqu'un à l'info...
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[golfo57]

Bonjour,
Brigue, la machine est plus vieille que toi
Pour le roulement, ben faut commencer par démonter pour accéder à l'arrière du tambour.
Au fait, tu travailles chez zdf ?

[invite389c8d75]

(non, je ne travaille pas chez zdf)
donc, j'ai effectivement démonté le panneau arrière, par lequel j'ai pu accéder à la courroie, la poulie, le croisillon. J'ai aussi enlevé la tole du dessus.

j'ai pu sortir la vis dans l'axe de la poulie (ap avoir sorti la courroie). Mais la poulie ne bouge pas, enfin, je n'arrive pas à l'extraire. J'ai donc commencé à démonter le croisillon à 3 branches, il me reste encore une vis.

Si j'ai bien compris, il va falloir que je sorte le tambour de la cuve, c'est bien ça ?

[invite389c8d75]

Je n'ai pas encore réussi à enlever la poulie (une fois dévissée faut-il juste tirer dessus jusqu'à ce qu'elle vienne ? elle résiste pas mal, je n'ai pas insisté pour l'instant pour ne rien casser)

J'ai vu que pour certains modèles à chargement frontal (comme le mien) il fallait sortir le tambour de la cuve.

Est-ce que vous me confirmez ?

actuellement j'ai démonté la courroie, dévissé le croisillon, je n'ai pas pu, comme je disais, enlever la poulie (j'ai cependant enlevé sa vis qui se trouvait sur son axe).

J'ai aussi enlevé le panneau du dessus, le lest de la cuve, le tiroir à lessive et la façade, en prévision de l'extraction de la cuve.

pour ce qui est des outils, j'ai le minimum
mais si il me faut des outils particuliers j'essayerai de me les procurer.

[A voir en vidéo sur Futura]

[golfo57]

Re zdf et vous tous,
D'abord je me suis trompé, c'est pas zdf mais ZF (grande usine chez nous dans le coin), donc aucun rapport.
Je ne suis pas un spécialiste màl, il y en a pas mal ici. J'ai déjà remplacé un roulement sur une machine top, et j'ai du sortir le tambour. Pour ce qui est d'ôter la poulie, j'ai pas souvenir m'être embêté, qqe coups axialement pour disloquer et c'est venu. Pour le roulement, pareil, j'ai pas souvenir avoir utilisé un outil spécial (extracteur), mais bon il y a des spécialistes qui pourront mieux t'expliquer.

[invite389c8d75]

Merci beaucoup pour tes infos en tout cas

[richard 31]

bonsoir,
pour sortir la poulie faut tirer,
ça vient pas,
prendre un extracteur a 3 branches
là,
faut que cela vient
ensuite sortir le croisillon et stop!!!!!!!,
c'est lui qui a les roulements ,
donc si axe tambour en état ben on remplace,
le joint et les 2 roulements du croisillon
et remontage

[invite389c8d75]

merci beaucoup
je dois donc d'abord me procurer l'extracteur à 3 branches avant de poursuivre.
En attendant, je vous gratifie de quelques photos




petit détail amusant (ou pas) je suis dans un T2 donc en guise d'atelier, je travaille dans notre salle de bain.

[kuznik]

bonjour, pour vous encourager j'ai fait la meme operation sur une "philips" de 15 ans et elle tourne toujours à ce jour et cela fait 3 ans Seul probleme le roulement bloqué avait un peu ovalisé son logement et j'ai "rectifié" avec une resine bon courage

[invite389c8d75]

Jeudi dernier j'ai enfin récupéré le précieux arrache roulement, j'ai donc pu un peu avancer : j'ai enlevé la poulie et le croisillon à l'intérieur duquel se trouvaient 2 roulements, un premier est sorti avec le croisillon, le second qui était à l'origine du problème (il était en train de se désagréger, d'où le bruit en particulier lors de l'essorage) s'est cassé et une partie (la bague intérieure) est restée sur l'axe.

La question : comment faire pour enlever la bague intérieure (qui fait de la résistance) ?

quelques photos pour illustrer :

[invitef80bfdd5]

bonjour,
tout depend de l'avant de la bague, si on peut y passer l'arrache poulie . sinon il faut essayer de decoller la bague restante pour qu'elle bouge un minimum et ainsi pouvoir la prendre avec l'arrache . c'est la partie la plus joyeuse du problème, la ou les nom d'oiseaux fusent..

[richard 31]

re,
l'astuce la plus efficace est le chalumeau oxyflam (le chauffer a blanc)
maintenir un linge détrempé sur l'axe avec assez de recul pour eviter qu'il s'enflamme

[invite389c8d75]

malheureusement, je n'ai aucune prise pour utiliser l'arrache roulement.
Je vais essayer de me procurer un chalumeau.
Merci pour vos conseils

[richard 31]

re,
l'autre moyen n'est pas exploitable pour votre cas de figure qui consiste a utiliser une masse et un burin ciseaux pour le casser,
mais il faut un point d'appui sous le roulement pour cela
or cela demande de sortir le tambour de la cuve,
d'ou la solution du chalumeau qui reste le plus efficace et le plus rapide