Lave linge Arthur Martin en panne

[CLEAMOLLETTE]

Bonjour,
Voici les données de mon problème. Mon lave-linge est un Arthur Martin Electrolux AWF 910 année 2002. A la dernière mise en marche, il s'est allumé normalement, a commencé à vidanger comme d'habitude, a pris l'eau, puis plus rien, il ne poursuit pas son cycle. Le contact de hublot semble fonctionner, il verrouille bien puisque le voyant de contrôle s'allume. J'ai contrôlé le filtre de la pompe de vidange, ok. Bizarrement, quand je lui demande un rinçage, le programme démarre, il vidange, prend l'eau, et le tambour tourne. Les électrovannes ainsi que les filtres d'arrivée d'eau sont ok. La résistance aussi. Le pressostat est aussi ok. Si vous aviez une idée pour aller plus loin dans mes recherches, ce serait vraiment sympa, parceque là mon épouse va bientôt craquer...
A votre dispostion pour tout renseignement complémebtaire.
Merci d'avance.
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[invitec224a7f7]

BONSOIR

TESTER ELECTROVANNE UNE PART UNE.........EN DIRECT ET FAIRE ATTENTION....



QUELLE PROGRAMME METTEZ VOUS ?


ET LORSQUE LA MACHINE NE VEUT PAS TOURNER,,,, LE VOYANT DEPART CLIGNOTE ! capter moi les clignotements?

[CLEAMOLLETTE]

Bonsoir,
Et merci pour votre aide.
J'ai donc testé les électrovannes une par une en direct. La première est bien sous tension (c'est celle qui débite l'eau d'ailleurs), la deuxième ne l'est pas (pas de débit d'eau). La valeur de leur résistance est 3670 ohms et 3780 ohms.
J'ai essayé un programme à froid et un programme à chaud. Même résultat.
Quand la machine ne veut pas tourner, le voyant départ reste allumé en permanence puis au bout de quelques minutes, il s'éteint et c'est le voyant fin qui se met à clignoter sans discontinuer.
Cela vous éclaire-t-il ?

[invitef80bfdd5]

bonsoir,
lorsqu'il a pris de l'eau, le moteur doit faire tourner le tambour. il faut donc voir les charbons du moteur

[A voir en vidéo sur Futura]

[CLEAMOLLETTE]

Bonsoir michelduc
Et merci pour le conseil mais lorsque je lance un rinçage, le moteur tourne sans problème, je ne pense donc pas qu'il s'agisse des charbons....et je suis toujours en panne...

[invitef80bfdd5]

bonjour,
a voir quasi tout est bon il ne reste que la carte electronique ou le présostat qui ne donnerait pas le contact pour le chauffage (il peut s'enclenchait mais que le contact soit defectueux) ou la CTN qui serait illogique a moins d'un problème de mauvais contacts d'un des raccords

[CLEAMOLLETTE]

Bonjour,
Concernant le pressostat, j'ai effectué de nouvelles mesures et voici les résultats :
Pour rappel, sur mon pressostat, en ordre de marche, seules les bornes 11, 14, 21, 24 et 26 sont branchées. Au premier clic : contact entre 11 et 14. Au deuxième clic : contact entre 11 et 14 maintenu, contact entre 21 et 24 / contact entre 21 et 26. Les bornes 14 et 24 sont reliées aux bornes de la résistance de chauffe, la borne 26 est en liaison avec la sécurité de fermeture du hublot. La filerie qui descend à la résistance est sans défaut.
Les mesures de tension quand le cycle se bloque donnent :
74 volts entre 11 et 14
0 volt entre 21 et 24
0 volt entre 21 et 26.
Cela vous éclaire-t-il d'avantage ?
Cordialement