Bonjour,
Le tambour ne tourne plus et la courroie est un peu , tres peu ,effilochée.
J ai fais tourner a la main , ca tourne.
J ai rallumé .
Le tambour a tourné quelques minutes (moins de 2) mais c est devenu poussif.
J ai vider la machine du linge.
Fais tourner a la main.
Elle ne refait plus tourner le tambour et il y a un gressillement au niveau de la boite du programme.
La machine se vide et se remplie sans probleme quand elle est sur ce cycle.
Remerciements anticipés.
P.
bonsoir
en premier,donner nous la longueur des charbons sur le moteur(les démonter)
Ce n est donc pas une faiblesse de la courroie dans un premier temps.
Ok donc je vais voir du coté des charbons ce qui prendra un peu de temps pour revenir vers vous.
remerciements.
p.
Merci de votre patience ne pas cloturer le sujet, j ai demonté le moteur mais pas facile de voir les charbons...d ouvrir le moteur.
Je l emene demain chez un embobineur, il verra lui meme les charbons et je reviens vers vous tres rapidement
P.
voici les deux charbons
cordialement jean-claude
bonjour,
pourquoi avoir déposé le moteur de cette façon???,
j'espère que vous avez repéré les fils qui ont été débranchés
que je vous incite fortement a remettre en place,(sans vous planter)
le moteur se déconnecte via le faston blanc situé sur le moteur avec le fil vert/jaune,
la filerie noire restant sur la machine,
ensuite déposez les supports noirs des charbons pour en évaluer la longueur,
car pour l'instant la photo n'apporte aucune information
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re richard c'est mon moteur les fils c'est les fils du chauffage
cordialement jean-claude
re,
je l'ai compris aussitôt après mon post,
rebranchez donc le connecteur de la sonde et les fils de la résistance ils n'ont pas a être déconnectés,
et faites la déconnection au bornier moteur (blanc)
ensuite déposez les supports charbons que l'on vois leur allure,
ensuite l'on avise
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re, oui richard c'est une machine qui ce trouve dans mon atelier pour réparation changement de roulement j'ai pris une photo pour lui montrer ou ce trouve les charbons voila
cordialement jean-claude
re,
j'avais pas les yeux en face des trous
j'ai pas vu que c'est toi qui avais placé cette image
j'ai cru que c'était le posteur,
je te demande pardon pour ma méprise
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re, oui tu a mis les lunettes a yltu est pardonné
cela arrive a tous le monde de ce trompé de lunettes
cordialement jean-claude
Merci pour la photo.
le probleme c est qu il n y a pas de charbon sur le moteur.Le mien.
C est un moteur 110 volt. C est le moteur original de Brandt mais il n y a pas de charbon dans cette version.
Je l ai porté chez une personne qui a vu qu il y avait un probleme au demarrage, que le moteur n avait pas toute sa force.
Il va voir si possible de la reparation sans rembobiner tout le moteur.
J en saurai plus plus tard ce jour.
Il me demande 100 euros pour rembobiner le tout.
Me fais je embobiner moi aussi?
P.
bonjour,Envoyé par Don Pedro
là,
je demande a voir ce type de moteur
photo svp!!!!!
et si possible fournir le type de la machine mentionné sur l'étiquette constructeur
cordialement
richard 31
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re oui moi aussi !!!!!j'ai déjà vu des ces type de moteur en 110volts mais je devait avoir 10 ans '(j'ai 66 ans ) il doit avoir une erreur!!!!! et comme richard il faudrait nous donner la marque et sa référence
cordialement jean-claude
re,
je pense plutôt (pour cela il faudrait quand même avoir le type de la machine)
a un moteur asynchrone,
dans un tel cas suffit de remplacer le condensateur de 16µf qui donne (pour info)l'impulsion de démarrage et comme permanent,
la maintien
mais c'est un moteur 230v
reste ensuite les moteurs asynchrones triphasé via un convertisseur (mais pour moi inconnu dans la gamme Prémia
sinon comme le signale jean claude,
on en reviens aux ancêtres des machines de ce constructeur (avec chauffage au gaz)
mais pas de la gamme Premia
cordialement
richard 31
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re, oui tous a fait c'était un peut mon idée pour le condo bon w/e a toi
cordialement jean-claude
Bonjour a tous, je suis tres content.
Je suis tres content de semer le trouble chez les AS du depanage.
Oui c est un Premia de chez Brandt en 110 volts acheté il y a 4 ans chez Conforama Santo Domingo.
Je ne peux pas vous envoyer de photo vu que j ai donné le moteur pour evaluer la reparation.
J essais ici de vous ecrire la conversation telephonique avec l atelier:
''il y a 2 moteurs en un , un basse vitesse un haute vitesse. Il s echauffe en basse vitesse et ne donne pas toute la puissance.Nous allons tenter de regler le probleme...sinon nous devrons rembobiner le tout , reponse sur la tentative Lundi "
Ma question c est cela va t il regler le probleme reellement de la machine qui ne tourne pas?
Il ne peut pas y avoir un autre probleme?
Mais c est vrai que quand je l avais rallumée, a vide, elle a fait un tour et puis plus rien quand remplie d 'eau.
P.
bonjour, je sait pas si vous êtes content d'avoir semer le trouble ici mais il aurait été plus intelligent de votre part de dire ou vous vous trouver car conforama a santo domingo ce n'est pas en France et en plus vous avez du 110 volts ici en France cela fait plus de 40 ans que l'ont est en 230 volts moi perso je ne puis vous renseigner donc je passe la main
cordialement jean-claude
Bonjour, j'avais mentionné que c etait en 110 , precedement.
Si je vous ai contrarié ce n etait pas mon but, et je vous prie de m excuser dávoir été maladroit.
Merci en tout cas d avoir participé a mon cas.
Si vous avez 43 minutes ce reportage excellent sur le pays est visible sur internet les 12 prochaines heures seulement : http://plus7.arte.tv/fr/1697660,CmC=...d=2746428.html
re,
ok pour 110v ,
mais le principe reste le même ,
c'est donc un moteur asynchrone,
reste a savoir si le condo est bon???
on peu le supposer,
mais avoir un enroulement hs,
est vraiment très rare ( pas impossible)
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour,
Richard condo c est quoi ? condensateur?
Parceque j'ai vu ce jour le reparateur du moteur il me dit que le moteur et le filage sont bons, il a juste chang'e un roulement a bille qui n etait pas tres bon.
Il me dit que c est surement le ''capacitor'' en francais le condensateur electrique je pense.
Il me dit (il n a pas vu la machine) il y a surement 2 capacitors un pour la vitesse lente un pour la rapide.
Il faut voir de se cot'e et le changer.
J ai profite aussi pour acheter une nouvelle courroie.
Donc le capacitor c est du 70 H.
Ici ils ont du 60 ou du 80.
Est ce que je peux acheter l un des 2?
Si oui lequel?
Ou c est mieux d attendre de trouver un 70?
Remerciements anticip'es.
P.
re,
on en reviens bie a ceci:
souci de condensateur,
mais cela ne s'exprime pas en henris(selfs) mais en microfarads,
donc voir quel est exactement le ou les condensateurs ,
z'en avez 1 ou 2 ????
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour à tous,
Suite à la fermeture du fil après un mois Don Pedro me signale avoir résolu la panne d'après vos indications je mets la mention résolu et c
vous dis bravo.
Cordialement,
Marc.
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
