Seche linge FAR S1554 dont le klicson disjoncte tout le temps

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Après avoir finalement réussi à démonter le carter du sèche linge, avoir réamorcé le klinxon et retirer le plus gros de la crasse accumulée dans la colonne à l'arrière, le problème n'est toujours pas réglé, vu que le klinxon redisjoncte au bout de quelques minutes de chauffe, que le sèche linge contienne du linge humide ou non.

Je soupconne que cela pourrait être un problème de thermostat (celu ide sécurité connecté au klinxon), mais avant d'en racheter un neuf, j'aimerai savoir s'il y a moyen de le tester, ou si vous voyez d'autres causes possibles à cette panne. J'imagine que si le thermostat n'est pas en panne, ca voudrait dire que ca chauffe trop, que ca pourrait donc être un autre thermostat (mais je ne sais pas où il est situé alors).
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[invitef80bfdd5]

bonjour,
tres souvent le klixon declenche parce que la rotation de l'air n'est pas correct ce qui fait surchauffer la résistance et declencher le klixon . il faut donc etre sur que l'air cicule dans votre appareil car peut etre que la turbine est encrassée . il faut aussi voir si le tambour tourne sans problème car si frein la turbine ralenti et problème de chauffe . il y a des chances que le thermostat declencjhe mais si l'air ne tourne pas ca continue a monter en température ce qui declenche le klixon

[invite15ee68a7]

Je mets à jour (je n'ai pas trouvé comment édité le message initial).

Je me suis rendu compte qu'il y avait en fait 2 klixon sur le seche linge. Un "automatique", censé se réenclenché tout seul (à priori, il coupe à 120° - celui là), et un réamorcable qui déclenche à 210° (celui que je réamorce donc il est décrit ici ).

Si le klixon réamorcable saute, je me dis que ca doit être l'automatique qui ne saute pas à son tour, la température continue donc de monter jusqu'à celle du réamorcable. J'ai donc démonté le klinxon auto et l'ai fait passer à l'ohmètre. Au final, à température ambiante, aucune resistance mesurable ... C'est normal ? Ca vaut le coup que je le fasse chauffer un peu pour mesurer la resistance à chaud ?

En ce qui concerne d'éventuelle problème mécanique, j'ai déjà nettoyé les endroits où circulait l'air, et j'ai l'impression que la cuve tourne normalement.

[invitef80bfdd5]

bonjour,
a température ambiante pas de résistance...c'st logique puisqu'il declenche a 120°c. on peut donc voir s'il declenche en montant a cette température c'est sur mais une chose est aussi sur c'est que la température du sechoir ne devrait pas atteindre les 200°c vu la ventilation car a cette température la résistance rougit ce qu'elle ne doit pas faire. le klixon réamorcable est donc une sécurité obligée pour qu'il ne brule pas

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite15ee68a7]

Je confirme que la resistance rougit. Bon, ca ne nous aide pas beaucoup, vu que la question reste entière. Est ce que c'est du au klixon qui déclenche plus ou à autre chose (comme la circulation d'air). On va faire chauffer le bouzin.

[invitef80bfdd5]

re,
je reste persuadé a un problème de circulation d'air . voir aussi le condenseur si pas bouché

[invitef80bfdd5]

bonjour,
en consultant les pièces je vois que le klixon fixe est un 70°c et le réarmable un 105°c ce qui semble bien plus logique

[invite15ee68a7]

Après test, le klixon est effectivement bon, et il reste le problème de circulation de l'air. Je ne vois absolument pas comment démonter le sèche linge de manière à accéder à la pompe situé sous la cuve.

[invite15ee68a7]

J'ai réussi à dégager pas mal de bourre. Ca ne surchauffe plus (ouf). Mais j'ai du faire bouger un truc que je n'aurai pas du et le sèche linge fait un boucan d'enfer quand il tourne. Je ne sens pas de resistance quand je tourne à la main (enfin, celle du moteur, mais pas de changement par rapport à avant) et il ne fait pas de bruit quand je tourne à la main.

[invite4b313d05]

bonjour, tambour mal emboité, ou patin de centrage tombés@plus craps