bonjour
mon tambour se remplie bien ,l'eau est chaude et plus rien
le programmateur ne tourne pas le moteur ne se m'est pas en route
la vidange fonctionne
l'ensemble des cosses sont en bonnes etats
les charbons ,je ne sais pas comment on les controles (comment on fait la mesure electrique).
merci d'avance
nico
bonjour
avez vous controlé que la courroie soit en place????
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
bien surec'est le premier truc que j'ai fait
j'ai verifie les charbons ils font queques centimetres et ont l'air bon
es ce que il y a une sonde de temperature qui controle la temperature de chauffe de l'eau avant de lancer le programme de lavage ? (j'ai une eau tres calcaire et peut etre que la resistance ne chauffe pas assez ).
merci d'avance pour vos reponses
nico
re:
non la panne ne vient pas de là je vais voir si j'ai une doc pour votre appareil
de retour dans 1/2 heure env (pause café)
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re:
voici les valeurs que vous devez trouver sur votre moteur il faut un multimetre calibré en homs
rotor(charbons)=1.8 homs
stator(collecteur)=2 homs
tachy(en bout d'arbre moteur arriere opposé a la courroie)=500 homs
programmateur hybride(carte de gestion moteur) embarquée sur le prog(1 seule piece)
voici tous les éléments qui peuvent etres la cause de la panne si une valeur n'est pas bonne vous saurez pourquoi
on avise ensuite de ce qu'il faut faire suivant le cout
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
ok merci pour les valeurs
je ne suis pas chez moi pour le moment , et pas avant demain soir normalement .je vous tiens au courant des que possible
nico
re:
pas de soucis j'en aurai le suivi
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
salut richard 31
j'ai pu me liberer un peu de temps libre
donc j'ai essaye de faire quelques mesures :
pour le tachy j'ai mesurer à partir de la prise du moteur et j'ai trouve
134 homs
pour les charbons je crois que je vais les redemonter pour faire la mesure
nico
alors es ce que ma mesure est correcte du fait que j'ai pris ma mesure a partir de la prise moteur
et comment je dois interpreter cette valeur si c'est bien la bonne (134 à la place des 500 homs) ?
es ce que quelqu'un connait un revendeur de piece detachee ou un site ?
nico
bonjour
cette mesure est etonnante car valeur supérieure a celle annoncée sur la doc mais???? si cela se confirme je ne pense pas que cela soit important
par contre quelles sont les autres valeurs cela est le plus important????
pour une adresse:
Si vous le désirez voici un lien pour commander les pièces
http://www.cyberpieces.com/
je n’y ai aucune action il est très connu sur les forums
sa réputation n’est plus a faire
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
j'ai besoin d'un coup de main n'etant pas electricien ,electronicien etc
pour chaque mesure il faut que je mette mes contactes ou ?
les charbons je les ai demontes ,mesurer à 2.3 homs
la tachy demontee confirmer à 136 homs (ce qui est moins que 500 )
en branchant directement mes deux contactes sur le rotors j'obtiens 3 homes . pour le stators je me branche ou ?faut il que je demonte entierement le moteur ?
nico
il y a t'il un code couleur standard sur les fils des moteurs qui correspondrai a une fonction du moteur (stator charbon tachy ...)?
nico
re:
vous n'avez absolument pas a demonter quelque piece que ce soit ni même le moteur pour en mesurer les valeurs cela se mesure sur le bornier du moteur par paires
tachy:2 fils fins=500ohms
rotor(charbons)=
stator=
sinon vous risquez d'avoir de fausses valeurs
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
ok j'ai fait les mesures a partir de la prise
tachy = 134
rotor = 4.7
et la , je suis pas sure car il me reste 4 fils que je ne peut identifier
2 fils de couleur marron et vert = 2.3 (je suppose le stator)
2 fils gris ~ 0.1
bonjour
cela confirmerai que le moteur est bon car le soupconne d'etre un moteur d'un autre fabriquant que celui de la doc mais rien d'inquiétant car courant de trouver cela l'assemblage s'est fait via un fournisseur de moteurs different mais n'a aucune incidence (solé,aeg,ou autre)mais cela ne donne pas l'origine de la panne par contre
je vais donc m'y recoller a moins qu'un autre cyber avisé est une idée a la lecture de vos posts donc patience
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
sur l'etiquette du moteur il y a marque :
fhp motors
ac - electronic code 124 825 000
u 112 g 30
9m 084148 007 55 1478 220v-240v 50hz
sinon , si je verifie que mon moteur recoit bien une tension .
es une bonne idee ? es realisable ?
nico
re:
cela est effectivement réalisable mais sachez que vous ne trouverez pas une tension de 220v mais de quelques volts style 50v c'est normal car le 220v est envoyé qu'a vitesse maximale du moteur même plutot 180v dans ce cas
le plus facile est dans ce cas moteur connecté(important) de mettre le voltmetre calibre 750v une pointe a la masse et l'autre piquée sur les differentes cosses du moteur sauf la tachy et voir ce qui se passe
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re:
mais suis pessimiste je pense que le module de gestion moteur est hs
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
ok je vais tenter le coup .
sinon a part le programmateur le probleme pourait venir d'ou ?
nico
j'ai mesure la tension entre chaque cosse du moteur et la masse
resultat à chaque fois j'ai du 230v
des le moment ou j'enclenche le bouton "start" et dans tous les modes de programme .
nico
comment je peux verifier le bon fonctionnement deu programmateur ?
es ce que c'est normal de ne pas avoir de tension entre mes balais ,
pas de tension entre les cosses du stator ?
comment le moteur se met il en marche ?
merci d'avance pour troutes vos reponses
nico
re:
vous allez défaire la courroie ensuite il faut preparer un cordon alim avec 2 cosses femelles au bout et un fil avec 1 cosse femelle a chaque extremité ensuite faire le montage suivant :
le fil marron du cordon alim sur l'entrée du rotor(charbon) le schunt entre la sortie du rotor (l'autre charbon) et l'entrée du stator le fil bleu sur la sortie du stator vous le branchez sur le secteur un instant le moteur doit tourner a grande vitesse
confirmez moi cela
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re:
prenez votre temps et verifiez bien le montage indiqué avant
pas de tachy connectée avec sinon vous la grillez
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
ok j'ai passe le test :
le moteur fonctionne bien !
donc maintenant on se dirige vers quoi ?
bonjour,Envoyé par AURI1
je ne voie plus qu'une seule chose a présent module hs hélas
l
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
oui c'est ce que je pensais .
tu peux me confirmer qu'il est avec le programmateur ?
nico
re:
effectivement d'après la doc il est embarqué sur le programmateur mais voici ce qu'il faut avant tout faire
donne moi le type exact le code produit et le n° de série de l'appareil pour te donner la référence du prog en toute certitude car ce qui m'inqiète un peu c'est la valeur tachy car ne correspondant pas a celle de la doc le module ne peut pas gerer une valeur différente
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
voici ce qu'il y a de note sur la fiche signalitique de la machine
typ 25p 22314
prod n° 913729881
sn 039 00160
ltv857
je vais voir ce qu'il y a de note sur le programmateur
re:
voici les références du prog et la raférence sous laquelle le commander
(timer a module de régulation de vitesse embarqué)identification 124921411-vd53)
reférence de la piece a commander: 124921412/1 programmateur
Si vous le désirez voici un lien pour commander les pièces
http://www.cyberpieces.com/
je n’y ai aucune action il est très connu sur les forums
sa réputation n’est plus a faire
l'ennui pas de soucis pour le type produit et n° de serie ca correspond mais il faut que la tachy espérons le n'ai pas changé de valeur car si c'est le cas???? car la doc annonce 500ohms ce n'est pas le cas ou est l'erreur??? doc ou machine cela m'ennuie fortement car je n'ai pas de réponse a vous donner
que faites vous??? attention aux prix car pas de reprise pièce possible
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
en regardant le programmateur j'ai reperer un fil qui a pris un coup de chaud le long d'une resistance , je pense que je vais le couper ,et le splicer
ce fil est connecte a la carte par la prise x2
sinon pour le programmateur j'ai presque le meme n° :
1249214 12
nico
