Moteur électrique de pompe à eau : ne démarre plus !

[invitea6520e2c]

bonjour je ne sais pas très habitué aux forum et je ne sais pas si je pose ma question au bon endroit.
voila j'ai acheté sur un site de vente internet une pompe à eau électrique
que j'ai installé derrière un ballon avec mano-détendeur en remplacement de mon ancienne pompe morte de vieillesse.
Quand j'ai mis en route elle s'est bien amorcée et elle a fonctionné le temps de charger le ballon et de déclancher le mano. Après ouverture d'un robinet et baisse de la pression elle n'a pas voulu repartir. Le moteur fait un bruit genre "hummmmmm"
les caractéristiques du moteur sont les suivantes:
MULTI 3000.4E S 503 ( attelé à une pompe GUINARD)
220-240 V-alt 5,4 - 5,9 A 50Hz Classe F 1400W Hmax 50m
C = 20 mF/450V
Je soupçonne le condensateur mais il y a en dessous un petit tube de verre duquel il m'a semblé voir partir des petites étincelles bleu.
Quelqu'un a-t-il une idée??? D'avance merci
-----

[invitee2a2ac42]

bonsoir!si vous pouvez mettre les photos de la pompe et le coffret de commande!

[invitef80bfdd5]

bonjour,
eh oui ,le condensateur peut etre la faute, si defectueux le moteur ne se lance pas

[invitea6520e2c]

je suis pas très bien équipé pour la photo mais je vais faire mon possible dès demain matin. d'après ce que j'ai pu voir sur divers forum il est probable qu'il s'agit d'un disjoncteur bilame sous vide, mais je reviens demain avec des pics. Merci pour votre réponse

[A voir en vidéo sur Futura]

[golfo57]

Bonsoir à tous,

Si cette piéce est une protection thermique, est -ce qu'on peut voir si les contacts sont bien collés? sinon essayez de la shunter et faire un court essai pour voir si au moins le moteur démarre. @+

[Labobine]

Bonjour,
La petite pièce en verre est une protection thermique et n'a rien à voir avec le démarrage et si cette protection marche elle déclanche au bout d'un moment (d'où l'éclair) et le moteur arrête de faire du bruit.
Si votre pompe est neuve, et vu le prix de certaines pompe vendues il ne faut pas trop s'étonner de la qualité du matériel donc la panne provient :
-soit du condensateur, donc regarder si le condensateur fait bien sa capacité.
-soit d'un amorçage entre enroulement et là la pompe est bonne pour un retour sous garantie où à la déchetterie.
Si votre pompe est d'occase, il y a 90% de chance pour que ce soit le condensateur.

[invitea6520e2c]

bonjour a tous et merci pour tous vos bons conseils.
je pense aussi que c'est le condo qui est fautif mais hélas je n'ai pas le matériel nécéssaire pour le tester( ni la capacité d'ailleurs lol)
des pics de la pompe et du bornier je précise que: le bilame est branché entre U1 et W1 le condensateur entre W2 et U2 U1 et W2 sont shuntés par un fil V1 et U2 sont shuntés par une barette l'alimentation en 220V alt. arrive sur W1 et V1
P.S. quelqu'un peut-il me dire comment insérer une image??? merci (j'ai honte)

[invitea6520e2c]

voila je crois avoir trouvé la façon de joindre des photos pour le message précédant

[golfo57]

Bonjour à tous,

La petite pièce en verre est une protection thermique et n'a rien à voir avec le démarrage

Je ne vais pas contredire un expert comme vous, mon cher Labobine, mais que cette protection thermique est bien en série dans le circuit de fonctionnement, et comme abyssal disait que cela faisait des étincelles, je pensais que le bilame était défaillant et ne fermait pas correctement, d'où la proposition du shunt pour au moins faire un essai.
Mais bon il n'a pas de bol, car la pompe a démarrée et déjà le condo HS pour une pompe neuve. @+

[invitea6520e2c]

bonjour LABOBINE et merci.oui pas de bol comme vous dites car en plus j'ai acheté ce groupe moto-pompe sur internet a un gars qui me parait honète, mais j'avais toutes ses coordonnées sur mon Iphone que l'on m' a volé vendredi dernier donc plus aucun moyen de le contacter. Ca c'est la double peine
Pour en revenir à la pompe j'ai enlevé le cache du ventilo et je vais faire un branchement provisoire pour voir si il démarre en lui donnant un petit coup de main ce qui confirmerait la panne du condo.
je reviendrai donner le résultat mais je pense que c'est ça.

[invitea6520e2c]

bonjour à tous.
Je reviens après un essai a blanc de la pompe Dès que j'ai brznché le courant elle a démarré plein pot alheureusement, ne m'attendant pas à ce qu'elle fasse preuve d'une aussi bonne volonté, j'étais assis pile en face de la sortie . vue la taille de la bride j'en ai pris plein la tronche.
Ceci m'amène à reporter mes soupçons sur les contacts du mano-détendeur, car en direct elle démarre bien et avec le mano elle ronronne comme si il manquait une phase.
Je vais voir ça et tiendrai au courant au revoir et

[Labobine]

re,
Comme quoi on oublie toujours le principal, à savoir si la tension est bonne, car vous avez problablement un très très mauvais contact quelque part et c'est vrai que la mano-contacteur est très souvent soupçonné, mais cela peut-être aussi un mauvais serrage de fil ou une cosse oxydée, enfin le principal c'est de savoir que le moteur n'est pas en panne, quand à la "douche" avec le temps qu'il fait on est vite sec. Cela me rappelle le nombre de fois ou en essayant des pompes sur l'établi j'arrosais tout car le client omettait de la vider complètement.

[invitea6520e2c]

bonjour Labobine. oui c'est ce que j'ai fait je n'ai pas pensé a vider la pompe mais j'ai une excuse je suis loin d'etre un pro. en la matière
Je vais donc revoir tou les contacts. Ceux de la pompe elle-mêmene sont pas soupçonnables, elle est neuve et me parait de bonne qualité.
A ce sujet, j'ai acheté ce groupe accompagné d'un "CERVOMATIC" neuf également,(voir photos ci-jointes) à un monsieur à la retraite qui s'occupait d'installation d'arrosage pendant son activité.
Je ne connais pas ce marériel mais il me semble bien compliqué et, comportant des circuit électronique, moins fiable que mon ancien système avec hydrophore et pressiostat. qui est installé depuis pr-s de trente ans et qui n'a jamais failli jusqu'a ce jour. Je précise que ma précédente installation comportait un groupe moto-pompe GuInard verticale à quatre turbines alimentée en TRI 380v ALT. Pour celle-ci j'ai donc du amené un neutre pour avoir du 220V et j'ai branché le contacteur du pressiostat sur deux plots au lieu de trois. peut-être n'aime-t-il pas trop cela??? qu'en pensez-vous? me conseillez-vous d'utiliser les "CERVOMATIC"??
merci pour vos conseils

[invitea6520e2c]

Re- bonjour Labobine
Je viens de déchiffrer la plaque des caractéristiques de mon pressostat: c'est un TELEMECANIQUE model XMP IEC 947-4-1 Ui 300V Uimp 5KW 20A 3phase 5KW 400V / 1 phase 1,5KW 230V
Il est donc prévu pour fonctionner sur une phase.
Par contre tout est serti et à mon avis indémontable, je ne peux donc pas contrôler l'état des contacts.
J'ai regardé sur internet pour trouver le même mais pour le moment je n'ai pas trouvé.
Pour le moment je vais vaporiser de la bombe "spéciale contacts" pour tout bien nettoyer( ça fait quelques fois des miracles en électronique) et je vais remonter comme ça car mon jardin commence a avoir très très soif et j'ai trop mal au dos pour arroser à la main.
A bientôt

[golfo57]

Bonjour à tous,
En plus de ce que vous voulez faire, agissez plusieurs fois sur les écrous A et B et revenir sur les réglages initiaux. @+

[invitea6520e2c]

bonjour ok golfo57
Voila les derniere news.
J'ai remoté et meme punition meme motif .
Pour voir j'ai changé le branchement sur le pressostat j'avais phase sur la #1 et neutre sur la #2 j'ai mis le neutre sur #3 etCA MARCHE!!!
Mais je ne ferai quand même pas confiance a cet appareil, je vais en mettre un neuf. Si quelqu'un connait le " SERVOMATIC" ( pardon pour la précédente orthographe ) je suis preneur pour tous les conseils

[golfo57]

Re,

Pour voir j'ai changé le branchement sur le pressostat j'avais phase sur la #1 et neutre sur la #2 j'ai mis le neutre sur #3 etCA MARCHE!!!

Ben, c'est tant mieux pour vous. Par contre un truc me chiffonne. Si c'est ce type de pressostat que vous possédez, il faut croire que la pression n'est pas assez descendue pour fermer les contacts, car autrement ça fait tilt. @+

[invitea6520e2c]

RE -golfo57
La pression était a zéro mais d'une part je m'en suis apperçu à temps, et d'autre part le fameux "disjoncteur bilame sous vide" évoqué plus haut a parfaitement fait son travail le temps que le moteur est resté sous tension avec une phase en moins. J'ai d'autre part fait la manip sur les réglages A et B.
La pompe a fonctionné plusieurs heure en fin d'AM sans problème

Savez-vous comment on indique au forum que le problème soulevé est résolu???? merci bonne nuit