Mon seche linge Thomson air 640c fait disjoncter

[xxch]

Bonjour,
Lorsque je mets du linge humide, pour le sèchage, il se met en route, début de cycle normal ; début de chauffe, puis après un temps variable (relativement court) de rotations, il fait disjoncter le compteur de la maison.
Il avait fait cela 2 fois de suite, puis j'avais passé un chiffon pour nettoyer le tambour, nettoyer le filtre... et cela remarchait.
Mais aujourd'hui de nouveau H.S.
L'intérieur semble très très chaud avec une odeur limite de brulé.

Y a-t-il une sonde de chaleur ?

Pouvez-vous m'aider à le dépanner ?
Merci par avance.
-----

[invitef80bfdd5]

bonjour,
le problème vient de la ventilation qui dérape .tres souvent le ventilateur ou condensateur de celuici a moins que le conduit soit bourré

[xxch]

Comment la machine détecte que le linge est sec ?


Sur le capteur de température CNT1 (câbles roses) il y avait plein de peluches... J'ai tout nettoyé en particulier les capteurs de température CNT1 et CNT2. (Ils captent quelle température (eau ?) ?

J'ai lancé aussi un diagnostic qui arrive au bout sans souci.

Trouve-t-on des carte maître d'occasion ?

[invitef80bfdd5]

bonjour,
ce doit etre CNT1 qui determine l'humidité mais votre problème n'est pas la . il faut trop de chaleur par manque de ventilation dans le circuit. puisque tout est nettoyé c'est donc vers le ventilateur qu'on doit se tourner . je ne vois pas ce que la carte maitre vient faire dans ce problème

[A voir en vidéo sur Futura]

[xxch]

Le ventilateur arrière ou celui devant à droite près du condenseur ?

[invitef80bfdd5]

bonjour
arrière , c'est le seul avec moteur intégré

[xxch]

Mais en testant à la main, la courroie du tambour entraîne bien la petite courroie du ventilateur de derrière et celui-ci tourne...

[xxch]

Merci quand même pour ton aide.

[xxch]

Si quelqu'un a une autre idée...

[ptigui29]

bonjour
le moteur de ventilation du condenseur (voir photo plus haut) se met souvent en défaut d'isolation (à la masse) à chaud.

[xxch]

OK... et donc ? (je suis novice )
Il est effectivement très chaud et c'est là que ça sent le "brûlé".

[invitef80bfdd5]

bonjour,
et donc....il est HS

[richard 31]

bonjour,
il y a une sacré erreur de positionnement du ventilo incriminé,
le post #5 est le bon,(a droite contre le condenseur)
le post #6 est faux ,
celui de l'arrière est en bout d'arbre moteur de rotation tambour,
donc il n'est pas en cause
ptigui 29 qui en est l'instigateur pour la solution qui donne la preuve par 9 de sa mise a la masse,
sa procédure est simple (via des doigts de fée)
il suffit de déconnecter le fil de masse propre a ce moto ventilateur et l'on constate que le disjonctage ne se produit plus,
si ce n'est qu'il faudra toutefois impérativement remplacer le dit moto ventilateur,
ceci afin d'éviter des dégâts plus conséquents

[xxch]

Et le fil de masse... c'est ? (celui qui va à la terre ?) Une couleur normalisée ? (ou pas)...

Sinon un moto ventilateur se trouve d'occasion ? Cher ? En neuf ? Cher ?
Merci vraiment pour toute votre aide.

[invitef80bfdd5]

bonjour,
57X2187 est le code +/-105€ . l'occasion est rare puisque courant comme panne

[xxch]

Merci...
et le câble masse c'est lequel... (pour m'assurer que c'est là le problème, car à 100 euros, c'est pas donné d'où la question d'achat d'un sèche-linge neuf (lequel?)...)

[richard 31]

re,
le moto ventilateur n'a qu'un seul fil de masse (vert/jaune) qui descend au bas du chassis , (suivre son cordon d'alimentation tel que sur la photo)
je le précise toutefois même rendu opérationnel,
il est ensuite a remplacer impérativement,,
cela ne peut que servir de test

[xxch]

OK.
La masse permet de faire sauter le dijoncteur ?
Cette surchauffe provient de quoi ? encrassement ?

[richard 31]

re,
bien sur que la masse (terre est le terme exact) sert a activer le disjoncteur en cas de défaut d'isolement d'un composant,

le dit défaut est lié a une détérioration d'un des enroulements moteur ce qui implique donc,
qu'il faut remplacer le dit moteur
je ne puis préciser en d'autres termes,
que l'on peut constater le défaut par ce moyen (la preuve par neuf) en déconnectant la terre,
mais ce n'est pas parce que l'on ne constate plus le dit défaut,
cela réalisé,
que pour autant le souci est résolu,
donc on remplace le moto ventilateur
j'espère cette fois-ci m'être fait comprendre

[xxch]

Oui merci beaucoup pour cette réponse
Je pensais essayer encore une fois après avoir nettoyé ce moto ventilateur... mais cela semble inutile selon toi.
Merci pour tout. Ne reste plus qu'à choisir entre réparer (trouver la bonne pièce) ou acheter du neuf à condesseur en 40 de large... Des avis ??

[richard 31]

re,
c'est vous qui voyez,
pour info,
ce type de matos a chargement par dessus
ils sont pratiquement les seuls a posséder cette technologie qui soit commercialisée

[xxch]

re,
c'est vous qui voyez,
pour info,
ce type de matos a chargement par dessus
ils sont pratiquement les seuls a posséder cette technologie qui soit commercialisée

Je n'ai pas saisi le sens de la dernière phrase...?

[richard 31]

re,
en fait
soit vous réparez en changeant le moto ventilateur
soit vous remplacez le produit par un plus récent prenant en compte ,
que le fabriquant est leader de ce type de chargement par le dessus(groupe fagor brandt)

[xxch]

Et Thomson en fait partie ?
Justement je me demandais la différence entre du Fagor et du Brandt ? fiabilité...?

[richard 31]

re,
je parle d'un groupe dont thomson fait partie,

[xxch]

ok. Merci.
Pour le Fagor, j'hésite car la marque est connotée moins... fiable ? Non ?