probleme de moteur sur LL whirpool T12 / AWG 699 PH

[invite2ce979e1]

Mouais.....difficile de voir une soudure défectueuse sur cette photo. Essayer de controler avec une loupe et ne hésiter à refaire une soudure douteuse, c'était la maladie de ces cartes.
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[invite0f72d461]

merci depannix

je vais faire ca de suite

sinon y a t il un moyen de controler cette carte ( surtout la sortie moteur ) avec un multimetre ?

[invite0f72d461]

je ne reviens pas avec de bonnes nouvelles
j ai controlé toutes les soudures a la loupe sous une lampe de bureau , je n ai rien constaté , j ai donc repasser toutes les soudures une par une
mais apres remontage le probleme est toujours pareil , le moteur se lance , fait un tour environ et s arrete ( meme courrroie demonté )

au secoursss

[invite2ce979e1]

C'est con, j'ai des cartes neuves sur une étagère mais j'habite à 500 Km de chez vous.

[richard 31]

bonsoir,
denis que penses-tu de la sortie 4 du module, je lui trouve une sale gueule!!!!

[invite0f72d461]

bonsoir richard31

non il s agit d un reflet au moment de la photo mais elle n a pas l aspect que l on croit voir sur la photo

[invite0f72d461]

voici 2 autres photos mais la c'est le flash qui faisait des reflets

http://cjoint.com/?kxuVj6ZU5K

http://cjoint.com/?kxuWyTvNYk

ps : c'est vraiment tres pratique ce site www.cjoint.com

merci a gienas pour me l avoir fait connaitre

[invite2ce979e1]

Micmic, je regarde demain pour la carte neuve et reviendrais sur le forum demain après.midi.
Salut

[richard 31]

bonjour,
je confirme tes dires micmic91 sur ce site tampon et remercie moi aussi gienas pour cela, a charge de revanche

[invite2ce979e1]

Bonjour à tous,
Micmic, j'ai deux cartes neuves à disposition. A vous de jouer par MP pour l'adresse.
Salut

[gienas]

Bonsoir à tous

Je viens de découvrir le schéma de la machine, et il y a des choses que je ne comprends pas

Qu'est-ce que le composant HE, en bas à droite, et son voisin la résistance R qui shunte ce HE quand un relais est fermé? Je n'arrives pas à lire les légendes à gauche.

Je crois comprendre que le 230V arrive au module CU (en haut à droite), à travers HE/R, aux bornes 4 et 5? Peux-tu confirmer micmic91? (et éventuellement le mesurer quand le moteur doit tourner).

Je suppose que le variateur du moteur, c'est ce module CU, dont le 230V entre en 4 et 5, et la sortie "limitée" en 3 et 6. Ce doit être le relais branché direct au moteur qui inverse le sens de rotation.

Tu n'as pas le schéma du module CU? Comme c'est lui la "partie la plus vulnérable", si la panne est dessus, on ne peut rien deviner. Je vois 2 SCR en sortie, mais il doit y avoir une électronique associée.

Je pense que le rhéostat SDP marqué mini/maxi ne doit servir qu'à l'essorage. La "petite vitesse" de lavage doit être réglée sur le module CU. Ce module est-il le seul qui figure dans la machine? Est-ce celui dont tu as donné des vues?

[invite0f72d461]

bonsoir gienas

je ne peux t aider a la comprehension des schemas , ils me causent certainement plus chinois qu a toi

si les vues ne sont pas tres lisibles , je peux en refaire un scan avec une meilleure resolution ........

merci beaucoup de suivre ce probleme et merci aussi de ta disponibilité

cordialement

micmic91

[inviteb18c1cc3]

controle du thermoplongeur : si OK (environ 25 ohms) remplacement du module de gestion moteur. (PB de gestion FCEM moteur : diode ou transistor claqué). toutes les mesures au multimètre sont inutiles : il ne donne de valeur efficace réelle qu'avec du 50 hz. Ce moteur fonctionne en continu mais génère une force contreélectromotrice alternative en opposition avec l'alim que seul le module peut mesurer. Cette FCEM lui donne l'info vitesse. le thermoplongeur sert de résistance de démarrage (ces moteurs n'ayant que peu de couple) pour limiter l'intensité et de résistance de décharge lorsqu'il n'est plus alimenté et qu'il devient alors générateur (charge servant ainsi à freiner).

[invite0f72d461]

bonsoir @ tous ,

je viens vous donner des nouvelles

apres remplacement de la carte le probleme est RESOLU !!!!

merci pour vos precieux conseils et votre aide @ tous , particulierement quand meme a depannix

micmic 91 , un nouveau fidele de ce forum

[inviteb18c1cc3]

reste plus qu'a changer les paliers (surtout le gauche car destruction de la cuve si pas fait à temps) et nettoyer et regraisser les amortisseurs et elle sera repartie pour longtemps (maladie chronique pour ce chassis vu son age : 1990)