Seche linge Brandt ETE6710F[résolu]

[invitee4429774]

Bonjour à tous,

Un ami m'a donné son sèche linge en me disant qu'il devait y avoir une pièce à changer car il ne séchait plus très bien...
J'ai tout démonté hier et nettoyé suite à mes recherches sur le forum.
après remontage et test, je me suis aperçu que le tambour ne tournait pas.
J'ai donc essayé de le lancer à la main et effectivement il se lance et se stoppe plus ou moins rapidement.
A priori cela doit venir du condensateur de démarrage !?
Je n'arrive pas à savoir si mon sèche linge a 2 condensateur (1 de démarrage et 1 permanent ?), si je dois changer les 2 ? et ou le second se trouve ?
Car au démontage j'en ai vu un seul.

Merci pour votre aide précieuse
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[richard 31]

bonjour,
le sèche linge n'a besoin que d'un seul condensateur ,
c'est un permanent de 8µf il me semble (voir a coté du moteur)

[invitee4429774]

Merci pour cette réponse rapide, donc à priori le problème viendrait bien de là ?

[richard 31]

re,
c'est ce que je pense

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitee4429774]

Bon, bin à priori ce n'était pas ça.....
Je viens de recevoir le condensateur, le monter et tester : toujours le meme probleme...
Est ce que j'aurais pu mal le brancher, étant donné que celui de base était un 2 cosses et le nouveau un 4 cosses ?
sinon ça pourrait être les connectiques ?
ou autre chose ?

Merci d'avance

[invitee4429774]

Autre question, étant donné que je ne l'ai jamais vu fonctionner correctement, nous sommes d'accord que le tambour doit se mettre à tourner dans les 5 premières minutes d'un cycle...?

[richard 31]

re,
il devrait effectivement se lancer tout de suite
vous avez bien remplacé celui du moteur ??
car il y a en aussi un pour le moto ventilateur

[richard 31]

re,
placez des photos de la partie concernée ,
sur un 4 cosses pour ne pas se planter il suffit de placer les fils en diagonale

[invitee4429774]

Je me suis peut être trompé... effectivement celui que j'ai remplacé était un 1.5mf...
Comment puis je trouver celui du moteur ?
J'imagine qu'il est à coté du moteur...!?

[invitee4429774]

c'est bien ce que j'ai fais pour les cosse...
donc il est fort possible que j'ai remplacé le mauvais

[richard 31]

re,
il est a coté du moteur effectivement pas facile d'accès car placé sous un capot plastique
sa valeur il me semble (je le redis) est de 8µF
voir mon post#2

[invitee4429774]

ok je regarde ça ce soir...

Merci pour votre aide

[invitee4429774]

C'était bien ça !!!!!

Merci pour tout Richard