bonjour
j'ai un lave linge miéle modèle "softtronic W204 water control system"
j'ai le voyant rinçage qui clignote sur le panneau de commande et ce n'est plus possible de continuer le cycle de lavage.machine bloquée comme si elle s'était mis en sécurité..
j'ai regarder a tous hasard le filtre ainsi que la pompe si un corp étranger l'avait bloquer. tout à l'air normal de ce coté...
vos conseils seront les bienvenus pour débloquer cette machine à laver
merci
bernard
bonjour,
quand cela se fait il? dans quelle phase de travail?
malgrè un recul de 40 ans d'expérience, on travaille dans l'inconnu des évolutions
bonjour
la panne est survenue pratiquement au bout de 2 minutes
je met la machine en route aprés avoir mis le linge,lessive,etc....
je selectionne mon programme
j'entend l'eau couler dans la machine est puis au bout de 2 minutes ,je constate le voyant rinçage qui clignote et je n'entend pas le moteur du tambourg tourner...
voila j'éspére que ces indications vous aideront.
merci
bernard
bonjour, la pompe de vidange fonctionne telle au démarrage a suivre de jc
cordialement jean-claude
bonjour,
-1-contrôler l'état des charbons moteur ,
-2-la résistance de lavage
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci pour les conseils
Je vais vérifier tout les éléments que vous me cité...
Je vous tiendrais aux courants
Merci
bernard
Bonjour
Voilà j'ai vérifié les charbons du moteur (ils sont en parfait état), ensuite j'ai vérifié la résistance et j'ai mesuré 30 ohms. J'ai vérifié la tachymétrie en bout d'arbre du moteur et j'ai relevé 300 kohms en valeur. La pompe de vidange fonctionne.
Cependant j'ai constaté que le moteur n'a pas tourné une seule fois pendant les essais.
(reste peut être la panne au niveau du tableau de commande ou du module de puissance).
Merci des conseils que vous pourrez me faire parvenir pour la suite des recherches.
Bernard
bonjour,
300kohm pour le bobinage d'un tachymètre me semble bien trop élevé. pouvez vous y relever une tension lorsque vous faites tourner le moteur manuellement? le tachymètre c'est code 4879581 livrable séparément
malgrè un recul de 40 ans d'expérience, on travaille dans l'inconnu des évolutions
re,
je doute de cette valeur de tachy moi aussi , une tachy se doit d'avoir une valeur en ohms et non pas en kohms ,
faire le test suivant ,
se mettre en position volts et faire tourner le plus rapidement possible la poulie tambour a la main et voir la tension de sortie de la tachy ensuite l'on avise
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
merci pour vos indications
je vais mesurer la valeur de sortie en volts de la tachymétrie en début d'aprés midi
j'espére que mon multimètre qui est numérique convient pour cette mesure.
je regrette de n'avoir pu garder mon ancien multimètre a aiguille
bernard
bonjour a tous, oui tous a fait pas en kilo ohms , soit une erreur de lecture ou la tachy et en cour-circuit, , faite comme richard ou Michel vous a dit , vous mettre en mettant sur valeur tension alternatif la faire tourner un instant a la main et lire la tension et nous tenir au courant , ensuite on avise , voila de jc
cordialement jean-claude
re au sujet du multi soit numérique ou analogique la lecture sera la même , donc pas de probleme de ce coté la
cordialement jean-claude
Bonjour
On a fait tourner le moteur et j'ai releve 1,5 V alternatif.
Cordialement, Bernard
re,
je pense en fait que la tachy ne faisait pas 300 kohms mais plutôt 300ohms
car 1.5v en tournant a la main me semble correct
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
oui autant pour moi ! c'est bien 300 ohms.
je n'ai pas pris en considération sur mon multimétre le point avant le chiffre ,il affichait tel que "" .300 kohms "".
donc le bloc porte charbon et tachymetrie serait en bon état .
jai fait un controle visuel de la carte de puissance et je n'ai rien constaté d'anormal ??
que me conseiller vous de faire .
merci
bernard
re,
de fait contrôler tous les éléments comportant un bobinage au multimètre ,
électrovanne
pompe de vidange
résistance
etc
histoire de voir si l'un d'eux ne serait pas coupé
si ok
le mieux sera de déplacer un pro,
car le module n'est pas donné ,
et il ne faut pas se planter
toutefois approfondissez le contrôle de la pompe de vidange qui normalement active le voyant si en défaut
Dernière modification par richard 31 ; 03/08/2012 à 17h46.
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
bonsoir, vous avez dit < la pompe vidange fonctionne voire votre post n)7, donc elle fonctionne , moi perso je pencherais plutôt a la carte , a suivre de jc
cordialement jean-claude
Bonjour
La pompe de vidange fonctionne et l'électrovanne également, je n'ai vu aucun défaut de ce côté..
A votre connaissance, est ce que le moteur du tambour peut en cause??? Je testerai les bobinages à tout hasard.
Vous me dites que c'est peut être la carte qui serait HS.
J’ai la même machine a la campagne, a votre avis, je pourrais démonter la carte et l'essayer sur l’autre, je serais fixer si la carte est en cause.
Qu'un pensez vous...
Merci a vous tous
Bernard
bonjour, il faut que cette carte soit la même référence , un genre comme elxxxxxx , peut pas dire a l'avance , la votre a quelle ref , a suivre de jc
cordialement jean-claude
